夜猫子PS 发表于 2019-9-15 15:36

购入摩托车后,新手必须掌握的知识总结,骑车这么多年,这些摩托技能 你都会了吗

此帖仅为自己总结用,不全面\经验有限,不足之处请大家补充,不正确的请大家批评指正,我也好提高一点,,

这些都是有摩托后,必须学会的基本知识,大家应熟练撑握,如果你是个男人的话;但如果你是女人,可以让你家男人代劳,修车铺不会为你的车而上心的,修车铺想的更多的为你更换配件,而换取相应的费用;自己的车还是自己多操点心,车车会用最佳的状态回报你的.

((括号内的可以不用看,非重点))

1新车购入后,应尽快熟练基本操作:基本操作
    1)踏板应熟练掌握打火方式,刹车后打火;
    2)弯梁启动简单,变档时,应快速回油门,变档,加油门,一气呵成;
    3)跨骑应掌握1档起步,变档技巧,打火时,应在空档位,握住离合后,再打火;

2会变档操作后,还应会以下内容:熟练操纵
    1)将摩托车速纵操自如,
    2)很多人都在城区,需要缓慢行驶,摩托应操纵的极慢无比,而不熄火(踏板\弯梁操作简便,不用担心);
    3)学开车,上来不需要学开多快,开快,换到高速档,加油门就可以了,应该尽快熟悉刹车,一般认为前7后3,个人认为喜欢高速的碟刹还是很重要的,当然,本人的车两台都是鼓刹,觉得也挺好用,但制动效果上,碟刹还是有些优势的;

3操作熟练后,可以进阶一些新的内容了:脚启动
    1)踏板学会用脚启动,((有技巧,就是先轻踏,感觉有点重时,快速踏下,踏板没有档位,推车的方法是用不了的,现在电喷车大部分都不带脚启了,等到用到时,就后悔没有买带脚启动的车了,据我了解,仅有像轻骑铃森的UU125带脚启,还是比较厚道的,用到时 ,才会自然知道它的好.))
    2)弯梁脚启特别好用,很轻很轻,((不得不说,因本人车是新本的威武,本田做的脚启动太轻松,太好用了,很长时间我都不用电启动))
    3)跨骑,有脚启动,也是一样用,现在基本都不带了,因为档车可以推发,

4   进阶另一项:推发(推车启动)
    1)踏板没有档位,推不了,
    2)弯梁推车,没离合,推车启动时,可以挂4档,可以推着,但一般不会用,因为脚启动和电打火都非常可靠,我的威武骑了9年,除了试验外,真没用过
    3)跨骑,一般网友都说挂3档,经本人实际测试,3 4 5档都可以,3 4档推发最容易,而且简单好用;另一个网友说的,打起大脚撑扳后轮,因为握住离合,还要去扳后轮,操作不方便啊?
    4)电喷跨骑据网友说,只要还有一点电,也是可以推发的,实在是没电了,可以拿电池到修车店里充一下电再装回去,这点说一下,一定要学拆电池;踏板一般就在脚踏下;弯梁和跨骑一样,在座垫下或侧护板下,一般拆电瓶时,应先拆下副极,装时相反,原理感兴趣网上搜;

5   磨合期
    1)有人说,摩托在工厂里都磨合好了,我认为不对,因为摩托官网写的很清楚,前期需要自己磨合
    2)磨合期多久,个人见解是1500km左右,
    3)磨合期内,油门不要全开,不要猛加速,耐心磨合,车需要磨合,人也需要与车磨合(是人与车熟悉的过程,慢慢熟悉了车子的性能)

