嘉陵新街火JH200-8骑行报告（3楼更新到10775公里）！
好吧，为了不引起不必要的争端，这个……其实世界本来太平，但是……我想大家知道我说的什么车，为什么会选这天下第一烂车？因为我父亲曾经在嘉陵厂干了35年，而我小学有两年是在嘉陵小学完成，所以我对嘉陵非常了解（因为这原因还被当成水军），还有就是一份特殊的情感，希望大家见谅.
之前也考虑过是否发贴，原因大家知道，嘉陵被论坛封杀，所以相关帖子很多都会不翼而飞。
不过还是发吧，也让想买这车的人有所了解，本人绝对公平的评说，不会偏袒。
车是2015年的9月29日买的。到现在骑了7336公里!总体感觉是，车比较大气（指个头），配置也挺高，提速很快（以前那125慢吞吞的提速简直想砸车），各方面性能是我目前用过最好的。很多朋友会说这车极速慢了，的却，我目前测试（GPS测试）。速度最高121，应该还能加点，不过意义不大，反正我认为在40——90这个阶段加速快就可以了，这车我感觉不错。爬坡的话，那是力气大太多了（比125），爽啊，就算载上我老婆，国道上5档爬坡很牛的，还能加速（6档不行，但我估计就算铃木GSX1300R 6档爬坡也不行吧？）
目前加装了后货架（253元，贵啊），USB（25元，摩配店买的），导航支架（25元），行车记录仪（淘宝买的SJ4000运动摄像机，420元待32G内存卡），还装了原厂的蝴蝶保险杠（这个说真的，除了保护发动机，对车的保护真心不大，不知道厂家为什么这么设计？）机油目前用的嘉陵的CBI专用机油，说真的垃圾，还不如隆鑫的三轮摩托专用机油。后期考虑用道达尔全合成机油.
当然，国际惯例，国产都垃圾，既然是垃圾，那我给大家说下缺点（优点就不说了，说了大家也不会相信）：
1链条垃圾，200公里必须调整，而且链条拉长后噪音很大，目前在5130公里更换为油封链条。
2发动机声音暴力，这也是大家最爱吐槽的，的却是这么回事情，不过也可以通过更换好的机油来改善，但结果肯定也不是很好，这个应该是设计缺陷，看嘉陵以后会改善不。
3后货架，后货架问题大家也应该知道，就是加装大货架久了会导致尾板断裂，关于这问题，目前是没有出现，就只有等待时间的验证了，不过嘉陵也出了配套的货架和三箱（貌似好贵啊）.
4灯光问题，大灯是4300色温的，亮度还可以，就是聚光能力不行，调整过几次，没有改善，看来也是设计问题，这个我不知道怎么说，好在我不怎么骑夜路，还不担心！
5油箱，这个油箱能装16升油（不过由于是电喷，油泵必须要埋在油里面，所以能用的油估计是13多点），但设计不好，顶蛋，不够圆润，可以参考跑车的设计。
--…………--…………接着昨天说，现在来逐条分析这个车:
1刹车，刹车性能非常好，就算你在80速度急刹车，也不会抱死甩尾。这个我真心满意，就是感觉刹车没有金悍3灵敏。
2轮胎，轮胎用的是建大的真空胎，抓地力非常好（至少我感觉是这样），就算80速度过急弯也不会侧滑，不过听老用户说，此轮胎耐用性不好，这个也有待验证了，毕竟我才骑7000+公里。
3坐垫，坐垫有点硬，不过坐姿是挺舒服的（比金悍3好）就是坐垫有点短，坐三个人挤不下。有人会说载两人是违法，不过我有时要载女儿老婆，太挤，当然也许是车辆设计用途问题。
4换挡，换挡还挺顺，并没有出现大家说的换挡卡。就是空档难搞，搞半天搞不进去。
5机油，原装机油强烈建议别用，哪怕他不给我保也不能用。换机油由于有下风挡，略麻烦，但我估计有下风挡的估计换机油都这样。
6空滤，换空绿真心麻烦，需要把油箱尾巴抬起来才换的了，FUCK！不过我现在没有换，过段时间再说。
