从Tmax530到XSR900，这几年跑过的路

Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-14 17:20

很多年前就想着要有一台好车去跑全世界最好的山路，终于在2014年，我第一次骑着Tmax实现了环欧洲的摩旅，从英国出发，途径法国，瑞士，意大利，再穿越法国回到英国，第一次跑了Top Gear里面提到的全世界最好的山路之一，Stelvio Pass (图一)。从那时候开始每一年夏天我都会休假两周时间，骑车到欧洲不同地方跑山路。
期间2016年，由于车被盗了，加上陪家人自驾游欧洲，所以那一年没有骑车去。但很庆幸的是2016年中，在失去我深爱的Tmax530之后，我牵回来了全新的XSR900，然后在2017年夏天再次开始我的欧洲摩旅，还第一次跑了德国的无限速公路，当然还有最重要的纽博格灵赛道。
借此帖回顾一下这几年我的好兄弟陪我跑过的路，缅怀一下我曾经的挚爱Tmax。
2018，旅程继续。

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仙湖∈迷失 · 发表于云南省 2018-2-15 00:45

就这几张图片？多放点图片出来给广大摩友看看，领略下欧洲风情啊，大多数国人是只能看看图片过过眼瘾了！

行天下置于心 · 发表于江苏省 2018-2-15 01:04

多来点儿图

西蒙斯1 · 发表于山东省 2018-2-15 02:28

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zztop616 · 发表于台湾省 2018-2-15 11:14

先顶待续

Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-15 11:23

仙湖∈迷失发表于 2018-02-15 08:45:49
就这几张图片？多放点图片出来给广大摩友看看，领略下欧洲风情啊，大多数国人是只能看看图片过过眼瘾了！

照片太多得慢慢整理，网站也好像没有视频上传的功能，只能先发几张Gopro拍的视频画面截图了～第一张是德国高速公路上跑200多的图，第二张是在纽北跑赛道，第三张是在跑山路。
这里说一下纽北，赛道长20多公里，几十个不同类型的弯角，positive和negative camber的弯角，还有不少是看不到出弯位的长弯或者有高低起伏的弯角，不熟悉赛道的人基本上头几圈都只能是在熟悉赛道，没法跑的快。但如果你想着那就多跑几圈，跑一整天就好了吧，可以，不过得准备好钱包，因为跑一圈的价格是30欧元。。。另外由于赛道距离很长，刹车点很多，并且有很多很陡的下坡路段(视频上看不出来多陡)，一般没有经过专门改装的车辆连续全速跑三圈下来，刹车系统很可能会开始热衰退，即便是法拉利、lambo这些超跑也一样。不过在纽北见得最多的还是保时捷911GT3。这里跑的很多都是本地人，非常熟悉赛道，所以如果你是来纽北跑过没多少圈的话，不要尝试跟着这些人的速度跑。能9分钟以内跑完一圈22公里，已经是很快的速度了(相当于平均时速超过146公里)，对于第一次跑的人，能10分钟内跑完就不错了。我去之前专门换了brembo的前后刹车片，跑了两圈下来，已经闻到刹车片有高温的焦味了，另外由于当时还没大改刹车系统，所以也开始刹车性能下降的感觉。所以回去之后还是第一时间改了Brembo的17RCS手泵，最近还买了Fren多的专用刹车钢喉，专门为下次跑赛道加强刹车系统。

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Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-15 11:45

对了，另外要说一下的是，跟其他一般赛道的专门trackday不同，纽北日常的开放没有区分摩托车和汽车的，所以你是跟一大堆汽车一起在跑，其中很多人都肯定比你快，很多车都会比你的车更牛逼，所以必须经常看后视镜，有快车从后面来，你要让开外线给他超过，自己跑内线的时候还要控制好车速和行车线。还有，赛道上出意外经常有，所以路上有时候会留下没清理干净油迹等等，要留意赛道边的旗号，黄旗要减速慢行。所以不要以为上纽北可以很容易放开来跑，第一圈只能用来熟悉路况，第二圈才能开始70%左右的速度来跑，慢慢提高速度。考虑到有可能赛道上有意外要短暂封闭、避开车流高峰时段、还有中间给刹车系统降温等等情况，一天下来，能跑8圈就不错了。

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行天下置于心 · 发表于江苏省 2018-2-15 11:49

