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化油器我都能给它调启动了,也能把怠速和混合比调到合适了,就是这蛋疼的设计调整起来很费事,还得找透明油管去看看液面倒底多高,我原来的化油器被我调得很好启动,也非常省油,但前段时间莫名其妙的漏油,从溢流管漏了很多油,之后我再调低液面就又跟很早前那样不启动了,再调高又很好启动但还是漏油,太折腾人,买个新的也是不启动,折腾了会油不多了,后我打到备份油启动了,但溢流管也有些湿,nnd新的就这样,因为不启动时,我看油滤里有不少油就把它抬高倒扣着想让油就进化油器,一点没用,只有开关打到备份油才又启动,唉!摩托车靠重力供油很不靠谱,要加油泵也麻烦,需要耐压油管,需要三通还有化油器也需要负压管接口,不换化油器就得加个带负压管的接口,可现在网上没卖的,所有接口都是转换角度用的,都只会跟风卖同质化产品,难怪卖不动
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