求解:弯梁摩托车低速低档行驶小油门时抖动挫车正常吗
弯梁摩托车低速低档(2,3档)行驶小油门时抖动挫车正常吗?求老司机的亲们帮解答,谢谢。------------
发布于摩托迷Android客户端 下载APP 低档低速正常,不抖
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显,动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
这是弯梁车循环档的设计缺陷(成本低),所以老司机一般都是2档起步,3档过度一下马上换4档行驶。。。
除了起步,爬坡,负重和特殊路况,一般就是“一个4档走天下”!!!!!
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 有道理,我也得一档有点冲了,三挡我也是过度,以前转弯还特意降到三挡,过了弯再提上4档
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 那是我第一部车,大阳2e,12年的事了,后来上坡就提前加速冲上去,转弯就提前减速,过了弯再拉油门
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 不过这么多年,还是一档起步,也想2档起步,怕伤离合
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 雅马哈I8用户1 发表于 2019-01-18 22:18
有道理,我也得一档有点冲了,三挡我也是过度,以前转弯还特意降到三挡,过了弯再提上4档
弯梁1档很冲,以前骑杂牌助力,1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底,马上就翘头了,前轮离开地面有30厘米左右,还好没摔两边也没车。当时吓得我心脏一阵狂跳,吓死宝宝了!估计当时看到的以为我装逼搞翘头呢。3档一般弯梁也很冲除了上坡,和低速很少用。五羊锋影,凯影变速比高3档没那么冲3档极速能跑到80,普通弯梁3档极速就40-50,40跑都还行,就是这两个车上稍微大一点的坡动不动就要用2档,变速比太高损失了动力。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 疯旷的筛车 发表于 2019-01-19 14:20
弯梁1档很冲,以前骑杂牌助力,1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底,马上就翘头了,前轮离开地面有3...
赞一个。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 疯旷的筛车 发表于 2019-01-19 14:20
弯梁1档很冲,以前骑杂牌助力,1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底,马上就翘头了,前轮离开地面有3...
专业~问题已经解决,是化油器和空滤问题。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 不正常 打铁汉 发表于 2019-02-10 18:56
不正常
谢谢,新手时不知道原因,现在知道了:我的摩托是化油器的问题(前车主搁置不骑时间长,化油器中汽油挥发,残留物质堵塞化油器了),清洗后没事了~付出的代价是推行3公里,找到修理店,解决了。还交了个修车师傅朋友,骑行和摩托车常识增长中。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP huo250 发表于 2019-1-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显,动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
有道理,真的是这样。
学习到了。非常感谢。
huo250 发表于 2019-01-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显,动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
这是...
完全错误的操作。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP huo250 发表于 2019-1-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显,动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
嘿嘿,耶斯
基本都是油门操作问题。也有可能是链条长度或化油器供油问题。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 道虽远 发表于 2020-1-10 03:00
完全错误的操作。
初入手凌骏t115,已骑行了500km,加减档还不能完全平顺,个人认为起步还是用一档好些,困难多,吸引力大,乐趣也多.
重庆马排长 发表于 2020-01-20 09:04
初入手凌骏t115,已骑行了500km,加减档还不能完全平顺,个人认为起步还是用一档好些,困难多,吸...
必须一档,除非你打算早早就换曲轴和离合器片。
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