7大灯，灯光是够亮，就是光线太散，远光不知去向。调整了三次还是如此，估计是灯碗的设计问题，金悍3的大灯设计就非常好，怎么到街火这就偷懒了？
8漆水，油漆这东西，我是清楚的，再怎么说也是漆工。油箱的漆是不错的，不过其他附件的漆水就太差了，不过对于我来说无所谓。这点希望嘉陵能改进。
9零件生锈问题，目前原装螺丝没有生锈，我前4000公里几乎是在雨天骑过来的（运气不好啊），还有就是我们那烂路较多，还好原装螺丝没有生锈，就是排气的前段有生锈的迹象，这个希望嘉陵改进。
接着说，10线路，线路布局不合理，比如车头的线路全搞到一起，万一要是出问题，会引发连锁反应，不好，可以像金悍3一样分成两股左右两边分开。
11电喷，电喷据说高原优势大，但是不是这样我不清楚，因为我就跑过2500米高的山，就算是化油器的车貌似都没有什么反应。这个只有以后验证了。不过这里要说的是，电喷的防水处理好像不太好，线都暴露了，怕漏电短路。
12转向灯，前后转向灯都是LED的，后转向灯非常亮，就算是大白天依然闪眼。不过前转向灯个人认为，前转向灯设计不好，那两块导流罩用处不大，还不如不要，把油箱搞大些，适合摩旅。
13后视镜，太短了，盲区太大，如果要看清旁边，还必须身子往前趴点。唉！嘉陵啊，不须要这么抠门吧？加长点能花几个钱？
14后减震，太硬，做工一般吧，不过个人认为这后减震设计还不如独角兽（虽然银钢毁了这车），后减震效果比双减强不了太多，不过前减震效果不错。
15后碟刹，刹车性能是可以，不过个人感觉刹车脚踏设计不好，很简陋啊。
目前就这么多，剩下的以后再说，谢谢大家观看。
[ Last edited by 中国涂料工人 on 2016-3-6 at 11:15 ] 过去中国人不能生产青霉素时，一支5万单位的阿司匹林可以卖到35美金，一支就相当于一条小黄鱼。。。真真的是价比黄金，你还不得不买，多钱都得受着，为啥？自己不能生产。。。
柯达，富士的胶卷在俄罗斯卖10美元，印度几乎翻番。美国本国也要4美元，但在中国只有大概2。5美元左右。究其原因，就是中国有乐凯，能够自产胶卷。目前全世界只有四个国家，中美德日能够自产胶卷。为什么柯达在中国卖的甚至比本国还便宜，当然主要目的是倾销，打压国产品牌，但正因为我们能够自产，逼得进口产品不得不降价销售，如果没有乐凯，我们就得和俄罗斯，印度一个价格，利益受损害的还是普通老百姓。。。
过去一个国产散件组装的桑塔纳在九十年代初貌似要买到12万多，还不是谁都能买。一个三缸的破夏利卖了这么多年，到如今只值两三万块。如果没有前仆后继的国产汽车不断发力，慢慢进步，普通中国人买车只能是天方夜谭。看看现在的非洲大部分国家，还在拿着我们口中的垃圾国产当宝贝稀罕着，我们瞧不上眼的单缸顶杆车他们照样当成进口货。且不说和日本货比如何，单说国产这二字对于一个国家的基础民生，到底是多么的重要。。。
如果没有这些垃圾的国产车，各位想一想，相对于国庆八九十年代普通人十几，百十块钱的收入水平，动辄售价2万，3万的进口车有多少人能够享受得起了。。。
我们享受了国产车的既得利益，却又整天大骂国产如何如何。须知一旦国产品牌被打倒，进口货立马就得抬价。。。国货当自强，有问题自然需要批评以助其改正，完善。批评是善意的批评，目的出发于爱护和保护，而不是随意谩骂，言之无物！国人也要挺起脊梁，切勿再像满清时期那样崇洋媚外，点头哈腰的一副奴才相。 正牌上帝保佑 发表于 2016-3-4 20:45
过去中国人不能生产青霉素时，一支5万单位的阿司匹林可以卖到35美金，一支就相当于一条小黄鱼。。。真真的 ...
