在选择摩托车时,我常看MT范上的各种车型的口碑,因为总觉得口碑好的车肯定是得到广大摩友认可的车,只到我最近仔细查看对比了各个车型口碑后,有了新的认识和看法,甚至有点质疑。下面我说说我所关注的车型的口碑: 跨骑类:1、GW250,口碑数111个,口碑评分8.6 2、DL250,口碑数279个,口碑评分9.2 3、飞致250,口碑数22个,口碑评分7.7 4、豪爵NK150,口碑数50个,口碑评分8.1. 踏板类:1、豪爵AFR125,口碑数2770个,口碑评分9.9 2、豪爵VX125,口碑数294个,口碑评分9.7 3、济南铃木UE125,口碑数364个,口碑评分9.6 4、济南铃木UY125,口碑数1747个,口碑评分9.6 5、济南铃木UU125,口碑数364个,口碑评分9.0。 6、豪爵UHR150,口碑数1142个,口碑评分9.8 7、PCX160,口碑数42个,口碑评分8.4 大家从上述口碑数和评分能看出来什么? 比如:GW250和飞致250上市时间超过10年了,可是它们的口碑数两个加起来也没有超过150个。而济南铃木UY125短短上市几年,口碑数竟达到了1700多,更夸张的是豪爵AFR125竞达到2770,豪爵UHR150上市不到3年,口碑数也达到了1100多个。 正常来说,每一条口碑都应该是每个购车的摩友在使用车辆后提供给大家的真实骑乘感受,当然有人愿意分享自己的使用感受,有人不愿意或者不知道怎么分享。对于每个车型来说,愿意发口碑和没有发口碑的摩友比例应该差别不大。 按照这样的口碑数量来看,难道是上市短短几年的豪爵AFR125的销售量已经达到GW250近十年销量的27倍?还是GW250的车主都不喜欢在MT范上发口碑,而豪爵AFR125的车主特喜欢上MT范上发口碑? 另外,在MT范上,豪爵AFR125和济南UY125已经在各位博主的共同努力下,把它俩搞成了冤家对头,只要是有它俩的对比文章,就有人看,只要有人看,博主们就会大力发送这两货对比的文章和视频。再看看这两车的口碑数,大家是不是也应该知道是什么原因了吧? 至于后面的口碑评分,我不知道怎么说了
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