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说下感受，磨合中不敢随意拉转速，所以动力未知！
骑行姿势不错，但是坐高太低了，1米8以上的骑士会觉得憋屈难受，我之前骑的蓝宝龙，无界王，在车身上的时候有非常强的自信心和雄壮的感觉，骑TNT150之后总觉得在骑mini车，憋屈，不过身高1米6的骑士话估计就福音了。
声音非常好听，细腻，纯净，打火的瞬间就知道这车不一般。
新车拿来刚上手，就发现了异响，其实就是邮箱位置装配的问题，后期搞个啥东西垫子垫一下，后牙盘在旋转中有点点不够笔直圆，链条非常松，不知道出厂怎么检测的。刹车还行，但是后刹车踏板是一个小棍子，非常不爽。
感觉这车是为了制造卖点而制造的，什么前后碟刹，什么编织车架，还有骚包的配色，都是为了表面看起来车更牛更贵！车子质量好不好现在不评说，但是非常明显的一个感受就是过弯的稳定性和紧急情况的信心比不上建设无界王，
下图奉上一些外观和细节做工的问题，哎，国人的为人处事原则让管理者没有办法严酷要求工人精确负责，人人都讲究做人，社会讲究和谐，一些产品的质量也就得过且过了。。个人理解，-------------------------PS,目前已经800公里，17.7.3日编辑------------------------
先说说发现的问题吧，高转中发动机声音还是有些嘈杂，有天红绿灯旁边有台雅马哈天隼（我当初没选择TNT的时候就是想选择天隼的）那个声音真的好棒好纯净，第二就是后座载人感受极差，驾驶员其实坐的位置就已经比不上我之前骑得两台车了，有点窄又向前溜，那天带媳妇外出，媳妇简直就说死我了，说：“天天看摩托车骑摩托车，说自己喜欢摩托车，买了个摩托车后面坐着这么难受！！咋在买，以后再也别想换摩托车了！”后座又窄又短，相对于前座翘得太高，上下车极其不便，媳妇下车还被脚踏勾住一屁股坐在地上了。。。。
所以我想明白了，其实成家了之后骑街车有些自私，还是得要巡航车ADV之类的，最起码坐人带人都舒服些，所以就这个想法，我看了所有的车型，最适合我所有需求的还是GW250S版，扯远了，，
行车中，1档动力一般，感觉光咆哮，不拉扯车身，进入二挡之后，动力就澎湃起来了，瞬间甩开红绿灯的所有人，进入三挡之后后视镜看其他车辆已经很远了，车速此时在50KM以上，耗时约4秒左右吧。
在过坑过砍的时候减震感觉略硬，后减震明显些， 比起之前骑的蓝宝龙过减速坎那种扎实的感觉相比真的差远了，和无界王差不多，
发动机震动相较于前两者要好些，明显比无界王好的多！！！手脚屁股都没有明显震动！嗯，第三次保养再更新！
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车身
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车身
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车身
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车身
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车身
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细节做工
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细节做工
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细节做工
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细节做工
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后减震并非中置
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车尾
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贝纳利
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小狮子
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这管子就这么被放在发动机上，差点烤化掉了
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发表于 湖北省 2017-6-7 08:15
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