健步飞扬 发表于 2019-3-12 17:05

彻底解决蓝宝龙300后刹发烫问题

去年10月入手一辆二手龙三,先后自己更换全合成机油,空滤,铱金火花塞,清洗原车主在后轮灌入的补胎液,一番折腾,龙三到也给力,冬天放很长时间总能一枪着车,车辆表现总体来说还是非常让人满意,有关保养维护情况之前也在某之家论坛发过贴。
骑行中我也发现这个车子的通病,车友都有反映,就是后刹卡钳回位不畅,磨碟,后轮支起来旋转时,后轮明显有刹块磨碟的沙沙声,骑行段时间制动碟就会发烫,这可不行,先是考虑直接换卡钳,但也有车友反映换卡钳后还会发烫,借鉴了坛里车友的贴子,想想先拆开研究,毕竟碟刹原理简单,出现磨碟问题就是卡钳和活塞回位不畅,回位问题一方面是上泵回位弹簧回弹问题,更多的还是下泵卡钳,所以从下泵开始手排除故障。
历经多次多天拆卸实验,期间都是独立完成,中间也没拍几张照片,几张关键照片最后奉上。
第一次将卡钳拆卸下来,发现活塞活动流畅,也有明显回缩,但当把卡钳紧固到卡钳座后,卡钳就像卡死,继续拆发现柱销有一根出现锈蚀,把活塞压出来部分时,又发现活塞也有锈蚀现象,钱江用料确次啊,于是就用除锈剂和水磨砂布打磨销柱和活塞锈蚀部位,复装时在销柱加足锂脂润滑油,信心满满装车试驾,结果依然如故,分析觉得锂脂润滑油比较粘稠,导致回位不畅,于是重新购买TRW碟刹柱销专用润滑油涂抹,柱销润滑专用油粘度确实好很多,卡碟浮动情况也有改善,但再次试车依然发烫,忽然想到会不会制动管路有点空气,导致活塞回位空间被空气挤压,导致活塞抵住刹块,进行排气后依然如故,那就继续拆,再进行分析,通过反复拆装发现后面一根柱销在旋紧时,柱销有些抵住柱销活动孔,原来钱江公司机加工精度太差,柱销固定后会轻微歪斜,导致柱销抵住活动孔,浮动能力严重受影响,找到问题就要想解决办法,我的办法就是将柱销头倒角磨圆,让歪斜柱销不抵住柱销孔,后来整个柱销都打磨了一层并抛光,装车后卡钳浮动活动灵活,这下一定搞定了,可试车依然如故,还烫!彻底搞糊涂了,继续搞,再来排除活塞部分,网购活塞活塞密封圈进行更换,活塞原厂尺寸没找到,自己测量估算,购买了34*27,活塞拆开来实测,原厂是34*29,不过这个型号网上没有,分析一下换27问题不大,也最多提前点换刹车片,顺便买了刹车油并更换,活塞拆卸过程顺利,就是不停压刹车把活塞压出来,快出来时活塞压出来会回缩,当压出来时手捏紧活塞让活塞不回缩,然后松刹车继续压就行,拆下活塞把里面密封圈,防尘圈拆下,和新买的对比后发现,旧胶圈已经老化膨胀,比新直径大些,最后装刹车油,这里需要点技巧,从罐加刹车油后,因为管路都是空气,上泵里面也是空气,压刹车排气需要等刹车油流到上泵部分,压刹车才能起效,所以好多车友在换刹车油排气时,捏半天刹车,其实都是捏的空气,很费力,我的办法很简单,就是使用在购买活塞时一并购买的大号针筒,将软管接到分泵排气螺丝,旋松排气螺丝,然后直接抽气,就把刹车油抽到管里了,接下来排气也简单,把分泵举高,管路从上泵到下泵也要逐渐抬高,边轻压刹车边敲击刹车管,反复几次气泡都能全部出来,排气完毕再复装刹车,踩刹车看有没有紧实感,如果软绵绵一定还有空气,必须再次排气。
最后试车,故障彻底消失!
啰嗦半天,供家参考,自己动手乐趣无穷啊!
摩友们看完记得点赞评论!

https://attachments.motorfans.com.cn/201903/12/cbc1f28d47bf4f8bbb35718c5a86c8e7.jpeg
【磨柱销,半成品,最后整根打磨抛光了】

https://attachments.motorfans.com.cn/201903/12/afcc047b350845bcb2256b284744ae9c.jpeg
【估算活塞高度】

https://attachments.motorfans.com.cn/201903/12/cf7be198c10a4ca0b36da40baf80fe21.jpeg
【直径34】

https://attachments.motorfans.com.cn/201903/12/9c86aa198f824489b4f3e422009ec001.jpeg
【更换下的活塞和胶圈】

https://attachments.motorfans.com.cn/201903/12/6b6e339caabe4227b81973aba0c6c6d1.jpeg
【复装好的卡钳】

https://attachments.motorfans.com.cn/201903/12/3a766a3ed9084fd4b8e4679dd611e3f9.jpeg
【新刹车油】




