车魔大哥!我也坐上威领啦!
2013年5月4日,我在本网注册。我被车魔大哥图文并茂深入浅出的骑行报告所吸引,饶有兴致的看完了几乎100页报告及跟帖。我从此喜爱上了威领。365日后的2014年5月3日,我终于将威领揽入怀中。
从此,我带威领翻山越岭,征战各个山头。现将巡山照片发给各位摩友,请多指教。特别感谢车魔大哥,请多多指教。 这车质感真好,喜欢,恭喜楼主,好车! 这车爬山有劲,就是跑平路高速上不去。
威领带我来巡山
我们这的五本专卖店只有一台威领,是2010年10月生产的。而且是前后鼓刹的。本来可以订购新车,押金1000元。但要等7天,我着急想用,就提车了。车子力气很大,声音也好,爬坡特厉害。就是觉得前鼓刹的感觉不爽,一下刹不住,得捏几下,有时连捏住几秒钟才刹住,忘了松手,前轮就抱紧了。有2次下坡的时候,倒了。好在是低速。后悔没听车魔大哥的,买碟刹就好了。求大师傅指教。 这种路面,什么刹车也白搭,下坡挂档,不加油,用发动机扯制车速,再点刹吧! 好车。。。。 选威领不会后悔 下坡前后刹一定要同时使用,单独使用前刹如果地滑容易摔车。 礼貌回贴,路过。。。 Originally posted by 秋凉叶落 at 2014-6-16 21:39:下坡前后刹一定要同时使用,单独使用前刹如果地滑容易摔车。
我们玩越野车,下大陡坡时常常不用后刹、只抓前刹,,当然是挂1档,,,呵呵#13#
[ Last edited by 午夜狂奔 on 2014-6-17 at 18:58 ] 恭喜楼主拥有新车!
威领是顶杆机吧 Originally posted by 午夜狂奔 at 2014-6-17 18:54:
我们玩越野车,下大陡坡时常常不用后刹、只抓前刹,,当然是挂1档,,,呵呵#13#
[ Last edited by 午夜狂奔 on 2014-6-17 at 18:58 ]
这么陡的坡又是泥沙路恐怕怎么刹车都会往下滑 #13#
转速表从未超过5000,已经征服周围大小山头。一档超级厉害!
衷心敢谢各位朋友的回贴!祝大家万事如意!!我身高162厘米。下坡,前刹很容易倒。对这前鼓刹很不放心。前鼓刹反应不敏感。要连续握一两秒才能有刹住的感觉,接着马上会抱死。以前开碟刹的,轻轻一点,马上有感觉。但威领的力气真大,一档挂上,只要你胆大,啥坡都能轻松上。而且不用挂半离合。
声音真好听,沙沙沙的很爽。即使在夏天高温下连续行驶1小时,声音也是如此。
威领带我来巡山
我就想验证下威领的那句让我心动的广告语----------山有多高,力有多大!觉得确实是真的!我还要加上一句-------上山容易,下山难。
骑威领上山轻松,下的时候,腿短的我,倒了我2次了。前刹一动就倒!162厘米的我无语! 好车,我也是红威领碟刹的。 午夜狂奔 发表于 2014-6-17 18:54
我们玩越野车,下大陡坡时常常不用后刹、只抓前刹,,当然是挂1档,,,呵呵#13#
[ Last edited b ...
你们的都运动款的车,重量轻啊,,威领重量有点劣势。
1 启动发动机,用一档 或者 二挡,作为后刹车,缓慢下山,避免轮胎抱死。
2关闭发动机,用一档或者二挡 ,爬行下山,
午夜狂奔 发表于 2014-6-17 18:59
恭喜楼主拥有新车!
威领是顶杆机吧
链条机,,,如果是顶杆机 这么大耐力 和爆发力。
舍~~得 发表于 2014-6-15 11:14
这种路面,什么刹车也白搭,下坡挂档,不加油,用发动机扯制车速,再点刹吧!
老乡你讲的很专业,不愧是老牛魔了。{:1_86:}
页:
[1]