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和大家一样，我买新街火也是冲着性价比来的，当时在这个价位，的确没有车可以和新街火比美，当然现在再选择的话，我很可能会买CB190了。
其实新街火的优点还是比较多的，我也不一一说了。至于车的硬件缺点主要有两个：
一个是发动机声音，清晨比较凉爽的时候，发动机声音是一种比较纯的“呼呼”，当然每个档位的转速未超过6000转下，一旦发动机热起来后，声音就会出现敲缸的“嘀嘀”声，这个就是大家说街火声音不怎么样的原因。另外，发动机转速超过6000转后会变声，变得更散更难听。我平时都习惯戴头盔开车，声音会变得相对“厚实”些，所有转速的声音变得可以接受了，于是我也懒得理旁人的听觉感观了。当然，我希望嘉陵可以把声音调教得像普通的合资125一样就OK了。
第二个就是排气管很容易生锈，基本上是没有碰过水也会生锈，毕竟排气管在开车时一直是发热状态，金属氧化造成。我尝试过喷防锈以及重新喷漆，但也只能短暂有效果，久了该锈还是锈，所以希望嘉陵可以重视这个硬伤。
以下小问题，我基本不当为问题，因为这个和你的后视镜角度不对，自己调整后即可解决一样道理。
1、 新车离合是偏硬，可自己调或找个师傅或者找个老手调下就行。关键是适合自己的驾驶习惯，我个人偏好较短的有效行程，这样可以使换档更快，当然对微操要求更细致。
2、 新车有刹车灯常亮，可自己调或找个师傅或者找个老手调下就行。我遇到的其实就是后刹车泵位置的刹车线路走位引起，摆正后一切正常。
3、 链条容易长，这个也是个人驾驶习惯引起的，经常拉高转，急加速，肯定容易长的，我身边另一位街火车主5000公里链条就调尽了，我当时也在5000公里买了DID520的链条准备换，结果就旧链条直到10000公里才到尽头，换了。
现在10000公里，遇到的问题是，电启动失灵，要打好几次才能点火，不知道大伙有没有遇到过？现经师傅排查，需要更换一个忘记叫啥名字的小零件即可（明天问清楚再补回来），而且还和铃木是通用的，他说这个是正常更换“消耗件”罢了，我也放心了。
总体来说，新街火的这个性价比缘于各种零件、部件采用比较普通的材料才能实现，所以也就会出现各种零件、部件不太耐用，但至少没有质量问题。 |
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发表于 广东省 2015-10-7 20:57
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