求解：弯梁摩托车低速低档行驶小油门时抖动挫车正常吗
弯梁摩托车低速低档（2，3档）行驶小油门时抖动挫车正常吗？求老司机的亲们帮解答，谢谢。------------
发布于摩托迷Android客户端 下载APP 低档低速正常，不抖
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显，动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
这是弯梁车循环档的设计缺陷（成本低），所以老司机一般都是2档起步，3档过度一下马上换4档行驶。。。
除了起步，爬坡，负重和特殊路况，一般就是“一个4档走天下”！！！！！
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 有道理，我也得一档有点冲了，三挡我也是过度，以前转弯还特意降到三挡，过了弯再提上4档
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 那是我第一部车，大阳2e，12年的事了，后来上坡就提前加速冲上去，转弯就提前减速，过了弯再拉油门
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 不过这么多年，还是一档起步，也想2档起步，怕伤离合
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 雅马哈I8用户1 发表于 2019-01-18 22:18
有道理，我也得一档有点冲了，三挡我也是过度，以前转弯还特意降到三挡，过了弯再提上4档
弯梁1档很冲，以前骑杂牌助力，1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底，马上就翘头了，前轮离开地面有30厘米左右，还好没摔两边也没车。当时吓得我心脏一阵狂跳，吓死宝宝了！估计当时看到的以为我装逼搞翘头呢。3档一般弯梁也很冲除了上坡，和低速很少用。五羊锋影，凯影变速比高3档没那么冲3档极速能跑到80，普通弯梁3档极速就40-50，40跑都还行，就是这两个车上稍微大一点的坡动不动就要用2档，变速比太高损失了动力。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 疯旷的筛车 发表于 2019-01-19 14:20
弯梁1档很冲，以前骑杂牌助力，1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底，马上就翘头了，前轮离开地面有3...
赞一个。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 疯旷的筛车 发表于 2019-01-19 14:20
弯梁1档很冲，以前骑杂牌助力，1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底，马上就翘头了，前轮离开地面有3...
专业～问题已经解决，是化油器和空滤问题。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 不正常 打铁汉 发表于 2019-02-10 18:56
不正常
谢谢，新手时不知道原因，现在知道了：我的摩托是化油器的问题（前车主搁置不骑时间长，化油器中汽油挥发，残留物质堵塞化油器了），清洗后没事了～付出的代价是推行3公里，找到修理店，解决了。还交了个修车师傅朋友，骑行和摩托车常识增长中。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP huo250 发表于 2019-1-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显，动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
有道理，真的是这样。
学习到了。非常感谢。
huo250 发表于 2019-01-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显，动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
这是...
完全错误的操作。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP huo250 发表于 2019-1-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显，动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
嘿嘿，耶斯
基本都是油门操作问题。也有可能是链条长度或化油器供油问题。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 道虽远 发表于 2020-1-10 03:00
完全错误的操作。
初入手凌骏t115,已骑行了500km,加减档还不能完全平顺,个人认为起步还是用一档好些,困难多,吸引力大,乐趣也多.
重庆马排长 发表于 2020-01-20 09:04
初入手凌骏t115,已骑行了500km,加减档还不能完全平顺,个人认为起步还是用一档好些,困难多,吸...
必须一档，除非你打算早早就换曲轴和离合器片。
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