6    保养篇之一:换机油
    1)机油的话题是永恒的,而且内容非常多,基础的机油编号,矿物油 半合成 全合成,进阶的,各品牌不同人 不同的看法,聊起来就长了,篇幅有限,简写一点即止;但机油的重要性,一定要特别重视,好的机油会使你感觉换档顺畅,保护好你的发动机;
    2)机油我个人认为,不怕换到经济型的机油,就怕换到假机油;所以我个人,一是支持国产,二是能换到真机油,所以一直在长城官方买长城捷豹王半合成 全合成,一直觉得挺好用,
    3)300 800 1500,后期3000公里,这是很多卖摩托人换机油里程的说法,新本官方的说法是前期1000公里,后期每3000公里换一次;300 800 1500也多花不了多少钱,个人觉得也值;((我觉得后期换机油,参考官方即可,相信官方也是保守数据,因为我的巧格1.5年没换机油,虽然没跑多,但依然骑的很流畅,想省钱,就4000公里一换,想保养好点,2500以上更换就可以了))
    4)机油放油螺丝的位置:一般在发动机底壳下面,一颗垂直向下的螺丝,((威武是17的,最后好带弯的梅花,会非常好用,其它套筒一样,普通扳手会麻烦一点;小战鹰是12的螺丝,))注意方向,因为是在底部,实际还是顺丝,并不是很多人误判说的反丝;
    5)另,机油螺丝,都会配有一个螺丝垫片,非常容易丢失,换机油时,售后会不负责的将垫片落在废机油盘里,而丢弃,千万不要丢失;
    6)另,侧放摩托,可以将机油放的更干净;
    7)另,发动机旧机油放干净后,很多人会挂空档 轰油门,个人觉得非常不妥,发动机里都没机油润滑了,还轰油门?正确的做法应该是用脚启动踹几脚,没脚启的挂高档(4档 5档),转后轮,就可以了;
    8)另,换机油时,应检看机油量有没有明显减少,如机油量减少严重,就要仔细检查发动机外壳有无渗漏了;((操作方法是:支起大架,用湿布擦去发动机外壳的泥土,然后用卫生纸,仔细擦去发动机外壳的所有油迹,骑一圈,回来仔细观察,有渗油点就可以比较好找到了))

7    保养篇之二:空滤
    1)首先,非常感谢新大洲官方工作人员,把保养表做的很好,这边借用,如侵权,联系立删;
    2)一般认为踏板的吸气口太低,且位置在后轮附近,保养就要频繁一些,每4000公里清洗,每12000公里更换;骑行环境差的应缩短保养里程;((查了2019年较新的资料,看到豪爵某款踏板吸气口最新设计,改到座桶下吸气了,吸气口高了));
    3)自己拆,自己换就行,淘宝真的很便宜,可以买2个,备用1个;买时千万注意型号,买错型号可算不上;

8    保养篇之三:润滑
    1)很多人都不洗车,车子脏的不得了,我个人觉得很不好,应定期洗车,顺手把全车润滑保养做一下,时间只需要10分钟,个人认为一周到二周做一次就好,当然,如果骑行环境较好,可以时间长点,骑行环境太差,懒的洗车,至少也得简单清理一些吧;((个人习惯热车时,顺手简单擦下车,1个月或2个月会仔细清理 润滑一遍车子全身));
    2)脚撑   大支撑    刹车手柄,这些转动件,都应至少每月润滑一次,((顺便说一下,如果车子支侧支架,车子倾斜厉害,是车子在使用过程中,侧支架有些变型导致的,可以在侧支腿上加焊个小零件解决,本人弯梁上焊了一个大短螺杆+小扁铁,焊前打磨光滑.))
    3)链条(踏板为皮带传动),作为车子的重要传动件,应每1000公里润滑1次,我个人习惯每月润滑1次,车子链条噪声会小很多.((有很多人喜欢洗链条,个人觉得没必要,因为链条也不值钱,洗链条的时间,去挣钱或休息 娱乐好了))
    4)车子所有生锈部件,都应润滑一遍;

9    保养篇之四:全车重要紧固件
    1)擦车时,就应该检查一遍,强烈建议提车后,即对全车螺母螺丝紧固件用记号笔 在部件上部作个标记,松动即可以看出来;((强烈建议如此,只要花费10-15分钟做好标记,以后擦车时,顺便看一下的事,记号笔想擦掉用柴油\松香水,实在找不到,可以湿布慢慢擦))

10    保养篇之五:轮胎
    1)很多人不重视轮胎的重要性,但实际情况是,如果你换了不同宽度的轮胎,明显就会感觉车子操控不一样了
    2)胎压,用带气压表的打气筒,打至标准值,标准值轮胎侧面都有,一般为32PSI,高点的有55PSI的,像公路车在120PSI了,胎压足,会节省燃油\提供良好的操控;
    3)关于普通胎还是真空胎,个人更倾向于普通胎,更换方便,价格便宜;真空胎会有头疼的慢跑气,而且普通修车店只会有撬棒的方式给你修理,汽车胎修理 店是不会帮你处理的;而普通的正新内胎,丁基胶的,一两 个月不用补胎压,再正常不过了;
    4)小战鹰可以用真空胎吗,答案可以,本人已换;
    5)真空胎可以用内胎吗,网友回答:可以,个人觉得也是可以的;
   6)关于何时更换外胎,有明显破裂鼓包的,轮胎侧面都有一个三角型TWI 标记,达到磨损标记,达到以上两 条的必须立即更换,高速使用有问题的外轮,容易出事故,人的安全是无价的;

