(原创）今天把天剑的排气管解剖了，关心天剑排气管的进 ...

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先感谢版主加精华!我会回答所有朋友们关心的问题,也希望朋友们一起讨论!
现在看来朋友们最关心的问题是能不能加机油,加机油有没有用,针对这个问题,我会在周一上班后去做个实验,就是先把这排气管泡在机油里4个小时,拿出后用热风枪(设置在150-200度)吹一个小时,再检验铁上的含油量!
为啥要设置在150--200度?因为我用激光测温仪测过排气管内部温度在130度左右.

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谢谢关心和支持我的朋友!

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Originally posted by asdf011001 at 2007-1-13 18:54:
有点不清楚,三个膨胀室是相通的吗

肯定通,要不气怎么排出去,只不过不是直通!

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Originally posted by 东北虎 at 2007-1-13 17:19:
如此看来，企图从出气口往里边滴润滑油而达到防止锈蚀的作法是徒劳的了。

别急,等我做完实验后就知道了!加油肯定有用,但要看你怎么加,和加啥型号的油!

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Originally posted by csf66466 at 2007-1-13 17:30:
首先佩服楼主的动手精神,也帮我了解了排气的内部构造.有点问题:一是进气A到B之间有一个隔断,是不是形成了两室,而前面一室无用,后一个即为你所述的第一膨胀室?第二,如果有朋友想把它改成近似直排,那就把出气孔E处的 ...

每一个排气的设计有它的道理的,气排出太快和太慢对车可能都有影响,进气A到B之间虽有一个隔断,但这片隔断片上有很大的几个孔.

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Originally posted by mcytdf at 2007-1-13 17:57:
难以解释啊。但是我从孔里打机油进去会从前面一段的一个小孔里出来机油啊。这又是怎么回事呢？

里外层之间有细小的缝隙!

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Originally posted by csf66466 at 2007-1-13 18:17:
我来解释14楼的问题,三个膨胀室之间是通过铁皮隔开的,但各室之间并不是密不透风,从它的偷工工艺上看,它是点焊,懂了啥?
加机油防锈我始终认为是单相思的事,主要是排气的温度太高,会把它烧掉的.不然厂家会大张旗鼓 ...

你说的对,但有一点要等我做好实验后才知道,就是加进去的机油能耐多少度的高温,如果我们加进去的是耐高温的油!那就一切问题.......

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Originally posted by 紫气东来 at 2007-1-13 18:18:

我的天剑在45公里以上的速度行驶时排气管发出很大的“擦擦”声，35-40公里速度的时候声音小点，35公里以下时没声音。请问LZ是什么原因？有没有解决的办法？

你说的太简单了,比如你的排气管用了几年了?怎么保养的?等等!我估计你这问题和排气管没关系!是不是把链条的声音当成了排气声音?建议你先检查问题出在哪儿先

BMW735I

象ＬＺ动手能力那么强的人　　哎　可惜了　
不过图片让人一看就明白了排气管构造原理

夜莺

好东西，可是以后还用往里面拄油吗？

浙GRW103

楼主真是个强人~~~服你~~~~

leiyi

我以为还是加的好至少可以达到2 3室.

lixian

学习了，敬佩楼主的钻研精神。

clifford

不用排气管的车更牛！！！全市都能听到楼主的摩托车排气声音！！！

lxz108

好贴。真是非常感谢楼主。不然我不不知道原来排气管是这样的。
问一下。经过机油浸泡的排气管能多用几年啊。我见过重庆YAMAHA80（老车二冲程）的排气管。里面有根别的管子的东西可以卸下来。

chenb602

感谢楼主!          可能相当于三级滤波电路.

后者居上

不错强烈支持！！

小康生活

图文并茂的贴子我喜欢。虽还不明白为什么为样设计，先顶，再慢慢琢磨。

幸福福

象天剑这样的3个膨胀室的消声器就能称做“静音型”。如果自制不锈钢的消声器时加大一点直径和长度，然后把通气管直头焊死再把管壁打上N多小孔；最好再加一个膨胀室。我做过一个用在3轮上，可以让单缸车的声音变的和汽车声音一样，不是一般的爽！！！
  另请教激光测温仪是何东东？我有测踞仪和水平尺，测温的还是头回听说，或许会很有用。

[ Last edited by 老幸福 on 2007-1-14 at 21:20 ]

浮山论剑

真是好帖子呀,我顶,关注中,