天涯一孤客 发表于 2019-4-18 23:19

Honda V-GO电摩深度试驾评测

Honda V-GO试驾会将于今天(4月18日)在风景如画的大年初一风景小镇进行,大年初一风景小镇位于浙江省湖州市安吉县天荒坪镇境内,是一个一个大型的休闲旅游度假圣地。




小镇依托安吉生态环境和区位优势,着力打造成长三角高端休闲旅游度假目的地。园林景观由中国美术学院景观设计团队设计,营造的是“山水江南,诗画家园”的意境。在造景中,引入安吉名人吴昌硕、吴均,以及文人骚客描绘江南乡土风景的诗画,形成一诗一景、一画一景,“诗中有景,景中有画”的山水文化气息。




以明清古建筑、合院式建筑为设计灵感,传承古建筑经典元素,并融合现代旅居要求的建筑及装饰风格。有合院式客栈、多层客栈、独栋客栈等;有画舫餐厅、粤式茶餐厅、多功能厅、会议中心等组成的可容纳超过千人的各类餐饮设施;还有室内恒温游泳馆、亲子乐园、KTV、SPA等休闲娱乐设施。


我于昨天下午抵达目的地,一下车,就被小镇的清净优雅所深深迷住,在这里,没有都市离的繁华喧嚣,也没有车水马龙的躁动,有的就是静谧祥和。



天涯一孤客 发表于 2019-4-18 23:35

试驾会场就设置在小镇里,说是小镇,其实就是一大型的度假酒店,有合院式客栈、多层客栈、独栋客栈等共计1200间客房,里面很大,要是没有指路牌,在里面行走很容易迷路o(╯□╰)o







天涯一孤客 发表于 2019-4-18 23:55

V-GO是首款Honda中国研发的锂电池电动摩托车,V-GO搭载了一款博世1500W电机,可以轻松实现16度的爬坡,最高车速标称55公里,在实际骑行中,卒子高车速可以冲破60公里大关,由于小镇里全是弯道,没有足够长的直道测试极速,不知道还能不能达到60公里以上的速度,这个你们有机会的滑可以试试。




天涯一孤客 发表于 2019-4-19 00:19

V-GO自带智能锁功能,无钥匙启动,震动报警、防盗,主锁关闭后自动自动上锁。
重点来了,原车安装了专属的摩羯星防盗报警器,GPS精准定位,定位精度10米以内,远程操控,可手动也可自动撤防布防。

https://attachments.motorfans.com.cn/201904/19/000225zuzdrcer7uekk0ww.jpg

https://attachments.motorfans.com.cn/201904/19/6e829e2d65c54437b61b1dca21d9cef4.jpeg




------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

天涯一孤客 发表于 2019-4-19 00:29

V-GO的锂电池采用了铝合金+树脂的结构。电池防护等级达到IPX5,安装在踏板下面,即便电池位置较低,也可以安心通过积水路面。









天涯一孤客 发表于 2019-4-19 00:41

1500W博世电机

后单减震器


后鼓刹刹车系统

前碟刹配单活塞卡钳。


天涯一孤客 发表于 2019-4-19 00:46

前置物箱,放一瓶矿泉水没问题

充电插口,带保护盖


USB充电接口,给手机充电很方便。

天涯一孤客 发表于 2019-4-19 00:48

左右把手及后视镜,后视觉效果不错,观察后方动态很方便。





减速过弯 发表于 2019-4-19 00:49

深夜还在报道,辛苦了!


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

wenzhi0757 发表于 2019-4-19 00:49

反正我不信,摩托开到60速度时感觉已经把人的生命价值降低到50%了,电动的车有这样的动力?呵呵,下坡跑六十我还是信的

天涯一孤客 发表于 2019-4-19 00:50

全车采用LED灯具






天涯一孤客 发表于 2019-4-19 00:53

减速过弯 发表于 2019-4-19 00:49
深夜还在报道,辛苦了!




前面太卡,发帖痛苦死了……

天涯一孤客 发表于 2019-4-19 01:06

电门打开后,要捏一下刹车,上方的READY指示灯亮闪一下后,即表示可以加油起步了。另外需要说明的是,READY指示灯闪一下后,如果车还处于静止状态不动,几秒钟后就又会返回到保护状态,这时候不捏刹车时不能启步的,,需要再捏一次刹车才能启步。在这里要吐槽一下,READY指示灯闪一下就熄灭了,这时候不管是处于起步状态还是处于保护状态,肉眼无法分辨出来,希望改成起步状态处于常亮状态,保护状态熄灭。

液晶仪表内有只乌龟的,代表龟速行驶,也就是低速行驶。

兔子代表高速档,油门加满能达到最高速度,看来这两图案意义来源于龟兔赛跑,这典故相比大家都知道,就不多说了。

天涯一孤客 发表于 2019-4-19 01:09

马桶容积一般,3/4头盔是放不进的,夏盔估计能放进去。





天涯一孤客 发表于 2019-4-19 01:10

试驾开始前,必要的护具还是需要佩戴的



天涯一孤客 发表于 2019-4-19 01:12

小哥哥们在佩戴护具。





天涯一孤客 发表于 2019-4-19 01:14

金卡纳老是在讲解骑行过程中的注意细节及安全常识。


天涯一孤客 发表于 2019-4-19 01:18

示范涉水行驶







天涯一孤客 发表于 2019-4-19 01:31

唯二两个进行了涉水行驶的两个小哥哥,第一个在出水坑时由于地面湿水,造成后轮打滑,第二位为了避免打滑冲的过猛,差点滑到,无奈之下取消了涉水驾驶。











天涯一孤客 发表于 2019-4-19 01:50

绕8字练习,得益于短轴距短车身,压弯过弯异常灵活,操控上丝毫没有拖泥带水,相对于T1来说,由于车身较轻,1500W的功率也较大(净原为1200W)起步加速比T1要快,也比T1要灵活。








页: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9
查看完整版本: Honda V-GO电摩深度试驾评测