是啊，上个世纪八十年代，我们的工资只有几十到百十元的时候，那时的本田125要卖一万多元，普通老百姓不吃不喝要攒120到200个月的钱，根本买不起的车；我们也是天天看着什么日立、东芝等日本电视品牌长大的一代，但是现在呢？哪里还有日本电视品牌的影子，为什么？因为我们自己的品牌站住了世界的大笔江山，强烈支持国货 Originally posted by qdjnxuexiaoguo at 2016-03-04 09:13:45:
小伙子，体有技术才能的。你还是整个四轮吧，也不贵，防御型驾驶，自己和全家人的安全都能有很大的保障。
去去去！你到汽车论坛去玩！有境界的人才玩摩托车(死硬分子！）你以为谁都象你这样随潮流没脑孑？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/) 关注过街火和新翼侠很长时间，可惜嘉陵没用心做新翼侠 我的目前18800公里了，14年11月入手，除了发动机声音有点不能接受之外，还有链条声音！其他的基本没什么大问题。 为方便发图，占2楼！
继续，接着上楼，继续详细分析此车：
排气管，是三角异性的，反正声音是不好听，而且我个人觉得，排气应该略向下，因为现在设计的这样，有点影响边箱的安装，不过我现在不安装边箱，无所谓。
油冷，这是我对这车最不满意的地方，这个油冷真的效果不明显（和机油也有关系），有一定效果，具体体现在连续爬坡上，比纯风冷要强些。我不明白为什么不直接设计为水冷？还实用些。而且我认为这油冷器也太小了。
内部布局，坐垫下面空间太小，不过尾巴上倒是留了个工具盒。坐垫下面我自己安装防盗器竟然装不进去？没有地方防，不知道他们是怎么装进去的？
至于其他问题，目前还在研究，有情况立即更新。最后发张美女照片做福利，至于我和她什么关系，你们猜吧
[ Last edited by 中国涂料工人 on 2016-3-6 at 11:28 ] 继续更行！
现在已经骑了10775公里了（不容易啊，破万了），感觉现在声音小了些了！刹车的磨损，前刹车好像磨损不少，因为我一直用前杀，轮胎，我到现在还没有加过气，嘿嘿，省心。就是不知道会不会有什么不好的影响，显不管他。前减震还没有出现漏油的现象，这个我估计可能也和当地的气候有关系吧，四川的气候还可以。轮胎磨损还没有发现，因为之前有朋友说过，街火的轮胎不是很耐磨，大约是15000公里左右可能要换，不过我车的轮胎目前磨损很小，估计能骑到20000+吧，哈哈！就是附件的油漆不行，磨损严重，这个我不多说，因为我是干这行的，不怕！链条，我在5000公里的时候更换为山寨DID油封链条，到目前就调整过一次，不错，原车那该死的垃圾链条真心不爽。当然也和我自己重量有关吧，而且我在老家经常拿这车蜡粮食，200--350这么拉，这车还挺能拉哦，比125强，就是油耗也比125强，油耗还是约百公里3.5左右，看你怎么骑了，总体算省油吧。
我自己还买了套骑行服，原因是原先的“忍者神龟”套装冬天不挡寒风，于是买了一套，买的很便宜，衣服是丹尼斯的480元，有内置护具（不过居然没有胸部保护？但透气 性不错），裤子买的REVER的裤子，买的有点大，应该买小一号的，不过防风效果一流。所以啊，摩友们有些钱还是不能省的，因为身体最重要嘛，没有好身体，干什么都不行的！
关于机油，由于工作原因，一直没有去买好的机油，10100的时候又换机油，之前8000公里时换的白壳机油（我买了三瓶），这油真叫一个垃圾，现在用的还是白壳，2000公里，机油黑的不行，我×，看来还是不能省机油钱。一直说想买道达尔，也没有买，干脆买黄壳算了！后货架还没有出现开裂痕迹，但愿别出问题，电喷这块目前也算稳定，火大说厂家给免费刷ECU，我看暂时没有必要。换空滤，这个我真心佩服嘉陵这些设计师，吗的换空滤太麻烦了，必须拆邮箱！！！！所以换空滤只能找售后了，以前的车我都自己动手的，唉！
