dcl1441 发表于 2017-9-18 01:21

进口贝纳利Tre1130K雀克骑行感受作业

论坛居然没有进口贝纳利专区,那就来杜卡迪砸场子吧,哈哈,看来进口贝纳利保有量实在是不多呀,性价比这么高的车,不知道为什么没销量呢?
上周刚淘了个二手的贝纳利1130,11年的车,这是一款适合长途巡航旅行的街车,到我这里是第二次过户,前两任车主用这车基本是占牌用了,6年跑了不到两千公里,胎毛还在,刹车盘几乎摸不到磨损,排气颜色也没怎么变。开场先来个基本参数,再加个展车图片:

2010 Benelli Tre-K 1130 規格表
引擎形式:四衝程水冷15度前傾DOHC 12V並列三汽缸
缸徑 x 衝程:88.0 mm x 62.0 mm
壓縮比:11.6:1
總排氣量:1131cc
最高馬力:123hp/9,000rpm
最大扭力:112.00 Nm (11.4 kgf-m or 82.6 ft.lbs) @ 5000 RPM
車架形式:鉬合金雙樑式+ ASD鋼管車架
傳動系統:濕式離合器,6前速鏈傳動
燃油供應:電子燃油噴注系統
前傾角:25 °
前懸掛系統:50mm Marzocchi倒立前叉
後懸掛系統:Extreme Tech單筒避震附 回彈及預載調較
輪胎(前):120/70 - 17
輪胎(後):180/55 - 17
前掣動系統:2 x 320mm雙碟配Brmebo 4活塞卡鉗
後掣動系統:240mm單碟配Brembo單活塞卡鉗
軸距:1,515mm
座高:840mm
乾重:205kg
油缸容量:12升

dcl1441 发表于 2017-9-18 01:34

乍一看,参数确实很一般,公升级的车,功率才125,扭矩不到12(当然,比杜卡迪1098还是有优势的,哈哈,我骄傲),但是。。。。看好了,最大扭矩是在5000转就来了,所以这车比较注重低扭,更适合长途骑行,虽然参数不是很抢眼,但是在4 s之内推进到100 km/h之上还不是什么难事。
6档3000转就已经时速100了,以110迈巡航,那是相当舒服。
再来一张展车的仪表盘,呵呵,这个机械的温度表看着还是很有特色,液晶显示区布局一般,没有什么科技感

JesseGoGo 发表于 2017-9-18 01:55

好车,不过据说是油老虎?

dcl1441 发表于 2017-9-18 02:04

JesseGoGo 发表于 2017-9-18 09:55
好车,不过据说是油老虎?

插队够快的兄弟,呵呵,油耗还没统计,看其他人评论市区8个左右,还可以接受,300的踏板油耗还4个呢,呵呵
再说一下发动机,三缸,贝纳利的特色,排气消音做的一般,声音肯定不如直四的车,不是那种多刚车的嗡嗡声,机械声音还是比较明显的,但个人感觉比杜卡迪还是好听一些,再一次踢馆,哈哈{:1_87:},排气中段三归一,尾端在屁股底下,冬天是不是可以当暖气呀{:1_94:}
水箱是弧形的,这样是不是更利于散热,就不知道了

dcl1441 发表于 2017-9-18 02:13

我的前一个车是钱江蓝宝龙300,这个车虽然是双缸,不过声音贼好听,我感觉是这个价格的车里面声音最好听的,没有之一,比我这个贝纳利1130好听。
说一下车的做工,原装进口车,这车的做工真不是国产车能比的,和我的蓝宝龙300放一起,虽然都是贝纳利的标志,简直就没发看,尤其是接缝和焊接的地方,国产的简直是惨不忍睹{:1_99:}

dcl1441 发表于 2017-9-18 02:33

在说一下配置,50mm的倒立前叉,同时长达150 mm的减振行程,以及单筒后减振器的行程也达到了144 mm,为她提供了极佳的通过性能,过个什么坑、砍之类的,骑过之后你就知道绍和的避震只能和国产的比了。前双320mm的大鲍鱼Brembo浮动盘和四活塞卡钳系统,不得不说的这个大鲍鱼卡钳,绝对上档次,刹车性能让你信心十足,还有鲍鱼的刹车盘和鲍鱼的轮毂,这配置绝对NB,遗憾的是居然没有配ABS,可惜可惜

dcl1441 发表于 2017-9-18 02:40

本车无任何改装,加装了GIVI防摔杆和夏德边箱,边箱超级大,全盔,手套,护膝,衣服,这些东西可以放在一个边箱里很轻松,不过加了边箱,实用性是提高了,通过性就不那么好了,钻缝就有点费劲了


邵伯龙虾 发表于 2017-9-18 02:41

砸场子的来了。。{:1_87:}

dcl1441 发表于 2017-9-18 02:56

优点说完了,说下缺点,没有ABS,虽然很少能用到,但真是紧急情况,车轮抱死还是比较危险的,还好我骑车属于温柔型的,只可惜这三缸怪兽不温柔。
市区骑起来不是很实用,市区上下班能到60迈的时候太少,也就是4,5,6档很少用到,发动机也比较容易热,如果出去跑山或者跑长途就比较舒服了。
这车离合有点重,市区经常骑骑停停,左手比较累,还好骑行姿势比较舒服,要是液压离合就好了。

死了都要飙 发表于 2017-9-18 05:37

dcl1441 发表于 2017-9-18 10:56
优点说完了,说下缺点,没有ABS,虽然很少能用到,但真是紧急情况,车轮抱死还是比较危险的,还好我骑车属 ...

不错 不错,好车,希望新款加上ABS

肌肉小小 发表于 2017-9-18 05:47

论品牌价值,贝纳利根本无法和杜卡迪去比较,两者不在一个水平线上,贝纳利只是意大利三线品牌。

mengfei163 发表于 2017-9-18 06:00

dcl1441 发表于 2017-9-18 10:56
优点说完了,说下缺点,没有ABS,虽然很少能用到,但真是紧急情况,车轮抱死还是比较危险的,还好我骑车属 ...

楼主看你的离合摇臂拉杆能不能改,如果可以改的话,就把拉杆加长,杠杆原理。离合会轻很多。具体可以参考龙6的离合改进。某宝有现成的配件卖,价格只要液压离合的十分之一,而且不会故障,液压的质量不好还容易出问题。只要有一点点动手能力的都可以自己装好。

automan 发表于 2017-9-18 07:04

3手车用的了10个吗?~

妥协 发表于 2017-9-19 01:51

油耗厉害,油箱就嫌小了


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发布于摩托迷Android客户端

摩友82651138 发表于 2017-9-19 02:26

观看大神车评


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发布于摩托迷Android客户端

鱼飞 发表于 2017-9-19 03:25

在很早的时候有进口贝钠利摩托车论坛,后来保有量少就没了,我最喜欢的是贝钠利咖啡

chyangwa 发表于 2017-9-19 05:47

鱼飞 发表于 2017-9-19 11:25
在很早的时候有进口贝钠利摩托车论坛,后来保有量少就没了,我最喜欢的是贝钠利咖啡

原来有贝纳利专区, 后来黄龙出来,基本就淹没了。 没必要再区分一个进口贝纳利和国产贝纳利了。

dcl1441 发表于 2017-9-19 08:21

有意思,我的帖子被系统挪到钱江贝纳利区了

skylyg 发表于 2017-9-24 08:35

公升级的豪车,多少入手的?维修保养方便吗?

xiamenwolf 发表于 2017-9-24 08:55

和trek的合资产品吗?trek的自行车可以的
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