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然后再选择适合自己车子的机油黏度,这个是重点,如果黏度不对,会对发动机造成致命的伤害。接下来我们慢慢来谈黏度方面的问题。
选择好黏度之后,就要选择JASO的MA/MB标准,这个比较简单,我的JASO帖子当中已经详细说明。
最后就是确定我们使用矿物油还是全合成油,本人不建议使用半合成,因为半合成油虽说好于矿物油,但是15%比例的半合成与80%比例的半合成,效果天差地别,而厂家是不会告诉你他生产的半合成机油是按什么比例来混合的,而且半合成机油的价格也不匪,再加点钱,直接上全合成即可。
矿物油当中加入油膜强化添加剂,而这样会增加了磨擦阻力,此外,这种机油清净性较差,因此,矿物油的油耗会大一些,另外换油里程也要短很多。而全合成机油它的清净性润滑性、冷却性、密封性都高于矿物油,另外它的冷启动摩擦系数很好,可以使车子在一启动的时候,就能够很好的保护发动机,由于润滑冷却效果好,可以放心长时间拉高速,当然换油里程也会较矿物油长的多。
到这里明白了矿物油与全合成油的区别,你就可以根据自己的需求来选择矿物油还是全合成油。我个人认为,如果骑行里程较短,只是用车子来代步,每次也就几公里,一月下来也就几百公里的里程,选用矿物油足矣;而每次骑行里程都较远,每月的骑行在1千公里以上甚至几千公里,经常跑个长途、拉个高速的,还是选择全合成为益。
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