赛驰与畅迪

aaaktv · 发表于北京市 2014-9-15 16:49

我骑赛驰2年多了，几个月前又买了个畅迪，两款车都是铃木系列的弯梁车，从排量上看畅迪大一点点。喜欢加速生猛比较暴力的朋友可以选赛驰，拧油门时候随着机器的不断提速，在轰轰的震动声中车子就开始加速了，尤其60以上的加速更是连续性很好，一切得益于赛驰的高转速发动机设计结构。畅迪是大扭矩机型，起步与中断加速十分有力，但时速60以后提速感觉不如赛驰明显，但实际加速的速度畅迪并不慢，畅迪机器震动感小于赛驰，跑起来相对安静。最高车速方面我的畅迪可以开到表显时速100，而赛驰连表显100都看不到基本上也就勉强看到表显95，赛驰3档最快也就75多一点，畅迪3档可以上80，至于油耗，在经常带人并且经常时速70以上的状态下驾驶，两车油耗都是2升左右，大部分时候不超过2升。
赛驰车头比较，畅迪前车头就比赛驰稍重，两车驾驶灵活性不相上下，都可以快速过弯，实事求是的讲，两款车都是好车。赛驰车身略高一点，赛驰减震比畅迪硬，但带人时候感觉赛驰的减震更舒服，畅迪减震偏软，如果一个人骑行，畅迪减震更舒服一点。工艺方面，畅迪做工稍微精致一点，但赛驰做的也不差，价格方面北京畅迪卖的贵一点。动力方面畅迪比赛驰功率大，经常负重爬坡畅迪有优势。
认真驾驶两款车之后得出最终判断，两车都好。买了赛驰就不必再去羡慕畅迪，如果买了畅迪也不必再去纠结赛驰。钱多多买畅迪肯定不后悔，但省下几百元买了赛驰也一样不会后悔，值不值还是要看你当地的车辆价格，同样价格与配置，那就选畅迪，差价比较大的时候就要便宜的那个车型。
我喜欢碟刹，我的两款车都是国三碟刹的。希望我对两款车的看法对你选车有帮助。

一晚情深 · 发表于北京市 2014-9-16 00:59

嗯，很中肯的评价，没有抬高谁也没有贬低谁。如能够做个全方位对比就好了：两车的套链、化油器、轮胎，电瓶分别什么牌子？畅迪转向提示灯有没有分开显示，还是像赛驰一样二合一？大灯罩像不像喜运一样有螺丝固定？灯光和刹车哪个好？希望楼主有空和我们分享一下…谢谢！

横空出世 · 发表于湖北省 2014-9-16 07:00

不偏不倚，实事求是。

平南散人传说 · 发表于北京市 2014-9-16 07:11

赛驰是久经考验的老车了...

1035711092 · 发表于北京市 2014-9-16 13:22

老万，我想出手赛弛高配。

espn · 发表于广东省 2014-9-16 15:22

相当有用的评价！不过我希望对手是威武110-19的评价

QS110—C · 发表于北京市 2014-9-17 00:42

丁页贝占……

aaaktv · 发表于北京市 2014-9-17 04:55

Originally posted by espn at 2014-9-16 23:22:
相当有用的评价！不过我希望对手是威武110-19的评价

10多年前我买过一辆嘉陵110-7 弯梁车，那车是前碟刹的，机器是双离合 1p52 的短行程发动机，这款机器目前还有很多车型还在用，我的老嘉陵其实也是泰本田的翻版车，性能不错，油耗始终没有超过1.8升，最高车速100，最后到年限无疾而终报废了，现在的威武一定继承了本田的省油与耐用性，应该是一辆不错的好车。

aaaktv · 发表于北京市 2014-9-17 04:59

Originally posted by 1035711092 at 2014-9-16 21:22:
老万，我想出手赛弛高配。

我的赛驰是碟刹运动版，半链盒的赛驰，你什么时候也买了一个赛驰？

1035711092 · 发表于北京市 2014-9-17 11:50

Originally posted by aaaktv at 2014-9-17 12:59:

我的赛驰是碟刹运动版，半链盒的赛驰，你什么时候也买了一个赛驰？

我现在很喜欢弯梁，喜欢全链盒碟刹的，考虑过赛驰，畅迪，威武。三款车，新大洲的威武是不是也不错呀，就是没见过实车。

aaaktv · 发表于北京市 2014-9-17 20:12

Originally posted by 1035711092 at 2014-9-17 19:50:

我现在很喜欢弯梁，喜欢全链盒碟刹的，考虑过赛驰，畅迪，威武。三款车，新大洲的威武是不是也不错呀，就是没见过实车。

我过去十年骑得就是本田血统的弯梁车因此也就不需要体验威武了，现在畅迪与赛驰也体验过了，你干脆买个建设k8，这车最高车速最快，还可以买到133cc的原厂改装件,很好玩的车。

1035711092 · 发表于北京市 2014-9-17 23:46

Originally posted by aaaktv at 2014-9-18 04:12:

我过去十年骑得就是本田血统的弯梁车因此也就不需要体验威武了，现在畅迪与赛驰也体验过了，你干脆买个建设k8，这车最高车速最快，还可以买到133cc的原厂改装件,很好玩的车。

不了解k8我看看

1035711092 · 发表于北京市 2014-9-18 06:31

Originally posted by aaaktv at 2014-9-18 04:12:

我过去十年骑得就是本田血统的弯梁车因此也就不需要体验威武了，现在畅迪与赛驰也体验过了，你干脆买个建设k8，这车最高车速最快，还可以买到133cc的原厂改装件,很好玩的车。

老万，雅马哈系列的。k8。c8，f8。他们发动机都是一样的吗？对雅马哈系列不了解。谢谢。

[ Last edited by 1035711092 on 2014-9-18 at 14:33 ]

1035711092 · 发表于北京市 2014-9-18 06:33

Originally posted by aaaktv at 2014-9-18 04:12:

我过去十年骑得就是本田血统的弯梁车因此也就不需要体验威武了，现在畅迪与赛驰也体验过了，你干脆买个建设k8，这车最高车速最快，还可以买到133cc的原厂改装件,很好玩的车。

老万，雅马哈系列的。k8。c8，f8。他们发动机都是一样的吗？对雅马哈系列不了解。

303898443 · 发表于湖南省 2014-9-18 07:56

没骑过别的弯梁车，对赛驰已经很满意了。

L幸福快乐L · 发表于山东省 2014-9-18 10:09

很好的帖子很公正的评价不偏不倚没骑过畅迪畅迪新款发动机应该很好如果价格再亲民一些肯定大卖另外赞同二楼看法抽空发一个细致的对比。。

大漠孤行 · 发表于云南省 2014-9-18 14:04

补充一下，畅迪换挡比赛驰干脆，赛驰有点生涩。畅迪排气声音比赛驰小，没有直齿轮那种"休休休“的响声。但是没有赛驰排气声音浑厚；畅迪提速四十以前一气呵成，四十至六十稍微弱一点。六十以后更弱一些。坐垫畅迪比赛驰软。两车都有一个共同特点，下坡，尤其是不怎么陡的坡感觉就像踏板车，滑行不利索，有时候甚至要微微加一点油门！畅迪更为严重一些，以至于我新车就怀疑是不是轮胎气没有打饱。但是下摩托车检查一切正常。畅迪发动机温度感觉要高一些，稍微跑几十公里，停下来发动机有点烘手！

aaaktv · 发表于北京市 2014-9-20 00:53

Originally posted by 1035711092 at 2014-9-18 14:33:

老万，雅马哈系列的。k8。c8，f8。他们发动机都是一样的吗？对雅马哈系列不了解。

建设k8 用的是雅马哈技术，但不打雅马哈商标，其它雅马哈的弯梁不一定是建设厂家出的，对于不是建设厂家生产的雅马哈，我看你也就不用买了。雅马哈弯梁发动机排量型号不同，排量也有小差异，其中113cc 更有劲。建设k8的做工不如铃木系列的弯梁车细致，这也是我当初没有买k8的主要原因。（现在建设k8对我来说唯一的买点就是它可以改装原厂133cc缸桶活塞，除此之外没其它理由。）

︻▅▆▇◤ · 发表于山西省 2014-9-20 13:21

评价的不错我感觉应该让赛胜和畅迪比较合适

大漠孤行 · 发表于云南省 2014-9-23 07:47

“评价的不错我感觉应该让赛胜和畅迪比较合适”
我也认为这样更公平一些，都是国三车。赛驰毕竟老了一点点！