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经过一年左右的纠结，终于将新街火200-8（223）“请”了回来。为何用“请”这个字？都说新街火毛病多多，有客观的，估计也有中伤的，俺小心翼翼的将其“请”回来，就为了更客观地来了解她。废话不说，先上图为快！大箱子为机车，小箱子是嘉陵新配的边箱及后备箱，完全可以放一个全盔。装车过程一路顺利正常，也将我带去的一个旧双向报警器安装上了，有专用接口。新车加了八十块钱的油（6.1元/升），显示5格，由澄城县一路杀到洛川，160公里用了两格，上坡以五档为主，也用过四档（主要是转弯半径太小，或有汽车压着提不起速）。最高时速短暂到100，很轻松。4月2日，今天骑行了200公里，由洛川回到西安，路上加了四十块钱的油，车共计行驶了360公里，共计加油120元，目前车内还有三格油+。在铜川（ 260公里 ）第一次换了机油。目前的车况是:提速钢钢的，但换挡还是有点涩，声音真的一般般，操控及驾驶没问题。半路上有一次差点麻烦，一个拉包谷干的拖拉机，由于装的太多，在一点也看不到后面的情况下，突然左拐，当时我的车时速90左右，距离拖拉机大约八十米，前后紧急制动，后轮略摆动了一下，但还是离拖拉机十多米的地方稳稳停住，惊了一身的冷汗，但也对车的制动更有信心了。此车的遗憾是后箱一装上，那后坐就没法坐人了，大概就剩不到20公分了。
以上是我刚刚拿到车时的一点初步体验，是以前发表过的，现在把这点体验一并合到此报告中。
已经有很多摩友对新街火的诟病提出了很多看法，所以，我就多说说新街火的优点。下面是我的这一段时间的骑行报告。
到今天为止，我的新街火已经1600多公里了。可以说一点我的体验了。
车辆配置：车辆型号200-8、排量223，电喷、电子仪表、行车灯及方向灯为LED、前后碟刹、真空胎、中间减震、平衡轴、钛合金密封圈、油冷、1.3升机油、16升油箱、140Kg重量。
一、磨合：我车车的磨合纯属暴力，从拿到车的第一秒就没把它当成新车，更没有按照说明书的要求进行磨合，想多快就多快，只要车的速度和路况允许，能6挡绝不5挡，能超车时绝不含糊，到如今，车还没有给我办过难堪，目前，车的各挡我都用急速过了几遍，在这1600多公里之内我换过5次机油，我的理念是：暴力磨合，机油勤换。记得以前看过一篇文章，也是在我们这个网站里，据说国外有测试，经暴力磨合后，将发动机拆开对各个部件进行了捡测，结果比非暴力磨合部件还要好一些。我无从证明此结论，但我的车显得很正常、很合理，呵呵，好像也很争气。但也有美中不足，就是挂档目前还有些涩，特别是车热的时候尤其显得突出，希望随着里程的增加，和不断地调试能够解决。
二、驾驶：此车在驾驶上我好像没找到啥大毛病，一辆国产的中小排量摩托、一万多元、200多排量的单缸车，如果要求过于也不现实。此车在驾驶上也不是没有可圈可点之处，比如档位，此车为6挡，有些人说6挡可有可无，我不苟同，6挡时，其转数比5挡少了一千转左右，这是省油的一大特点，但速度并未减且还可以更高速。大家都知道摩托玩省油就是高档位、小油门。6挡爬坡的确不行，所有摩托车最高档的爬坡能力也都不行，但此车的5挡甚是了得，不仅提速快，且爬坡能力很强悍，若是爬陕西的秦岭，假设路上无障碍，假设个别转弯半径不是那么小，就坡度而言，用5档可直上公路最高点。此车在正常行驶时的换挡一定要将速度多提起来些，比较高的转速换挡也比较顺畅，好几次在车辆拥挤的路上我使用2挡时由于将油门收的太小，在释放离合时被憋死了，此车各档位一定要保持一定的转速，特别是捏住离合再释放离合时要加一下油门地。我的车极速只上过112Km/小时，但油门还有余量，路况使我没敢全开。我一直使用的92#汽油，感觉挺好的。
三、车的特点：此车加速性很好（指与同排量的车相比），只要给油响应积极，我没有什么数据，比如多少秒提速多少，但是，你能明显感觉到，路上超车时你不会觉得时间上的滞后。压弯性让我意外，过去我骑150独狼时，很多弯道是不敢太压弯，但这个车让我在很多弯道上很爽很过瘾，尤其在山里，其时速能保持在50~60左右的压弯（我知道有大侠更快，请原谅我的车的排量以及我的驾驶技术）。据说厂家宣传时就说是压弯王，经过实际驾驶后我比较认可。我买车时一起买了原厂的后尾箱及边箱，这三个箱子真的使你摩旅方便了许多，说实话真不少装东西。
四、缺失点：油漆太娇气，我只不过在腿上带了个塑料的护膝，竟将邮箱上的油漆磨出痕迹来了，几百公里时就有了此痕迹。换机油和换空滤有点麻烦，换机油时不拆掉一边的导风罩是没办法放旧机油的，没有24的套筒扳手，对放机油盖就够不着，这对自己换机油的摩友来说略有不便。清理空滤更麻烦，要将后座拆下（用钥匙）还得将油箱抬起一些，动手能力差的摩友就是折磨。洗车是个麻烦活，边边角角太复杂，很多地方很难够着，甚至让你干瞪眼没办法（建议有此车的摩友在前轮加个挡泥皮，这虽然有点难看，但真的很实惠）。前挡泥瓦上端略显短了点，稍有点泥水就会从上面溢射出来，哪怕再长上两三公分都大不同。声音，呵呵，有此车的摩友都说声音不好，我也有同感，但能接受，一台单缸的200多排量的发动机，想声音好听很难吧？档杆很使我恼火，进挡只能挑，这对习惯了前后踩得我始终不舒服，正在想办法能否改呢。震动：我觉得震动控制的还可以，单缸机能如此我觉得已经不错了。
经过1600多公里，开始能感觉到车的共振点了，每个档位都不同，如5挡在时速56左右，6挡在65左右（此数据仅针对我自己的车）。由于没有记录，公里耗油多少我说不清楚，在磨合期内可能油耗会比厂家说明书上的略高，估计在3个油左右/百公里，呵呵。以后会在我新得报告里测试油耗的。此车外观比较拉风，到哪里都有人关注，有问价钱的，有问行驶情况的，连执勤警察都主动上来问多少钱买的，可见外观还是蛮吸引眼球的。
啰里啰嗦的说了这么多，只是希望对此车关注的摩友能有所了解和帮助，以上都是我自己客观感受和驾驶经历，若哪位摩友不喜勿喷。若有不正之处请摩友们指出，我们可以一起讨论。谢谢你能坚持看完。
[ Last edited by 老阎 on 2015-5-14 at 22:38 ] |
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发表于 陕西省 2015-5-14 14:04
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