|
|
本人今年在读研究生二年级，本想今年暑假去摩旅西藏，毕竟在云南这边读书，地理位置与西藏有着相对来说的便利性。为了实现这个愿望，本人于2015年4月22日在昆明车管所报名增驾摩托车E照，并于5月14日成功增驾。接下来就是订车，可以说从选车到买车并没有过多的纠结，但是也经过简单的比较。2015年5月21日晚终于提到了我们家“大白”，5月25日成功上牌。想着距离出发时间越来越近，因此也比较急迫地把磨合期跑完，研二虽然课程已经结束，但是会有毕业论文的写作任务以及导师留给的课题。云南的紫外线大家或许有所耳闻，但事实上，云南的紫外线的确是像人们所说，所以磨车的任务就主要集中于早上和晚上，学习的时间主要是集中在后半夜。好了下面说一下这十多天来用车的情况吧。
对于“大白”我应该是算比较细心的照顾，300公里、800公里换机油，目前已经行驶1006公里，在300公里以后，“大白”的问题开始一个个的显现。
一，水温高至红区
磨车磨车磨车，为了磨车而磨车，为了磨车而漫无目的的走。行驶半个小时左右，水温飙到红区，立马停车熄火后打开电门，让风扇转动散热。第二天上午九点到云南轻骑售后，技师简单问了一下情况，便立大架启动“大白”并加油空转，水温不断地升高，证实了我反映的情况属实。接下来就是拆车，逗比的一幕出现了，师傅把前面脸快拆完了，说拆错了，标志的在上面，蝶影是在下面，好吧，开始拆下面，主要是看风扇转不转，结果是风扇正常，然后再看防冻液液面是否正常，在这些地方正常的情况下，轻骑售后师傅就犯愁了，找来了隔壁本田的师傅，后来又找来了据说是专卖专修进口大排的师傅，也无法找出原因。全国碟影QQ群主分析了下水温高的原因，建议拆开节温器检查是否有空气导致循环不良，当我跟师傅们提出这个想法的时候，都说新车不会出现这样的情况，就没继续检查下去，最后他们一致认为这是车在磨合期引起的高温，让我过了磨合期再来。把车装好之后，一看地下多了七八颗螺丝，再一看表已经是下午5点多了。好吧，我认了。就这样水温高的问题没有得到解决还多出了几颗螺丝。随着后面去红河州弥勒县水温表反馈情况来看，水温正常了，应该是高速情况下，水箱有足够的气流散热致水温正常。
二，后刹车磨盘
转动后轮刹车盘明显不平，导致磨盘。我提出索赔，售后说刹车碟属于磨损件，不予索赔，这个磨盘的情况也是新车需要磨合的......并在刹车盘上抹了少许机油！！！牺牲的就是制动效果，我也是醉了。2015年6月5日由于FI灯闪烁、加速无力、转速最高5000、最高时速80码以及传动异响的问题带着说明书和五好服务手册来到售后，说明后刹车碟是10000公里或1年之内可以免费更换，这样，售后答应给调货。
三，FI灯闪烁、加速无力、转速最高5000、最高时速80码
还是为了磨车而磨车，想着也500多公里了，更加上与本科兄弟的深厚情感所致，决定于6月3号早上出发去红河州弥勒县，6月4号早上返回昆明，两天市内路程加往返全程高速共计380公里。插个摩托车上高速的话题，昆明松茂收费站上去的时候，说啥也不让我上，就说摩托车不让上高速，经过沟通无果，直接给96122（云南省高速交警大队）打电话，让其把交通法跟路政的普及了之后，路政挂掉电话告诉我，路上小心，控制车速，我问需要拿卡不？答曰，不用了，去吧，慢点。在此强烈呼吁摩友应该争取合法路权。从弥勒南进高速，依旧秉着不闯关的原则，停车询问，收费妹妹打了个电话问了一下，回答我说，高速交警上上面，最好不要上去，我说，交警在上面怎么了，就扬长而去。高速上问题出现了，“大白”开始FI灯开电门闪烁打火之后熄灭，加速无力、转速最高5000、最高时速80码，超货车没底气，过了60码就开始是用爬上80码的。6月4日返回昆明之后直接就去售后，师傅居然没有不耐烦，还是很友好很淡定的语气跟我说话，这一点赞一个，师傅试车之后，随即联系厂家，可惜厂家周五下午不上班。只能等到周一。全国蝶影QQ群里的同学们换了传动、ECU、后刹全套的情况跟师傅说明后，师傅建议我周一过来，当着我的面给厂家联系。现在只能等周一看看问题如何解决。
优点：
1.轮胎宽大，行驶平稳。高速上大货车超我都没有明显被气流影响。
2.做工一般，不好不坏，可以接受，不过师傅说塑料件都是用的再生塑料，非专业也并非常识性问题我不懂，保持沉默。
3.整备质量177kg加上我90kg的体重，50块钱跑了240公里是真心省油。电喷就是好。但是出了问题也是真难搞。
4.除了出现的问题，关于其他机械部分还木有出现问题，因此，没有问题的地方就都是优点。
最后，提出一点愿望吧，中国兵器——济南轻骑，不要因为价格相对较低就把质量做烂，请拿出你的军工品质造出国民好车。
[ Last edited by 云A哒哒哒 on 2015-6-6 at 14:34 ] |
|
发表于 云南省 2015-6-6 06:26
收藏
楼主
