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2018年6月18订车，6月28到手上牌，春风nk650曼岛TT版，2018年12月开始发生质量问题，动力匮乏，时速30-40时油门空白，即有明显断油感觉，而且有回油放炮现象，12月22日送往江门市春风经销商做售后检测，当天到达售后，工作人员“辉”称：现在没时间修，恰逢周末，车要放在公司三天，我没同意，把车开走了，回家后我拆开火花塞看了一下，一缸和二缸燃烧不一样，二缸积碳尤为严重，当即拿起手机拍照给江门春风售后工作人员“辉”（当天加了微信），当时他还指导我，继续将ecu拆了，然后把车放在家里，直接带ecu上售后让他检测。当时我没同意这个，因为我家也没地方放车！后来我换了一对新的电装火花塞，到了25号下午，我又开车到江门大立春风经销商处，当时做了一个简单检测，就被告知要把车放维修部，等待检测后果。
当天晚上，工作人员便告知我结果：因为我私自拆了高压包和火花塞，导致高压包损毁，卡不紧火花塞，从而导致上述问题的发生。而且这属于认为损坏，不在三包范围。
就此事我于2018年12月26日致电春风厂家400电话，首先：1.车子本身发生问题，我才会把车拆了，才发现两个缸的燃烧不一样，就是说，江门大立春风售后将这个前后顺序颠倒了。2.当时江门大立公司工作人员“辉”还提议我，将ecu拆下带回江门大立公司做检测，那如果不幸的是，当时我把它拆了，而且恰巧ecu又坏了，那会不会又将罪名推给我呢？3.即便是春风三包在保车辆，江门大立公司依然要收取工时费50元/小时，即不管是由于车辆出厂的品控问题从而导致的故障，都要消费者出维修工时费！这个明显有悖于国家三包条款！春风厂家电话里跟我说，工厂是不会收取工时费，但商家他们并没有要求。
当时工厂说会跟进的，会反映给工程师。但是到了2018年12月31日，我再次致电春风400，我用之前登记的号码打了3次，没人接听，后来我换了一个外地的号码再次拨打，马上有人接通了。因为2018年12月26日到2018年12月31日期间，没有一个人说是代表春风或者大立的来跟我说怎么解决，我再次就这个问题跟售后美女反应，我觉得他们压根就是在敷衍我。当我再次致电他们，挂了电话不就，就有一个河南周口的电话打到我手机来，自称是春风公司管售后的，他就说这事可以三包解决，让我跟大立联系。
2019年1月1日，我再次跟江门大立公司交涉，得到的答复是，车已修好，工时费50元，2019年1月2号下午提车。
我不是第一次买车，也不是第一次跟经销商，工厂打交道，之前买过大运，龙嘉等车型，都有过售后问题，大运公司的处理方案是，哪里坏了换哪里，换到满意为止，一毛钱都不收；龙嘉公司是和经销商有协议，三包范围内车辆绝对不能收取一毛钱费用。而这次江门大立公司，作为春风经销商，削尖了脑袋想要在消费者身上抢钱，这绝对不是一个大厂的作风。
。以上皆为亲身经历，绝无半点弄虚作假，明天去提车了，再直播售后服务。祝大家用车愉快。
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发表于 广东省 2019-1-1 06:41
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