铃木电喷EN150-A再次升级,无损安装双缸250发动机。
原装EN150改183CC已经安全行驶8W多公里,心里一直想改200CC,一直担心电喷供油量的问题,又没人当白老鼠,只有拿自己的车来做实验了,得到的一个结论:悲剧!经过多次与我之前改的183对比,各方面都不满意;原装发动机也不愿意再折腾,没什么意思,无意中得到一个本田发动机,就萌生改发动机的念头,又不想改车架,不满意还不好还原,经过半个月的各种测量,画图,CNC,装,拆,装。。。无损安装就这样出来了。
收回来的发动机,暴力物流,散热片全部烂了。
现在虽然看起来不咋的,慢慢复活。
EN150暴走街头 发表于 2016-8-17 22:12
经过多次与我之前改的183对比,各方面都不满意;原装发动机也不愿意再折腾,没什么意思,无意中得到一个本 ...
库尔都脱了你就给我看这个?????
怎么看都觉得原车发动机小的那么精致。
就这样看着,各种想法,不可言传。
先做个低成本的套餐,简单清洗一下发动机外观。
天气非常给力,洗发动机都不带用水的。
磁电机这边没有油的,随便擦下就干净了。
离合右盖这边就有点重口味了。。。
老机器,可以理解。。。
顶人才,我也有这个发动机,请教下,这个发动机和EN车架无损安装吗,螺丝孔用不用改动
清洗完的缸头。
洗滤网,机油泵,换离合。
顺便抛了一下,顺眼多了
比之前顺眼多了吧~····
再最后看你一次,拆!
拆!
拆!
原装发动机。
失败的图纸就不一一上传了,一把鼻涕一把泪的。。。
马某人的工作室。
利用原车下吊孔与平叉做平衡,固定。
6MM板
CNC设计
一体化切割
多么完美的走线。
多么协调的车身。。。
自己都编不下去了···
发动机配来的高压包,嫁接的不知道是玛莎拉蒂还是法拉利的高压线。
大动作啊,喜欢这样的杰作
这小飞切的有水平~
尼比化油器
无损安装
防水空滤器(后来换了,进气量太小了)
初步的图纸,后面改了几次,排气管干涉。
某宝买的直排。
160元
焊接2合1排气。不锈钢
定位。
成型。
没收到原装点火器,路边20买的一个普通直流点火器。
电喷啥都不多,就线多。
问你怕了没。
排气管这里干涉
前托架又得重新画图纸。
2块板一刀过。
成型!
试装
试装
丝毫不差。
作案现场。
赶夜工。
启动,调试。
改车容易,调车难。
这是在怪侠的地方改的吗·······你这个EN
我真的好无语
改的太好了这轮毂这前后减!
路试,调试,缺一不可。
更换量孔
加大34口径TK化油器
大流量不锈钢空滤器
各种大小量孔,这里主喷都是130以上的
牛逼打了啊,佩服!
试车发动机就有异响,跑了一圈放机油,拆发动机。
曲轴左边的连杆间隙大。
缸头磨损。
。。。
一条很深的痕迹
换国产罡阳曲轴。
改6柱离合。
改良就靠他们了。
再改小飞测速