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很多人看不起国产车，之前我骑GN250，国产的发动机，改的复古车，骑了2年，这部黄魔也是我的第8部车，本人一直对雅马哈情有独钟，开过的雅马哈最多，对魔术师其实也关注很久了，就是原厂买不起啊，太贵了。后来受朋友影响对越野跑林道有了兴趣，然后知道魔术师有国产后其实也担心过质量问题，但在一次偶然的机会下试开了一下朋友的朋友的鑫源国魔，简单做了功课后然后在某宝订了一台黄河魔术师，5100块钱，发货到手4天，我很多玩车的朋友都觉得纳闷，为啥买国产魔术师，关键他们看不上这个价格，觉得这个价格就能买到250cc，肯定是垃圾，一个光阳踏板都没有的价格，一个简单的道理，穷啊！雅马哈XTZ125都要卖到1w1，可见其中的利润之高啊。
多的不说了，聊车！从7月31号早上到手，下午开始头三天家附近跑，发现2颗螺丝松动，都是无关紧要的地方，前上泵换了草上飞原装日清上泵，黄魔钱上上泵实在不敢恭维，第三天下午实在无聊，突然想跑路了，简单整理了装备就出发了，这时里程是160公里，换了第一次机油，在600公里时拉了一次110码，感受了下震蛋的赶脚。接下来隔了一个礼拜又和朋友跑了一次小短途，一个月里我跑了3次小短途，换了4次机油，正好到8月31号跑了2000公里，其实也有点暴力磨缸了，磨合期内拉过2次110码，磨合期后拉过极速，120不到，100码内震动可以接受范围内，80-90巡航最舒服，震动和xv250震动差不多大，提速有力，爬个30度的破2档也轻松上去，0-110可以说是扫表，一过110就爬表了。链条在1900公里左右时被拉长了，紧了一次链条，总体黄魔的做工按照一个车行老板的原话这个价格黄河是用心了。现在就是不知道长期的跑下来这台车耐不耐操了。几个月后缸体会不会渗油都有待时间考验，我会继续写下去，把黄魔的使用心得给摩界想入手的兄弟分享。
[ Last edited by 随风～～ on 2015-10-9 at 23:30 ] |
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发表于 广东省 2015-9-2 17:22
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