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楼主: hx135cb750
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由破車看用料,1993年五月購入的三陽野狼125

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81#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-4-12 00:58 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2019-4-12 08:20
那也就是说如果不计成本、认真制造的话完全可以造出极耐用的车?

目前看車上,橡膠類沒辦法
而且這還是三陽當年最廉價的125
當時天天都看的到的車款

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82#
发表于 江苏省 2019-4-12 01:15 | 只看该作者
惦记老车,说明我们可能真的老了!
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83#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-4-12 01:25 | 只看该作者
网轮碟刹 发表于 2019-4-12 09:15
惦记老车,说明我们可能真的老了!

這篇主要目的是讓大家看看以前車輛用料而已
我最喜歡的是大馬力車款,
但因為在現代的小排量車馬力都小多了,所以只能找以前的二衝車
看絕版車圖鑑可發現
現在250排量的動力水準只有1970年代而已
當時的250可到30ps
125也有15ps
更不用說80年代
125日規車可到22ps,歐洲車可到26ps以上
250日規車就有45ps,全馬力車款可破50ps

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84#
发表于 安徽省 2019-4-12 01:47 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-04-11 12:20
會磨損,所以當時三陽保固是兩年五萬公里

實際上使用,汽門會先壞

而近20年的踏板
三陽...







轻骑铃木丽彩,一海尔售后师傅的车,现在9万多公里了,没动过发动机,据他说现在开始有些烧机油了,估计10万公里没问题。


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85#
发表于 江苏省 2019-4-12 02:44 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-4-10 13:42
台灣也差不多
還有一點是,因為廠商汰舊換新活動不斷,車主寧可報廢舊車而購新車
維修人員因為很少車輛大 ...

对岸早期是不是连大排摩托车也不能玩,最近几年才开放政策。
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86#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-4-12 02:59 | 只看该作者
真音速猎手 发表于 2019-4-12 10:44
对岸早期是不是连大排摩托车也不能玩,最近几年才开放政策。

不是最近幾年,是2002年就解禁了

台灣大排(150cc以上)禁止年份為1979年-2001年

1979年藉口是因為石油危機,同年代還有藉口是環保
所以柴油轎車也不能再生產


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87#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-4-12 03:01 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2019-4-12 09:47
轻骑铃木丽彩,一海尔售后师傅的车,现在9万多公里了,没动过发动机,据他说现在开始有些烧机油了 ...

鈴木車設計好,台灣使用超過8萬公里不動發動機的也不少見

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88#
发表于 安徽省 2019-4-12 04:04 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-04-12 11:01
鈴木車設計好,台灣使用超過8萬公里不動發動機的也不少見

我以前在小老婆上经常看到有人说台铃铁拳125跑十几万公里不动发动机的。


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89#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-4-12 04:10 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2019-4-12 12:04
我以前在小老婆上经常看到有人说台铃铁拳125跑十几万公里不动发动机的。

其實台鈴的GSR也有跑10幾萬不動發動機的

基本上台鈴的車不會偷料,出問題大都是設計上
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90#
发表于 江苏省 2019-4-15 03:21 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-4-12 10:59
不是最近幾年,是2002年就解禁了

台灣大排(150cc以上)禁止年份為1979年-2001年

但是感觉台湾也是最近几年,大排的档车才开始多起来,踏板车真是牛毛一样多。
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91#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-4-15 03:27 | 只看该作者
真音速猎手 发表于 2019-4-15 11:21
但是感觉台湾也是最近几年,大排的档车才开始多起来,踏板车真是牛毛一样多。

大排檔車銷量很差,對馬力要求高,且要跟日本廠商競爭,台灣廠商不願發展這塊很正常
反之大排踏板難度低,且對馬力要求不高,我周邊就有人拿大排踏板通勤
廠商會較願意投資這塊市場

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92#
发表于 江苏省 2019-4-15 07:20 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-4-15 11:27
大排檔車銷量很差,對馬力要求高,且要跟日本廠商競爭,台灣廠商不願發展這塊很正常
反之大排踏板難度低,且 ...

最近看了台湾6期排放法案,深感两边当权者其实一样的,要求太反人类连,几乎所有的欧美日大排车都不合格。要求也跟大陆的3C差不多。坑啊!好在你们不禁摩。我们妖魔化摩托车。
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93#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-4-15 08:02 | 只看该作者
真音速猎手 发表于 2019-4-15 15:20
最近看了台湾6期排放法案,深感两边当权者其实一样的,要求太反人类连,几乎所有的欧美日大排车都不合格 ...

不禁摩,但可以用其他手法限制
像要求燃油車排放標準

再配合環保人士,攻擊燃油車使用車
罵他們不環保

可是真的要弄成這樣嗎?
當日本車和大眾汽車對排放造假

這不就說明環保不能太過火
以這樣的思維,有點像對抽菸者的限制
那最後就乾脆停止生產香菸算了

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94#
发表于 陕西省 2019-4-15 09:52 | 只看该作者
家里就有一辆93年的野狼125太子款!只不过没人骑,一直放在那里落灰!


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95#
发表于 广东省 2019-4-15 10:22 | 只看该作者
太行 发表于 2019-4-11 04:23
开过原装“进口”三洋野狼跑车的飘过……双手撒把不跑偏,那车太帅了!

国产黄河魔术师也可以!
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96#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-4-17 04:16 | 只看该作者
温柔的野狼 发表于 2019-4-15 17:52
家里就有一辆93年的野狼125太子款!只不过没人骑,一直放在那里落灰!

太子款?
三陽 Husky?


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97#
发表于 北京市 2019-5-21 08:16 | 只看该作者
chirlieyoung 发表于 2019-4-11 08:24
頂樓主,大約也是93年的時候,家裡在台灣的親戚從台灣買回來一輛一模一樣的三陽野狼125,不過是紅色的,當 ...

你说这种豪迈我也见过
有个排气筒破了巨响主人也不修理,开起来招摇过市
也挺耐用,比日系差一点
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98#
发表于 北京市 2019-5-21 08:21 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-4-11 17:03
車做太耐用,廠商賺不到錢
店家賺不到維修費
技師沒太多車修累積不了太多經驗

估计我和你弟年级差不多
不过93年还没能力买摩托
人生第一台摩托是97年买的
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99#
发表于 北京市 2019-5-21 08:28 | 只看该作者
hx135cb750 发表于 2019-4-12 09:25
這篇主要目的是讓大家看看以前車輛用料而已
我最喜歡的是大馬力車款,
但因為在現代的小排量車馬力都小 ...

现在小排车款马力偏小,和发动机和化油器(电喷系统)调试有关,以满足舒适和环保要求
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100#
 楼主| 发表于 台湾省 2019-5-24 01:04 | 只看该作者
nnkang 发表于 2019-5-21 16:21
估计我和你弟年级差不多
不过93年还没能力买摩托
人生第一台摩托是97年买的

我那輛車是上大學時爸媽買給我的
我真的買得起中古摩托車也是到1996年打工存錢才買得起

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