坐垫目前加料个坐垫包，因为原坐垫太硬，坐久了屁股疼。我对比了YS250的坐垫，虽然飞至坐姿战斗，不过坐垫真心舒服，软硬适中，嘉陵公司部用这么抠门吧？大灯，这个我最头疼，前端时间搞了个LED大灯，35W 5000色温的，哇果然亮，不过装上后，各种蛋疼，远近光不分（也不是完全不分，就是打开大灯开关，仪表上那个远光指示灯一直亮着，还有就是LED大灯里面有两个珠子竟然一直亮，管不了，看来可以当行车灯了），好在我不怎么骑夜路，否则悲剧，目前就这么多，现在出16款新款了，估计关注老款的人不会太多了，毕竟16款升级不少，比如典型的升级就是链条换成油封链。不过不管怎么说，这个车虽然也有不少确定，但他仍然不失为宜款好车。
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先写到这，有后续情况继续更新！
抢占4楼！ 这个农民工同志刷涂料浪费了，文采很好嘛！ Originally posted by 这不科学 at 2016-3-2 22:02:
这个农民工同志刷涂料浪费了，文采很好嘛！
谢谢朋友捧场，既然是农民工，当然还是刷涂料好啊，哈哈~~~~~ 让安想起了
安的嘉陵小黑驴 喜欢这个发动机 估计这帖火不起来 Originally posted by nideshijie8 at 2016-03-02 22:41:33:
估计这帖火不起来
朋友多虑了，我又不是真的想让这帖子火。火不火的无所谓，如果有谁关心这车，多少能了解点，你说是吧。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/) 水电工占楼 如果大家都这么实在，这个论坛是会火的。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/) 来给你差评的 居然不用原厂机油~·小心不给你保哦~ 国产车材料不过关，跑121基本拿命来赌，合资车不同致少车架刹车比国产车好太多了，跑120以上都放心！兄弟，我不是说国产不行，国产能给你跑120你也别跑，这是为你安全着想！话说回来GPS120跟大飞致250基本一样的极速了！确实是牛！ 国产车材料不过关，跑121基本拿命来赌，合资车不同致少车架刹车比国产车好太多了，跑120以上都放心！兄弟，我不是说国产不行，国产能给你跑120你也别跑，这是为你安全着想！话说回来GPS120跟大飞致250基本一样的极速了！确实是牛！ 支持国产 钢筋工来顶顶！ Originally posted by LL8888888 at 2016-3-2 23:01:
国产车材料不过关，跑121基本拿命来赌，合资车不同致少车架刹车比国产车好太多了，跑120以上都放心！兄弟，我不是说国产不行，国产能给你跑120你也别跑，这是为你安全着想！话说回来GPS120跟大飞致250基本一样的极 ...
谢谢朋友提醒。但骑国产车，我已经把生死置之度外了。而且此车的车架和刹车非常好，虽然比你的神车幻影差108000里，不过也够我用了。 新街火223如果是第一烂车，那么论坛百分之80以上骑得都不叫车。楼主自嘲之余含义其实是粉刺其他车型，自嘲后面是自夸。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/) 16年新街火家族大爆发，150/187！223都有更新。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)