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木祖祖兄弟，你要不是晒出照片，我真是会不留情面的说你是林海的枪手，大枪手！但是你晒出图片让我很无语！我不是想诋毁你和林海，反而我非常喜欢我的250（我的250快挂了，我很舍不得，一直在自己修，延长寿命），我只是看了你的帖子，想通过自己的250，叙述一个真实的对400的看法。
这款400估计任然是250的扩缸机（之前有过300），改电喷，改车头外观，但和250的大架，车轮，悬挂几乎都没有改变，你说雨中压弯，我简直是不敢相信，不要说雨中压弯了，就是大好天，这个车子悬架和轮子也不适合压弯。你就是原版马杰斯特400（林海师从马杰斯特250），你拿来雨中压弯也要抖一抖啊，你用林海400雨中压弯，请你晒出照片。
我很喜欢我的林海250（大头鱼），从07年10月购买一直用到现在，虽然塑料件几乎快散架了，慢慢的也开始烧机油了（同批次购买的，几乎1万5千公里必烧机油），我骑行了3万8千公里了。
这是我的第一辆摩托，我很爱惜。塑料板件的损坏都是原地倒车造成的（泥土地停车，车子太重，倒了！），从没有运动中摔过车。我在各种论坛发过很多帖子，我不愿意看到有些人夸张的诋毁我喜欢的这款大头鱼，车用久了就会有感情。
但是我不得不说，你说的让我吃惊，太夸张了。现在的厂家网络销售太厉害，太隐蔽。作为一个林海的老用户，大头鱼的6年忠实车主，木祖祖这个帖子实在无法苟同。言辞间有冒犯，请原谅，因实在无法理解其的描述。
还是再说说大头鱼，排除厂家销售体系的崩溃（无处修，原经销商转品牌，并拒绝修理：“这破车修不好，越修越糟”）；塑料件的低质量（塑料卡扣几乎不能拆，稍用力就断，设计不合理，材质差）；发动机烧机油，后甩严重抖动并且小弹簧会断等这些原因，这款车子从底子讲真是个舒服的车子。
动力很好，250的车子死能跑；坐垫、骑姿舒适；载物空间巨大；后座宽大安全，操控够用（仅够用），很低的转速就呼呼的上速度，油门只要扭动一点点（这一项是我最喜欢的，找了很多车子都没有这个感觉(赛艇250、王道700、MP3 250），顶着腰上速度。
可惜的好车，可惜的林海，当年可是国内唯一的大踏板，只要把质量做好了，市场全是你的，当年的赛艇性能也就那样，价格近5万，买的人很少很少。现在在网络上，我看见林海400的声音让人偶有惊喜，厂家貌似刚刚开了一点小窍，还没有大规模的宣传，只通过论坛发布，但心里还是舒服的。
此段话无任何诋毁林海，诋毁400，诋毁木祖祖的意思，400我没有骑过，只是一个曾今到现在的250车主，看见了木祖祖的帖子感慨稍多而发。250我太熟悉了，发动机坏了都自己拆开自己修，看到400，我基本知道哪有改变。希望400已经解决250的发动机烧机油，解决后甩严重抖动不耐用，解决塑料板件材质差，卡口设计不合理、电路设计混乱的缺陷，如克服以上问题，400就是一款不可多得的好车，性价比超高！
[ Last edited by huweiqing on 2013-6-28 at 17:05 ] |
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发表于 江苏省 2013-6-28 08:46
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