路过顶起

仙湖∈迷失 · 发表于云南省 2018-2-15 15:26

我平时速度到70都被风吹的难过，速度200多，不敢想象有多大的风。

Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-15 16:12

仙湖∈迷失发表于 2018-02-15 23:26:09
我平时速度到70都被风吹的难过，速度200多，不敢想象有多大的风。

不趴在油缸上的话，头会被风一直往后扯，感觉脖子会被掰断

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Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-21 00:39

旅途最重要的当然就是美景和美人了。去年夏天的旅程从英国出发，坐渡轮从Dunkirk进入法国，先后到了德国，捷克，荷兰，然后再回英国。图一是在布拉格抓拍的小美女，图二是在阿姆斯特丹的一位高个妹子，图三是布拉格查尔斯桥的对岸，图四是早上6点多去拍的德国新天鹅堡

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自动顶贴机 · 发表于山东省 2018-2-21 02:48

路过顶起

xdz125t · 发表于湖北省 2018-2-21 08:19

土豪的生活

Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-21 12:59

有关装备：
总的原则是轻装上路。去年如果不是因为要在德国跑赛道，我估计连机车外套和靴子都不会穿，头盔也会选复古的RP60。
机油、刹车皮等损耗品没必要带，因为这些都应该是出发前车子保养过确保损耗品能跑完全程的，除非你一次摩旅跑一万多公里…
基本的工具盒应该带一个，应急的补胎工具包应该带一个，补胎工具包里还有备用气瓶足够可以补充胎压，支撑到找到修理店换胎(图2)。
由于是夏天，所以换洗的衣服和其他杂物一个背包就可以装完，再加一个油缸包放两台相机充电宝等杂物，搞定。
相对于其他人动不动几个箱子，我的装备真的很少了。

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临海摩友天地 · 发表于浙江省 2018-2-22 04:19

顶顶顶顶顶顶

Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-22 17:51

Mr.Slowly 发表于 2018-02-21 20:59:32
有关装备：
总的原则是轻装上路。去年如果不是因为要在德国跑赛道，我估计连机车外套和靴子都不会穿...

对了，忘记补充，我的装备清单是针对我跑的路线来准备，所以根据线路不同大家要考虑不同的装备需要。例如我是不跑越野路段的(XSR900本来就不是用来跑越野的)，我跑的山路都是柏油路或者水泥路，所以ADV车型的相关装备我不需要。又例如我跑的欧洲山路加油站也还算不少，所以只要注意里程和加油间隔，不需要带备用油桶，但国内一些摩旅线路似乎加油会是一个问题，所以不同情况不同考虑。

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練習曲 · 发表于四川省 2018-2-23 12:05

Mr.Slowly 发表于 2018-2-23 01:51
对了，忘记补充，我的装备清单是针对我跑的路线来准备，所以根据线路不同大家要考虑不同的装备需要。例如 ...

好车，好旅途。装备也一流。摩托车跨国运输是如何搞的？

顺便弱弱问一句，楼主开公司的吧。请问还请人吗。。。

仙湖∈迷失 · 发表于云南省 2018-2-23 12:22

好车，好生活，好地方，好美女，国外的骑行环境好让人羡慕啊。

Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-23 12:27

練習曲发表于 2018-02-23 20:05:19
好车，好旅途。装备也一流。摩托车跨国运输是如何搞的？

顺便弱弱问一句，楼主开公司的吧。请...

我在英国，所以要骑车去欧洲很简单，订个渡轮的票，车直接上船，从英国Dover港去法国Calais或者Dunkirk下船就可以了。想省事不想骑车过去，找物流直接把车送到瑞士或者德国也可以，有专门的摩托车物流公司可以把车装箱负责英国到欧洲的来回运送，只要自己订张机票去目的地城市提车就可以

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Mr.Slowly · 发表于北京市 2018-2-25 14:30

去年的旅程最主要两个目的，1是去跑一趟纽博格林赛道，2是去荷兰看一场MotoGP的比赛去看罗西。于是就有了德国+捷克+荷兰的线路。
我在考虑之后选择了荷兰站的比赛，提前两个月就订了票。之所以不选择德国站和捷克站，是因为我有预感荷兰Assen站是罗西最有机会拿分站冠军的一站。Assen是雅马哈一直表现很好的赛道也是罗西的福地，他的第一场和第100场分站冠军都是在荷兰赛道。

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从Tmax530到XSR900，这几年跑过的路

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