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凌鹰和海王星化油器 bs26系列化油器拆解清洗 图文...

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zzzx

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楼主
发表于 河南省 2019-5-19 11:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在家无聊又败家买了个bs26化油器，外部成色较差，内部成色不错，拆解清洗过程发上来于大家分享...|(￣3￣)|

先看成色...
左侧



后部



右侧



右侧油门转轴和加速泵部分



底部，螺丝看起来拆装次数较少，推测内部ok哒



正面，节气门清洁度看起来也ok






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zzzx

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沙发
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:41 | 只看该作者
沙发...



主量孔零件，副量孔的螺丝刀丢了，没拆，感觉应该ok...不拆了



雾化管安装好了...拆的时候用筷子顺这个方向冲出去就ok...

紧挨着的就是付量孔，一定要用合适而且结实的一字口起子放置水平对准了拧，拧花化油器就废了。实在没把握就用清洗剂冲洗，有条件的找细钢丝通几下...再用化油器清洗剂冲洗...

注意，冲洗时候务必保证混合比螺丝上的橡胶圈和螺丝已经取下来了，不然后果也很严重...

简化版bs26的混合比螺丝拆卸的时候要跟付量孔一样谨慎，花了化油器就基本报废了...



主量孔...粗细比回形针粗一点点，通两下就得...


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zzzx

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板凳
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:45 | 只看该作者
进油口零件
最上这零件有超细的滤网，不锈钢材质...真精细...下面是保持架和螺丝...
有这些进油杂质基本都滤下来了，三角针卡滞漏油的可能性基本为零...真的靠谱。



安装位



安装后






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zzzx

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地板
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:47 | 只看该作者
油浮子



三角针阀



组装后 加速泵乱入...






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zzzx

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5#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:50 | 只看该作者
这个零件不知道叫啥，后来海王星简化后的化油器都取yan消ge了这个零件。

有说叫空气截止阀...好吧...加速泵继续乱入...请无视它...







安装的时候得捏着点...不然弹簧很大力的蹦住来...螺丝弹簧都飞的找不到了...嗯...反正我趴地上我找了半天...=_=


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6#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:51 | 只看该作者
加速泵，拧进去就好，大力点，漏油重灾区...有螺丝胶的可以稍稍抹一点...






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zzzx

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7#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:53 | 只看该作者
油底壳...嗯...差点忘记安垫子...|(￣3￣)|

垫子没胶水，少见...以前主人是个讲究人...








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zzzx

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8#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:56 | 只看该作者
混合比螺丝，比后来简化的bs26强很多...
注意胶圈垫片的顺序...用化油器清洗剂清洗化油器的时候务必把胶圈取出来，不然调混合比的时候就乐了...^_^










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zzzx

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9#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:57 | 只看该作者
电子风门...及安装位...






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zzzx

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10#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 11:58 | 只看该作者
这个不知道干嘛的，推测是控制柱塞下落速度的...关系到油门的过渡及线性...

猜的，有高见可以讨论...








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zzzx

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11#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 12:00 | 只看该作者
柱塞和弹簧以及顶盖...

不要手欠拽弹簧...会影响极速和油门线性...别问我怎么知道的...








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zzzx

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12#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 12:02 | 只看该作者
完工...







注意，加速泵杠杆下部有个小孔，上面有个黑色橡胶部件，里面有海绵...别忘记装了...

完结，撒花...

明天上车测试...


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zzzx

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13#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 12:04 | 只看该作者
福利...家庭煮夫日常...

烧茄子和煎土豆...






嗯...没了...真没了...


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hx135cb750

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14#
发表于 台湾省 2019-5-19 12:07 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-5-19 19:56
混合比螺丝，比后来简化的bs26强很多...
注意胶圈垫片的顺序...用化油器清洗剂清洗化油器的时候务必把胶圈 ...

