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楼主: 天海胖子

钻豹K150CC'半球燃烧室'改为'双椭圆顶燃烧室'!内有详细 ...

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发表于 湖南省 2009-10-29 12:18 | 显示全部楼层
希望时间过的快点`
   都有点等不急了
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发表于 广东省 2009-10-29 19:08 | 显示全部楼层
这么好的文章不顶不行哦。
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发表于 福建省 2009-10-30 00:47 | 显示全部楼层
如果楼主关心连杆与活塞曲轴的问题话 可以考虑使用150的 安装部位不合适的地方可以加工一下 还是可以解决问题的 反正楼主可以放心去改!
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 楼主| 发表于 河南省 2009-10-30 01:08 | 显示全部楼层
我不担心连杆与活塞曲轴的问题!

像那些CG150,就是3轮车的150,都是125基础是上的扩缸型150,其他配件都是125的。还照样用!
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发表于 广东省 2009-10-30 02:01 | 显示全部楼层
Originally posted by 天海胖子 at 2009-10-30 09:08:
我不担心连杆与活塞曲轴的问题!

像那些CG150,就是3轮车的150,都是125基础是上的扩缸型150,其他配件都是125的。还照样用!


我也是估计发动机设计会有一定的设计余量
正是基于此,我才考虑改的YBR排量:P
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 楼主| 发表于 河南省 2009-10-30 11:52 | 显示全部楼层
哇哈哈!

总算到了周末了!:dance::dance::dance:
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发表于 广东省 2009-10-30 17:41 | 显示全部楼层
沙发~!~
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发表于 福建省 2009-10-31 01:35 | 显示全部楼层
实际上 150的连杆曲轴与125的不通用的 所以从严格意义上讲 二者是不相同的 150从整体上看不是简单的扩大缸径 在日本原装车上125与150的零件差距就比较明显 当然现在国厂的东西都几乎是简化了的版本 保证可用不是最佳的可用而已
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发表于 四川省 2009-10-31 01:40 | 显示全部楼层
Originally posted by hhl64a at 2009-10-31 09:35:
实际上 150的连杆曲轴与125的不通用的 所以从严格意义上讲 二者是不相同的 150从整体上看不是简单的扩大缸径 在日本原装车上125与150的零件差距就比较明显 当然现在国厂的东西都几乎是简化了的版本 保证可用不是最 ...

(y)(y)(y)
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发表于 广东省 2009-10-31 02:00 | 显示全部楼层
天海兄今天要动工了吧
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发表于 广东省 2009-10-31 02:51 | 显示全部楼层
Originally posted by hhl64a at 2009-10-31 09:35:
实际上 150的连杆曲轴与125的不通用的 所以从严格意义上讲 二者是不相同的 150从整体上看不是简单的扩大缸径 在日本原装车上125与150的零件差距就比较明显 当然现在国厂的东西都几乎是简化了的版本 保证可用不是最 ...


这个好像不能够一概而论的,有时候,跟CPU的情况差不多
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发表于 广东省 2009-10-31 04:37 | 显示全部楼层
等看结果
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发表于 湖北省 2009-10-31 06:31 | 显示全部楼层
感觉好复杂啊。能成功吗
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发表于 天津市 2009-10-31 07:35 | 显示全部楼层
怎末没有下文了
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发表于 湖北省 2009-10-31 10:56 | 显示全部楼层
支持胖子的改装。
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 楼主| 发表于 天津市 2009-10-31 14:30 | 显示全部楼层
今天全是自己动手,干活慢。不过已经全部搞定。车子正常打火。不过还没试车。明天晚上上图。
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发表于 广东省 2009-10-31 15:38 | 显示全部楼层
天海兄,那声音有什么不一样吗?缸压呢?压缩比呢?火花塞换了吧?
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 楼主| 发表于 河南省 2009-11-1 12:11 | 显示全部楼层
啊呵呵!

搞定了!

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-11-1 at 20:13 ]
200910311116.jpg
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200910311119.jpg
200910311112.jpg
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 楼主| 发表于 河南省 2009-11-1 12:17 | 显示全部楼层
骑行状态很好!

因为压缩比减低了点。车子震动减小了!

原车改了150缸压9.5KG,测过一个5600公里的未改装EN是8.5KG,今天光顾着试车了,忘了测改后的缸压了!


很爽!哇哈哈哈!
200910311124.jpg
200911011128.jpg
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 楼主| 发表于 河南省 2009-11-1 12:21 | 显示全部楼层
总结:

原车钻豹K(K2,EN ,GN,GS,GZ) 的半球燃烧室' 改为 '双椭圆顶燃烧室'! 是可行的!

但是记住,如果原车就是125的,请不要改,改了后,你的车会出现压缩比降低!
如果是改过150的,又想加大气门和进气排气的,可以改为'双椭圆顶燃烧室'!(请慎重改)


问为什么?因为你改了150的,就是用了加厚垫,压缩比也会比原车大!要是加多了垫也是可以降压缩比,但是你的小链被会拉的很紧!所以,你改了中缸150后,可以通过换缸头,用薄缸垫(有一直3片式的缸头垫,拆开用中间那片0.2MM厚),就可以达到:扩大进排气,还有降压缩比!


[ Last edited by 天海胖子 on 2010-6-5 at 03:02 ]
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