自动离合富路揽途之低速问题？谢谢！

lghxeon

自动离合富路揽途低速行驶时，急踩刹车或刹车到底熄火，感觉和手动挡汽车憋熄火的一样，是离合分离不彻底吗？谢谢，告知！

Dragon_cx

又出新问题了？低速行驶只要加着油门都不会熄火，只有动力不够时才会憋熄火，如回油门。


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lghxeon

Dragon_cx 发表于 2021-6-15 17:29
又出新问题了？低速行驶只要加着油门都不会熄火，只有动力不够时才会憋熄火，如回油门。

是的，又了问题了，不是新问题，刚买来就有这问题只是倒车时，还可以接受，但现在发展成前进时，低速时踩刹车停车，如果怠速低于1500立马熄火感觉和憋熄火的一样，要是保持在1500或1500以上，正常！怠速不稳也无法解决，有时正常，有时不行，真是令人无奈！（踩刹车时一般都回油门的）

Dragon_cx

本质还是怠速低的问题，正常是启动时怠速会高点，以后慢慢回落到1500转左右。


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居中上下运动

好像摩托车怠速一般就1200左右 怠速1500太高了吧


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胡洲

本质是怠速低！表显速可能是快乐表，可能车和车有差异。我想问，我曾说过多次的，您车的油门线到节气体之间，与限位螺丝之长短调整试验过么？阉割版的电喷怠速低，这样调怠速是最简单有效的方法。 还有就是从供油端看，你车电喷系统，是有汽油泵的电喷系统还是没有汽油泵的电喷系统，有油泵的电喷系统是油箱内有汽油泵通电运转，将油送往喷油器，在油路中有一个燃油压力调节器，将燃油压力稳定后送往喷油器，喷油泵一次喷射完毕剩余的燃油通过回油管流回油箱。无汽油泵的电喷系统同普通摩托车一样，油箱内的汽油通过重力作用送往喷油器，喷油器喷射完毕后剩余的燃油通过回油管流回油箱。如果是靠重力的，那这根油管必须是直通式，我曾经有过油管中间弄个可视过滤器油管，故障现象与你车类似。还有你说停车20分钟后就启动困难，那么20分钟后把通节气体端油管拔掉，看出油压力如何，就是说一定要首先排除供油侧，

lghxeon

胡洲 发表于 2021-6-16 13:40
本质是怠速低！表显速可能是快乐表，可能车和车有差异。我想问，我曾说过多次的，您车的油门线到节气体之间 ...

谢谢，告知！
油箱内有汽油泵（已更换），有时不好启动，拔掉喷油咀的油管重新安装，又可以启动了！
除了喷油咀总成和ECU，其它的可以更换的都已更换，但，故障依旧！低速行驶踩刹车和踩刹车停车时，怠速有时低于1500立马憋熄火，感觉ECU判断踩车有误，应少量喷油，但实际不喷油了导致憋熄火了，真是的富路售后总是说配件没货，故障无法判断，还说厂里技术部也无法判断，这是为何，难道富路揽途不是他们生产的吗？

胡洲

lghxeon 发表于 2021-6-17 09:50
谢谢，告知！
油箱内有汽油泵（已更换），有时不好启动，拔掉喷油咀的油管重新安装，又可以启动了！
除 ...

有油泵的电喷系统流程：点火开关开启后，油箱内的汽油泵通电运转，将油送往喷油器，在油路中有一个燃油压力调节器，将燃油压力稳定后送往喷油器，喷油泵一次喷射完毕剩余的燃油通过回油管流回油箱。
控制信号输入：通过“节气门位置传感器、进气流量传感器、进气温度传感器、发动机温度传感器、曲轴位置传感器、氧传感器”等传感器即时测量的信号送往ECU。
信号处理及输出：ECU（中央控制单元）接收到各传感器的信号后，根据内置的计算程序计算出所需要的喷油量，根据喷油量的多少给喷油器发送一个波长不等的脉冲信号，通过控制喷油油嘴开启时间的长短来达到在不同工况下供应不同量燃油的目的。同时适时给点火线圈提供初级电压，达到点火的目的。

分析：您车故障现像看似纷乱，实则属低速易熄火，中高速工况正常。
低速易熄火原因，本身怠速过低，温升后混合气浓度过低使发动机低速下熄火。
您车的油箱油泵已更换，节气体总成已更换，似乎节气体内含的空气传感器，喷油泵之类都不考虑。
Ecu，因为中高速都正常，可以目测一下，看看Ecu电路板上电解电容的上端是否有鼓包，因为是新车，我判断不一定是这里。
还有个测温传感器要查。
还有从供油侧，还应确保油滤网畅通，注油口端与外界通气孔畅通。你说把油管拔下再插上就好？！？这个细节很重要，如果是真的，更应检查供油侧！特别油箱加油口端与外界通气。因为油箱带泵，和汽车一样，要找汽修厂人帮助看看，一般摩托车店师傅知识陈旧不要找。
还有就是我强调的，调整手把油门线到节气体的长短来调怠速的高低。
只有一个一个排除，要么联系厂家，快递把车发过去，说不定给你换一辆。