11    保养篇之六:刹车
    1)我身边很多人,根本不重视刹车,这点很不好,就像我前面说的那样,先学好刹车,再学会开车,刹车是确保安全的最后一道防线;
    2)碟刹\鼓刹的更换,我都找的修车店,因为我没有配件,也没有网购,而且是几万公里才换一次的事情,
    3)调整刹车,自己一定要熟悉,前后调整都要会,非常简单,就一个螺母的事
    4)碟刹,刹车油,都会有一个刹车油窗,中间位置一般有个最低下限,缺刹车油即时补充,官方要求2年必须更换,实际我的车就没换过;另DOT3 DOT4 不可混用,要注意;碟刹片厚度低于3.5mm要即时更换;

12    调整篇之一:怠速
    1)先说跨骑了,一般都有转速表,调整简单,在化油器上,十字丝的顺转增加转速,,调整前记好位置;
    2)踏板 弯梁需要到修车店里用仪器了,我个人的车子是用的手机录音软件,看的波峰,也很准;

13    调整篇之二:链条
    1)踏板无链条,皮带传动
    2)弯梁和跨骑需要定期调整,俗称紧链条,如果有必要,还要洗链条,
    3)链条便宜,不要过多在乎,实在拉长了,也不要截了,直接换个新的;


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14故障常用分析方式
    1)无法启动油路检查:化油器上会有黑色油管,拔掉油管可检查油路是否畅通,最应先检查的应该是是否油箱里还有燃油;
    2)检查火花塞火花大小,如火花弱,依次检查:火花塞-高压包-点火器-磁电机,
    3)无法启动,跨骑和弯梁化油器下面都有一个放油螺钉,放掉旧油看;

15   关于油耗
    1)一个车的油耗,很多人不关注,不关心,我觉得是不对的,或者说是不太合理的;
    2)一个车的油耗,反应的是一个车的运行状态和乘骑车的骑行环境,和骑行习惯;如果相同的骑行环境和骑行习惯下,油耗增加明显,就应该检查车辆了,首先比较容易检查的就是老三样:胎压\机油量\空滤,其它还有几样应依次检查:后轮转动情况\前轮转动情况\怠速\链条\火花塞/混合比一般不要动;
    3)所以我个人建议每骑行200km左右去加一次油比较好,油箱加的太满,也没必要,除非长途,像我这样每年每辆车平摊下来后,也骑不了多少的,每辆车更没必要加太满的油;以方便计算油耗的状态,记住,油耗状态是反映的车况(环境和习惯相同的情况下)

16    关于长期停车,
    1)摩托是放坏的,不是骑坏的,越放越坏,越骑反倒不坏,长期不骑应做好相应工作,要不然摩托会难启动的;
    2)燃油放在铁质汽油桶中,摩托的油箱都是有大气通气孔(大气平衡孔)的,踏板\弯梁\跨骑都有,汽油中的轻质成份会挥发掉;汽油妥善保存;
    3)燃油开关打到关闭状态,放掉化油器内的油;
    4)取下蓄电池,每月补充一次电,淘宝铅酸充电器24元左右一个,比换电池便宜多了,自己不在家,让家人帮着充电吧,没办法;
    5)汽缸内加机油排气管加机油我没弄过;
    6)打起大支撑,并用木条使前后胎都处于悬空状态,会使轮胎都不受压力,减少轮胎长期一处受力.((我是用的家里装修剩的松木木方,自己锯的,效果很好))
    7)淘宝买点大塑料布,会很方便,淘宝特别便宜,盖家具的那种,免去长期不骑擦车的烦锁;我现在用的是家里装修留下来的大块塑料布,一次一换,非常方便.

17    写在最后
    1)车辆要注重保养,这点非常非常重要,而摩托换机油,又是保养中的最重要一项,因为发动机是摩托的核心
    2)注重定期保养,根据自己的骑行情况,做一个定期保养的时间(公里)保养表,非常有用,本人用excel每个车子都有一个保养表,方便统计
    3)油耗反映车况,反映经济,如果你的踏板高于百公里4升,可以考虑换辆小汽车了,当然也可以换辆电喷踏板或弯梁 跨骑,做个统计表,或用小熊油耗是个不错的选择;
   
图片太大,上传不了,压缩了也没上传成功,

xhfire 发表于 2019-9-15 17:00

厉害了,学习


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真的很无聊 发表于 2019-9-16 01:58

写的不错,有参考价值


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suling450 发表于 2020-5-28 14:11

不错,写的很全面,新手学习了。
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