欢乐一起来 发表于 2019-8-19 02:28

只要是真品机油,都不应该出现这种情况,建议楼主下次开缸时看下曲轴连杆是否有左右摆动幅度过大的情况,本人以前有辆GY6发动机的踏板车也是两万多公里开始烧机油,后来每过三五千公里就换活塞环、中缸和气门油封,后来修车的都不好意思了,告诉我是曲轴质量不好,连杆下轴承处磨损过度,造成活塞在缸体内左右晃荡,缸壁镜面破坏,导致烧机油,光换老三样持续不了多久,楼主可以参考下

风中0088 发表于 2019-8-19 12:20

欧2开始,有些车的 环 已经从1.2 变成1.0 厚度,国3 几乎都是0.8厚度的环了。 想找个能装1.2 或者1.0的 活塞非常困难。 而且国3开始几乎都是凹顶的,动力损失更大了。

换活塞 建议用钜全的,环用东亚PVD或者厦门理研。机油建议10W-40 15W-40 SG最基本的了。 别不舍得换,一千公里就换一次。想减少磨损,最好还是冷启动的时候热车一下再跑。

复姓欧阳 发表于 2019-8-20 08:01

11年本田战神 4万公里,从来不关注它是不是烧机油,反正每次2000公里一换,然后没有刻意高转的玩车,感觉就算烧点也是正常的。只要别拉缸了

xcday 发表于 2019-8-20 17:15

6年双色锐箭6万公里 一切正常

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201908/21/6642323a573c4128a8072f699aab622b.jpeg

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201908/21/fcf2bc6e739146a581b76f3070cded78.jpeg




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ttzl007 发表于 2020-4-29 16:24

湖边垂钓 发表于 2019-8-18 20:03
开始烧机油了,3千公里从上限到下限!

哥们,你这个不算烧机油,正常的热损耗

justm7782 发表于 2020-4-29 23:43

湖边垂钓 发表于 2019-8-18 20:03
开始烧机油了,3千公里从上限到下限!

你的车现在如果改水冷式油冷的话,我估计六千公里才会出现机油从上限到下限。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17680402.htm

#15   


我从3月份装了油冷,还有机油温度尺,使用到现在还是比较理想的。
没有装之前到夏天基本上100度的机油温度尺爆表,远不至100度。冬天就70度左右,基本是是15公里左右,市区30分钟左右的温度。
装了之后3月份的气温大概是在15度左右,摩托车的机温基本上在50度以内,不管骑多久,最长的骑过50公里60多分钟,都在50度左右,现在气温在35度左右,10公里的骑行,温度在60度左右,25公里的骑行在80度左右。
比没有装好多了,现在使用的是嘉实多超霸15W-40,郁闷的是每次换机油就比较痛苦了,要加多150毫升左右的机油。然后油冷的位置一定要装垂直了,不然散热效果不好,没有装风扇的前提下,我现在是没有装风扇的效果,装了风扇估计在市区低速走的时候效果更理想。唯一感觉不好的是,散出来的热量很大,风直接吹到腿上很热。
楼主自己考虑不,反正我自己用的还可以,比没有就强很多,最好自己动手能力要强。不然就好请师傅装了。
#17   


我的俩个国产绵羊都改了, 外置油冷泵, 串联式油冷排。风扇强制散热,都装了油温表 ,感温头就是放油螺丝式的。 装在放油口,比原放油螺丝伸进机体长, 所以检测的油温比较准确的。 关掉循环泵 温度最高到130度还上升, 开循环夏天最多90多度 冬天70多度 再低可关闭。 经常长途动力不再有热衰 爽啊 !
#27
非常正确,变速箱油温130度或缸头180度都会让发动机完蛋。还有一个问题:很多人说发动机不会热坏,的确,那一次是没有热坏,不过是八万公里大修变成了四万公里大修(很多车一年骑不到一万公里)。
#30   


我的GN350前段时间装全紫铜散热器才解决发动机过热问题,之前用铝散热器的,跑个长途100公里就热到机油快速蒸发【本田这个cbf发动机我认为可以加装油冷,那么机油的蒸发就会大大减少】,所以才想到全紫铜的散热器!装了后又加装了精确的机油温度表,市区内跑一般不超90度,长途大部分在100度左右,但试过极短的时间上过108度,不知机温温度正常不?反正现在跑长途机油不会小了。
本田这个发动机建议改水冷式油冷,比普通油冷和甲鱼的缸头水冷散热效果好。我的125风冷车冬天早上七八度以五十多的速度连续跑半小时用红外测温仪侧中缸外表温度都有一百一十度了,活寒环机油温度估计超过一百二十度,如果加装油冷的话,活塞环机油温度应该不会超过一百度,楼主的车加装油冷跑长途机的消耗估计会减少一半以上。
本田这个cbf发动机我认为新车可以加装油冷,那么烧机油发生的的时间就会大大延迟
而且改油冷夏天的油耗可以降低百分之十二以上。水冷车加装油冷夏天油耗可以降低百分之五以上。

风雨心 发表于 2020-4-30 02:07

摩托论坛 发表于 2018-08-16 09:51
新大洲本田就是垃圾,谁用了谁知道。
我骑的就是你口中所说的垃圾CBF150战神,马上满9年6万多公里了了,没你说的那么不堪!