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健步飞扬 发表于 2019-3-12 17:05

沙发保留


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飞29 发表于 2019-3-12 19:11


精神勇气可嘉

健步飞扬 发表于 2019-3-12 19:30

飞29 发表于 2019-03-12 19:11
精神勇气可嘉
喜欢折腾的过程。


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丰润小刘 发表于 2019-3-13 23:11

16年的龙三15000可以入手吗


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健步飞扬 发表于 2019-3-14 11:46

看保险手续吧,差不了多少。


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健步飞扬 发表于 2019-3-14 20:58

顶上来吧,相信会给摩友启发的。


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jyljyl 发表于 2019-3-14 20:58

想请教一下这后刹片怎么拆装。我是龙二,后刹片和这应该一样,拆装感觉非常难,弹片设计不利于抽出刹车片。我把刹车拿下来弄了一个多小时拆装好,记不得怎么弄好的了,反正要找到角度才行。

健步飞扬 发表于 2019-3-15 16:46

jyljyl 发表于 2019-03-14 20:58
想请教一下这后刹片怎么拆装。我是龙二,后刹片和这应该一样,拆装感觉非常难,弹片设计不利于抽出刹车片。...
我这个型号拆卸很简单的啊,有一根固定柱销要拆了,一头有螺丝的那根,拆了之后抽出柱销结合部分,分泵会分离成两部分,刹车片就能拿下。


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健步飞扬 发表于 2019-3-15 16:51

jyljyl 发表于 2019-03-14 20:58
想请教一下这后刹片怎么拆装。我是龙二,后刹片和这应该一样,拆装感觉非常难,弹片设计不利于抽出刹车片。...


https://attachments.motorfans.com.cn/201903/15/d650e917d93d491d93f4b17c6707b5d7.jpeg

后面的柱销是螺丝夹紧的,旋松能拆卸了。


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jyljyl 发表于 2019-3-15 19:36

拆外边还是里边那个镙丝?泵是能分开?我是硬拉出弹簧片的,真不好拉。泵既然能分开,中间有垫片之类的防止漏制动液吗,还是直接两个泵贴一块?

健步飞扬 发表于 2019-3-16 11:53

jyljyl 发表于 2019-03-15 19:36
拆外边还是里边那个镙丝?泵是能分开?我是硬拉出弹簧片的,真不好拉。泵既然能分开,中间有垫片之类的防止...
拆里面的容易松,然后抽出另一个柱销,泵就分开了,刹块自然就拿下来了。


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小鹰飞飞2002 发表于 2019-3-16 18:09

从头到尾看了您的帖子,您也是爱钻研的人,前面的部分虽然没解决问题,但分析的很有道理,到了换活塞的地方,虽然解决了问题,可是原因却分析不出来,按理说活塞是不会出故障的,换活塞好像没必要,橡胶圈换了有点作用。
我是龙2,后刹和您的一样,调松了行程太长,调紧了就涨死,很不好用,试过换油排空气,效果没有,很烦,也想象您那样彻底分解清洗,还没看懂怎么拆,慢慢学习。

13625649350 发表于 2019-3-18 02:15

我的龙3没有后刹车发热这个通病!

健步飞扬 发表于 2019-3-18 17:28

13625649350 发表于 2019-03-18 02:15
我的龙3没有后刹车发热这个通病!
品控问题,你幸运!


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健步飞扬 发表于 2019-3-18 17:31

小鹰飞飞2002 发表于 2019-03-16 18:09
从头到尾看了您的帖子,您也是爱钻研的人,前面的部分虽然没解决问题,但分析的很有道理,到了换活塞的地方...
卡死的原因主要还是密封圈老化膨胀了,导致活塞伸缩不流畅,另外活塞锈蚀较多,代用品也不贵,顺手换了。


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阿米萨克 发表于 2019-9-3 23:43

其实楼主换个好一点的刹车油,有一个稳定的刹车和脚感就可以了,发热问题你是解决不了的,后轮可调整和刹车有一个不平行的角度导致发热的。所以后刹车有一个轻微的角度晃动,刹车时能平行刹车盘。产生最大刹力。


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ggmm399 发表于 2019-9-4 09:41

聪明,喜欢动脑子的人。


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