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话说前段时间,耗时15天从广东江门到云南丽江单飞跑了一转5000公里左右的“小”长途,一路是吃尽了灰尘,炮弹坑泥浆路砂石路各种烂路,但也磨灭不了我前进的思想,顺利到达云南丽江,之后开开心心的回程,在一处拐弯的山路上,正在超一辆满载泥头车,油门加大前进,突然出现一个宽约30厘米的坑,眼看已经刹不住躲不过,果断把车头一拉(死一个轮总比同时死两个好吧?#48#)前轮离地越过了坑,但后轮清脆的“噹”的一声#2#,尼玛的这下完了#17#
靠边停车检查,两眼一黑#56#,轮壳变形了,之前也听过大战鹰轮壳软之类的,但自己车开了2万公里都还好好的,这次不能怪它,都怪车速跟撞击力太集中。没办法坚持向前走,但发现轮胎只能走30公里气就漏得差不多了,要用随车打气筒打一次,没办法只好找修车行修,车行敲了下轮壳,加了瓶自补液,说应该没问题,就继续上路。
我以为这就能完了#5#,但事实只是能多坚持到两百来公里才打一次气,好不容易熬到回家,发现轮胎也因为长期气压不足侧面都有大大的裂痕#37#,问过车行也说密封圈变形了没得修,只好淘来原装轮壳跟建大100/90-18的轮胎换上
这一撞前前后后花了我五百五大洋#52##52##52##52##52#
顺便把空滤也换了吧,都两万公里,每次都是拆出来吹,这次淘宝不能亏待它了。#34#
但明明在大店买的配件(之前好多都在它家买都是正品),怎么空滤跟原装差那么多,连本田的标志都没了?懂行的说说?#38#
[ Last edited by 35623416 on 2016-1-18 at 17:17 ] |
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