lwx750 发表于 2019-8-26 00:47

9年老车换新鞋(铃木骏驰125换建大真空胎,换后减震)

近段时间开车转弯时感觉后轮有点甩且有点滑,第一反应就是轮胎可能不行了。从2011年6月换建大真空胎到现在,后轮已经使用了8年2个月,虽然行驶里程不算多也就2.7多万公里,但胎面的小裂纹越来越多,胎面越来越硬,肯定是橡胶老化了,抓地力也跟着下降不少。纠结了有半个月这样,前天终于下单把订了新轮胎。前轮是原配的樱花普通胎(有内胎),规格2.75-18,使用9年1个月,行驶3.3万多公里,胎面发硬,花纹深度还可以,但胎面裂纹慢慢增多,典型的轮胎老化。
后轮是2011年6月更换的建大真空胎,规格90-90-18,花纹K328,抓地力很好(相比原配的樱花强两个档次),属于城市跑胎,从容应对水泥和柏油路面,但对乡下的泥泞和多石子路面表现一般,毕竟鱼和熊掌不可兼得。
新前轮选用的还是建大胎,花纹为K208,尺寸和原车的一样都是2.75-18,换好胎上感觉车把完全不一样了,有种粘着地面的感觉,抓地力强的表现之一。
新后轮也是选用建大,花纹为K6325,宽度和扁平比都有小小改变,从原来的90-90-18升级为100-80-18,传动比和车身高度和原来基本保持一致,如果选用100-90-18的话,车身会有所升高,动力和码表都会有偏差,所以综合各方面考虑后最终选了100-80-18的尺寸。换完胎后骑了一小会(因为天太热了),最大的感受就是一个字:稳。车把像被什么东西控制住一样,不再是随便摆了,小小的压弯也是很稳很顺,后轮那种甩且滑的感觉没有了。
两条轮胎都是网上买的,一共花费285元(前轮95元,后轮190元),安装费50元,总共335元。



















剑在弦上 发表于 2019-8-26 11:33

不错不错,最近我也打算换轮胎呢,不过这个100-80-18不好买啊。


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lwx750 发表于 2019-8-26 11:57

剑在弦上 发表于 2019-8-26 11:33
不错不错,最近我也打算换轮胎呢,不过这个100-80-18不好买啊。




马云家有,我就是在他那里买的。实体店的确不太好买到这个型号,用100-90-18的话车身会有所升高,所以90-90-18转为100-80-18是最合适的方案。

lwx750 发表于 2019-8-30 09:56

原车的减震越来越硬,TB搜了两天,最终下单一对星火减震,说是为很多摩托车厂和电动车厂做配套的。










lwx750 发表于 2019-9-2 08:41

轮胎的花纹跑开了,像粘在地面上一样,太爽了,后减震也很给力。

e1580 发表于 2020-11-15 18:21

我的原车前后胎侧都有点老化开裂的迹象了。。胎纹磨损还好。。前胎没扎过。。暂时不打算换。。后胎扎过几次没补好有点慢跑气打算换。。现在不知道是换原来9090还是换10080。。看上去好像10080也没比9090宽多少似乎。。但100比90贵了不少。。另外问一下换好胎骑行的抓地感觉真有明显不同么?只换后胎的情况下。。

konzi 发表于 2021-1-11 11:32

lwx750 发表于 2019-8-26 11:57
马云家有,我就是在他那里买的。实体店的确不太好买到这个型号,用100-90-18的话车身会有所升高,所以90- ...

老哥您好,请问您的铃木骏驰内胎换真空的开得漏气吗?我也想换。

陆地船长 发表于 2021-1-11 13:09

二三百的开消和你的小命比起来,那个重那个轻,自己不知道吗,人往往不注重自己的生命安全,等到了医院你就发现最贵的还是自己身上的配件,贵就不说了,关键往往还没货,


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