宜春三马

尊敬的楼主，一个愚蠢的办法：打开油箱盖，虚掩着（为防止掉落，用胶带固定一下），再上路跑跑…
试试吧，反正不花钱。

lghxeon

胡洲 发表于 2021-6-17 12:48
有油泵的电喷系统流程：点火开关开启后，油箱内的汽油泵通电运转，将油送往喷油器，在油路中有一个燃油压 ...

谢谢，告知！
现在富路商家和售后保持中立，很是无奈！
摩托车店师傅知识陈旧，正解！（我们这里）
汽车修理恐怕没人理会吧！轮子数量歧视？

lghxeon

宜春三马 发表于 2021-6-17 14:55
尊敬的楼主，一个愚蠢的办法：打开油箱盖，虚掩着（为防止掉落，用胶带固定一下），再上路跑跑…
试试吧， ...

现在是夏天，安全吗？谢谢！

胡洲

宜春三马方法好，至少可以排除负压问题，还有油箱开关包括滤网，油泵滤网，先彻底排除供油侧的问题。不管啥毛病，就算电喷车，也没什么神秘的，没病不死人，肯定哪里有问题，一项一项排除，现在就是开始培养修理工，都是这样成长的

胡洲

lghxeon 发表于 2021-6-18 11:08
现在是夏天，安全吗？谢谢！

就静止，打开油箱盖，空档下就怠速下测试，您不就是低速，怠速下熄火吗，试试吧，只怀疑没用，必须有手段方法，宜春三马的方法聪明，老帮菜称号不白给

Dragon_cx

呵呵，老菜棒是又老又硬，筋络多


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鸿雁YBG

Dragon_cx 发表于 2021-06-18 19:49
呵呵，老菜棒是又老又硬，筋络多

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lghxeon

胡洲 发表于 2021-6-18 19:09
就静止，打开油箱盖，空档下就怠速下测试，您不就是低速，怠速下熄火吗，试试吧，只怀疑没用，必须有手段 ...

谢谢，告知！

lghxeon

胡洲 发表于 2021-6-18 19:09
就静止，打开油箱盖，空档下就怠速下测试，您不就是低速，怠速下熄火吗，试试吧，只怀疑没用，必须有手段 ...

这个方法试了，怠速貌似稳了一些了，加油后，无法启动了，打开油箱盖虚掩着，正常启动！但，不能长时间熄火，再启动需要打开油箱盖虚掩着才可以，难道富路揽途就这样喜欢上油箱盖虚掩着启动，无需解释？ECU又进化了，，，

宜春三马

lghxeon 发表于 2021-6-21 11:49
这个方法试了，怠速貌似稳了一些了，加油后，无法启动了，打开油箱盖虚掩着，正常启动！但，不能长时间熄 ...

这个问题实际上是一个很简单的问题，油箱盖盖死了，油箱内形成负压，油不能正常进入化油器或喷油嘴。
你可以用高压气泵对油箱盖上的进气孔吹吹，或者到车行里去换一个同型号的油箱盖。

胡洲

宜春三马 发表于 2021-6-21 14:58
这个问题实际上是一个很简单的问题，油箱盖盖死了，油箱内形成负压，油不能正常进入化油器或喷油嘴。
你 ...

老帮菜筋络多，老包米煳着香啊

胡洲

lghxeon 发表于 2021-6-21 11:49
这个方法试了，怠速貌似稳了一些了，加油后，无法启动了，打开油箱盖虚掩着，正常启动！但，不能长时间熄 ...

电喷车的Ecu，实际相当于单板机，主要数据固化，其实只要车的大致工作状态正常，最不该怀疑的就是它。Ecu很少出问题，现在又都集成化，贴片式，制作工艺今非昔比，好比手机，基本上不摔不坏，电路部分很不容易坏，因为工作状态在低电压，小电流之下，可能是车上最可靠的部件。先按宜春三马方法，最好再检查油箱开断的开启度，油路系所有滤网，我就遇见过加了一次油被堵而下油不利，后来加油站人说是我恰好加了个沉淀底，也可能油品不佳。关键是你不能怕麻烦，只能一个个排除法