真巧,我今天剛好更換星艦125的進氣岐管,解決熱完後車熄火問題
由圖中可看到台鈴用料不錯,油管是用油管夾,不像兩陽都用細細的油管環,時間久了會彈性疲乏鬆動

你講被省掉的機構台灣叫ACV閥動作只有在節汽門突然關閉時才有
台灣2008的YAMAHA CUXI 100上面的三國BS22也是把這閥省掉了


20190519_135110.jpg (152.59 KB, 下载次数: 194)

20190519_135110.jpg

20190519_140546.jpg (165.41 KB, 下载次数: 145)

20190519_140546.jpg

20190519_140734.jpg (136.99 KB, 下载次数: 191)

20190519_140734.jpg

20190519_141827(0).jpg (156.05 KB, 下载次数: 124)

20190519_141827(0).jpg

20190519_135840.jpg (278.6 KB, 下载次数: 124)

20190519_135840.jpg
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zzzx

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15#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 12:15 | 只看该作者
后边车架结构部分感觉跟海王星似乎还是不一样的...

看来真的是喉管漏气了...解决问题就好...偶发性的故障比较难排除。

感谢科普，记得有人说叫空气截止阀，确实后来的车上的化油器都没这个部件了。大概作用确实也与您说的一样。

大陆雅马哈后来用的都是tk系列的化油器了100和125都是...

个人还是觉得米库尼更靠谱一些，设计上比tk精细很多。换化油器供应商应该是成本因素导致的...


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小苏同学

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16#
发表于 河北省 2019-5-19 15:31 | 只看该作者
z哥手艺不错，自从04年拆坏过真空膜化油器，之后就再不敢自己拆卸这东西了


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zzzx

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17#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-19 22:06 | 只看该作者
小苏同学 发表于 2019-05-19 23:31
z哥手艺不错，自从04年拆坏过真空膜化油器，之后就再不敢自己拆卸这东西了

谢谢夸奖，其实没啥难度，怎么拆怎么装就ok了...

主要是觉得这化油器确实给力...值得分享...


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hx135cb750

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18#
发表于 台湾省 2019-5-20 05:57 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-5-19 20:15
后边车架结构部分感觉跟海王星似乎还是不一样的...

看来真的是喉管漏气了...解决问题就好...偶发性的故障 ...

"后边车架结构部分感觉跟海王星似乎还是不一样的..."
星艦嚴格說來是海王星的上一代,是1996年的設計
光鐵製馬桶和,交流點火設計,這在海王星全都改掉了
鐵製馬桶對於維修來說非常不便,很多時候都要把發動機和車架分離才能作業
但優點是車體剛性很好
交流點火由於供給點火器的是高壓一般是95V以上,發電線圈上的高壓線圈比一般充電線圈更細繞線圈數更多,才能做到升到高壓
對於漆包線品質也是考驗,優點只有一個就是無電瓶或電瓶線路故障時仍可啟動
但缺點就是怠速不穩定,發電線圈成本較高
我家不管二衝四衝化油器摩托全都是交流點火的,萬一手頭緊沒錢換電瓶/啟動馬達故障/甚至電路燒毀時就可以用腳踏啟動撐一下
(老婆1996年份的摩托去年就遇過電池電路短路燒毀,用腳踏啟動後就騎回家)
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zzzx

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19#
 楼主| 发表于 河南省 2019-5-20 13:20 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-05-20 13:57
"后边车架结构部分感觉跟海王星似乎还是不一样的..."
星艦嚴格說來是海王星的上一代,是1996年...

关于直流和交流个人也倾向于交流

关于车身，内地的老款海王星踏板下面只有一根圆钢管，泥地走几回就粘了泥巴很快就锈蚀到影响强度...不知道星舰怎么样？

我的sj50也是铁质马桶，容积可观，就是影响维修空间。不过各有各的好...不纠结。

电喷时代来临以后基本上已经没多少带启动拐的车了...个人觉得挺遗憾的

今天把bs26装车了，效果很不错，明天计算油耗。








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hx135cb750

状态   [当前离线]
20#
发表于 台湾省 2019-5-23 05:03 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-5-20 21:20
关于直流和交流个人也倾向于交流

关于车身，内地的老款海王星踏板下面只有一根圆钢管，泥地走几回就粘了 ...

我改天有拆車時再拍照上來

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