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风雨心 发表于 2020-4-30 02:09

摄氏37 发表于 2018-08-16 22:11
自己乱用机油还怪车不好。我09年的战鹰就是因为用了汽车机油,结果3W公里就换了活塞环气门油封。现在骑...
CBX是台好车


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风雨心 发表于 2020-4-30 02:14

复姓欧阳 发表于 2019-08-20 16:01
11年本田战神 4万公里,从来不关注它是不是烧机油,反正每次2000公里一换,然后没有刻意高转的玩车...
我的11年战神6万多公里了,现在还是每年换一次原厂机油,声音震动跟新车时候差不多!期间换了前后轮胎、换了9次前轮轴承!


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时间有泪 发表于 2020-4-30 02:54

新大修假本田买过一辆 永远不会买第二辆

tea666881 发表于 2021-5-31 07:56




练手挡车 CBF125T-65;目前 1000公里,换过一个厂家送的机油 。当时维修技师把1L 机油全部加进去了,发动机说是900ML


看油尺感觉有消耗机油的情况 。论坛的也有反映消耗机油 ,而且以转速 5000转以上才会有消耗机油情况 。

彻底解决除了有低张力活塞环外,还有就是是不是把小链轮 14T 改成 15T/16T , 同样发动机转速,车速更高 ,发动机不超过 5000转,机油是不是改善了


请群里大神 一起探讨

kaishiba 发表于 2021-6-1 06:25

8成是机油的问题。

tea666881 发表于 2021-6-7 02:58

风雨心 发表于 2018-8-20 15:37
这种配件要买原厂的。



原厂的是低涨力环,少机油才换的环

1982yifei 发表于 2021-6-8 00:16

justm7782 发表于 2020-4-30 07:43
你的车现在如果改水冷式油冷的话,我估计六千公里才会出现机油从上限到下限。
http://www.motorfans.c ...

低温下机油只有50度是不利于润滑的。建议你的油冷装个阀门,在低温下切断,高温下打开

催也 发表于 2021-6-8 12:18

我的杂牌珠江10万公里不烧机油,机油一万一换那种。


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震兴中华 发表于 2021-6-9 02:06

tea666881 发表于 2021-5-31 15:56
练手挡车 CBF125T-65;目前 1000公里,换过一个厂家送的机油 。当时维修技师把1L 机油全部加进去了 ...

说的有道理,我的大战鹰150发动机6000转左右就是烧机油厉害。战鹰190x发动机转速不超过5500就不烧机油。还是和发动机转速有关。

由然 发表于 2021-6-9 02:55

本田cbr300坏曲轴,日本把核污染水排进大海灭绝人性和二战日本731一样

桂E-骑行路上 发表于 2021-6-11 03:31

追风千里 发表于 2018-8-16 11:10
CBF发动机采用低张力活塞环,容易出现机油消耗快

我也是前段时间才知道滚子摇臂的发动机新加机油一段时间后 机油会逐渐减少 之前加了机油骑个两千公里换机油 中间没有检查机油的习惯 现在知道了 机油要经常检查才好 摩友我想请教下你 楼主的车烧机油是不是因为机油不够时楼主没有及时发现才导致的 我的车是五羊本田125电喷车

桂E-骑行路上 发表于 2021-6-11 04:30

silenthunter 发表于 2018-11-7 19:44
请问你们如何知道机油消耗快?是不是天天拧开机油盖子看尺子?




我检查机油步骤是这样的 支起摩托大撑 打着火怠速三分钟到五分钟左右熄火 拧开机油尺用纸巾擦拭干净 然后放回机油孔 无需拧 接着出来看下机油的位置有没有处于机油尺的最下面的那条刻度 低于最低刻度需要添加机油

风雨心 发表于 2021-6-12 01:31

复姓欧阳 发表于 2019-08-20 16:01
11年本田战神 4万公里,从来不关注它是不是烧机油,反正每次2000公里一换,然后没有刻意高转的玩车...
我也是11年的战神,车车准备今年退居二线。


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