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摩托车论坛»论坛 › 摩托整车厂家专区 › 钱江Benelli贝纳利 › 骑黄龙压弯怎么感觉不如以前的GW250那？车友有感吗？

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骑黄龙压弯怎么感觉不如以前的GW250那？车友有感吗？

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楼主

发表于辽宁省 2016-4-10 03:20 | 只看该作者 |只看大图回帖奖励

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以前一直骑GW250出去游玩走国道70-80压弯完全没有压力，昨天与车友去时走高速回来走国道，高速没有问题（弯道少）国道70左右都信心不足，有几次都冲到马路中间！

这个黄龙是朋友转让给我的里程12000多公里（朋友提了宝马GS1200·大贸车）是不是我刚骑黄龙对车不了解？

车友你们骑黄龙压弯感觉如何？是不是我的技术不过关！

附照片几张吧，请熟悉的车友帮助解答一下

{:1_109:}

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沙发

楼主| 发表于辽宁省 2016-4-11 10:51 | 只看该作者

骑黄龙压弯怎么感觉不如以前的GW250那？车友有感吗？

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我欲乘风归去

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板凳

发表于山东省 2016-4-11 11:03 | 只看该作者

路过帮顶了，没骑过黄龙。

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地板

发表于广东省 2016-4-11 16:30 来自手机 | 只看该作者

顶。睾丸确实不错，就是排量小了点，，

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5^#

发表于北京市 2016-4-12 06:51 | 只看该作者

一样我骑黄龙还没我骑踏板儿压弯儿狠呢

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6^#

发表于北京市 2016-4-13 01:49 | 只看该作者

正好和LZ相反，感觉GW压弯不如黄龙。

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7^#

发表于浙江省 2016-4-13 02:37 | 只看该作者

GW操控比黄龙轻巧，骑过黄龙，感觉压弯操控生硬，

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8^#

发表于重庆市 2016-4-14 05:52 | 只看该作者

重型机车在弯道上面，只能用推把的方式，人跟着车走。如果靠身体重心去压弯，是压不过车的重量所带来的阻力的。
黄龙前避震生硬，弯道控制一定要注意路面，如有凹凸的地面，千万别压太狠，龙头反馈明显，车身摆动很直接。

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9^#

楼主| 发表于辽宁省 2016-4-14 09:20 | 只看该作者

joshua531 发表于 2016-4-14 13:52
重型机车在弯道上面，只能用推把的方式，人跟着车走。如果靠身体重心去压弯，是压不过车的重量所带来的阻力 ...

{:1_109:}{:1_109:}{:1_109:}{:1_109:}

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10^#

发表于北京市 2016-4-15 13:27 | 只看该作者

路过~看看^_^

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11^#

发表于浙江省 2016-6-23 01:05 | 只看该作者

不懂，不装懂，路过下。

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12^#

发表于广东省 2016-6-23 01:16 | 只看该作者

yudai_2000 发表于 2016-6-23 09:05
不懂，不装懂，路过下。

一干人很民工的感觉...

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13^#

发表于浙江省 2016-6-23 01:24 | 只看该作者

活在炼狱发表于 2016-6-23 09:16
一干人很民工的感觉...

本来就是啊！你的感觉很灵敏啊！

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14^#

发表于上海市 2016-6-23 04:14 | 只看该作者

yudai_2000 发表于 2016-6-23 09:05
不懂，不装懂，路过下。

好品质

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15^#

发表于北京市 2016-6-23 05:12 | 只看该作者

黄龙我骑了2万公里，它弯道需要身体轻微外挂（或者主动侧倾）才舒服，有点像跑车，但是跑车要再加上一个更。我记得从黄龙换成中R，也是突然发现高速变道过不去，差点撞上路边。所以说每辆车都不一样，需要有意识的改变驾驶方式。

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