CBF190R的骑行感受
16年3月提的CBF190R, 已经跑了200多公里,个人感觉,车的震动比120和150 排量的要大点,目前还没有拉过急速,磨合没 超过5000转60迈。感觉车和人的超控比GW要好点,尤其是压弯,相当牛逼,5000转震动时有时无,低转速震动稍大些,过了5000转60迈车身很稳震动很小,个人看法应该是共振产生的声音,准备磨合1500公里后更换威爽雷神10W-50 的全合成机油,据说对震动和 声音能改善不少,本人年纪50,骑个190 排量的摩托车应该说是正好,这车加速要比125和150强一块,用于上下班,小长途摩旅是个不错的选择,至于谈到`缺点,我个人认为车车都应该差不多,只不过是个人的喜好和水平不一样罢了,毕竟人和人是不一样的 ,还有 ,我发现这个车没有油栏,油表不是那么的准确,人们都说前减震软,后减震硬,我个人觉得一个人还行,还有排气管低 。影响通过,这是事实,不过我是这样认为的,知道这缺陷,对你平时骑行有个约束,也未尝不可,呵呵 ,纯属个人观点 。对于这个车的综合性能个人看法还是不错的,我是裸车14200提的,对得起这个价位。还有后挡泥板的问题,个人认为雨天不易骑行,再说下雨天骑行摩托车和人都是相当危险的。所以本人对该车的震动,声音,提速还是感觉满意的,至少到现在还满意,不说了,不会上图,有不对的地方,希望谅解,有探讨这款车的可以加个人QQ1804435324#67##67##67# 尤其是压弯,相当牛逼这车加速要比125和150强一块
排气管低 。影响通过,这是事实
综合性能个人看法还是不错的,我是裸车14200提的
后挡泥板的问题,个人认为雨天不易骑行 对这车有什么看法#13# Originally posted by ztky at 2016-3-24 19:09:
尤其是压弯,相当牛逼
这车加速要比125和150强一块
排气管低 。影响通过,这是事实
综合性能个人看法还是不错的,我是裸车14200提的
后挡泥板的问题,个人认为雨天不易骑行
摩托车下雨天骑行,前轮溅起的水刚刚好就弄在鞋上,没有一回鞋子不湿透的,这个就不能改进吗? 加大加长前挡泥板胶皮,肯定好使, 就是 不 美观 本田用10W-50的会不会太粘了。 说的很好,很克观,我非常赞同你的评价。 支持楼主的说法 磨合期什么5000转和限速60都不确切,更确切的磨合是形容节气门(油门)开度不超过1/3。发动机的磨损是油门开度的大小决定的,油门开度越大,气缸油气量越多,燃烧压力就越大。 就算转速不到5000,速度不足60,但是油门开度超过3/4,磨损量比1/2油门开度跑80的时候大。 .................... 看帖回帖是美德 发帖是一种劳动,看贴是一种收获,跟贴是一种友谊,顶贴是一种美德 锋朗说明书上说磨合转数不超3分2 190R性能很好,但是,排气管低 ,油箱小需要改进,才受摩友的喜爱 也准备入手 说的很好我非常赞同你的评价。 中肯,来几张图片呗! 谢谢老哥的分享,很客观。我个人觉得这个价格,也就是三四个自行车的价格,又不是专业赛车,心态平和,下雨天不骑行这个我挺同意的。 847757825 发表于 2016-3-27 13:49
磨合期什么5000转和限速60都不确切,更确切的磨合是形容节气门(油门)开度不超过1/3。发动机的磨损是油门 ...
磨合不是一直小油门,超过1/2很正常,可以在3/4以内。低速小油门的磨合对发动机反而没有好处。