由破車看用料,1993年五月購入的三陽野狼125

benjiamin

hx135cb750 发表于 2019-4-10 13:12
左邊的方向燈開關用到去年才更換,但現代的野狼已改用塑膠製,以前都是鋁合金的
右邊的電動啟動開關使 ...

来自宝岛的摩友，实乃爱车之人在我国，早就强制报废了，你们那里有吗？

benjiamin

风雨书记 发表于 2019-4-10 19:04
族中长辈的铃木王，现在给我收藏，发动机一颗螺丝都没动过，25年了车况很好，94年当时的人民币3万买的， ...

相当于现在的奔驰，那个时候，我单位出国的人才买得到，相当牛

zzzx

我也晒个老车






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hx135cb750

benjiamin 发表于 2019-4-11 09:13
来自宝岛的摩友，实乃爱车之人在我国，早就强制报废了，你们那里有吗？

"你們那裏有嗎?"
是指什麼東西?強制報廢制度是沒有
台灣古董車玩家專業的是玩1950年代的BMW摩托,那是有錢人在玩的



我不算愛車之人
真的愛車之人要花錢去整理古董車的

像台北市內湖有人花錢整理1972年的本田CB125進口車

這是並列雙缸跑車,
馬力14ps(10.0 kw)/10500rpm
最大扭力
1kg・m(9.8N・m)/9000rpm
動力才跟鈴木GS125一樣而已,我沒興趣
照片是這個月朋友去他住家樓下拍鄰居的車

hx135cb750

闲鱼购物需谨慎 发表于 2019-4-10 16:31
同样喜欢老车，我也弄了辆93的铃木王GS125

台灣鈴木有生產過,但銷量很少

目前台灣玩家玩此車的難度其實不難,零件從大陸買就有

反而同年代的二衝跑車,難度較高,因為零件要從東南亞買

hx135cb750

风雨书记 发表于 2019-4-10 19:04
族中长辈的铃木王，现在给我收藏，发动机一颗螺丝都没动过，25年了车况很好，94年当时的人民币3万买的， ...

我發現這車有機油過濾器的樣子
是濾網還是濾心?
如果是濾心,那真的是很先進

hx135cb750

子午胎 发表于 2019-4-10 22:12
这个车子的口碑以及保有量，不及豪华型野狼125 。

我的野狼125在1980年代後就淪為跟CG125一樣的商用車了

豪華型野狼125台灣出過兩款

野狼跑車型RS1
RS2
其中記得RS2是碟煞款
當時路上能見度低,看到的也都是碟煞款

我去年還看到一輛整理後的車拿來通勤用

hx135cb750

chirlieyoung 发表于 2019-4-11 08:24
頂樓主，大約也是93年的時候，家裡在台灣的親戚從台灣買回來一輛一模一樣的三陽野狼125，不過是紅色的，當 ...

當年1993年對你台灣親戚來說這是最便宜的125,1993年那時街上的豪邁/迪爵GY6車款已滿街跑了
請見附圖,這是1991年台北市敦化北路的街景,踏板已經市佔率超過一半以上了
他們如果買的是豪邁一定更轟動

其實我買車的年代,野狼大都是拿來載貨用,軍警也都在使用
不過當時野狼125只有藍紅兩種色,藍色數量遠多於紅色



但一般車主不會保養
機油最多加三陽原廠指定SAE 30單級礦物油,
機油也是想到就加,前叉/汽門蓋漏油都不管
常年下來外觀就跟我車差不多,車況都很差
差別在我當年
後來都加外國品牌合成機油(1990年代沒水貨,價格高)
,且照原廠建議每1000公里更換一次
用過NGK白金火星塞
空氣濾網定期約3000公里清一次
這樣下來轉速可拉到萬轉以上

zzzx

hx135cb750 发表于 2019-04-11 09:56
我發現這車有機油過濾器的樣子
是濾網還是濾心?
如果是濾心,那真的是很先進

是纸质滤芯，跟海王星上用的一样...


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hx135cb750

zzzx 发表于 2019-4-11 10:18
是纸质滤芯，跟海王星上用的一样...

天啊,這麼早就用紙質濾心了,還真先進
海王星的濾心,台灣也有車友用在鈴木的大排量車上

順便讓大家看一下,這輛車的轉速表線路
紅色圈起來的部分是電線不是一般轉速表線

子午胎

hx135cb750 发表于 2019-4-11 10:03
我的野狼125在1980年代後就淪為跟CG125一樣的商用車了

豪華型野狼125台灣出過兩款

哦咖喱讲欧，这个机车有个缺点，循环档进入空档，有时不注意往下踩会直接进入一档。
有次带女友精虫上脑 高速狂奔，点了空挡，忘了往回挑一下进四挡，直接踩了进一档，高速松离合当时差点翻跟头。  骑过的都知道怎么回事。

zzzx

hx135cb750 发表于 2019-04-11 10:27
天啊,這麼早就用紙質濾心了,還真先進
海王星的濾心,台灣也有車友用在鈴木的大排量車上

然而现在125车型基本上都取消了细滤...:D


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hx135cb750

zzzx 发表于 2019-4-11 11:35
然而现在125车型基本上都取消了细滤...:D

鈴木踏板不是從AN開始就在使用?
難道大陸產的已經不用了?

leeobba

請問當時3.65萬台幣折合人民幣是多少？


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zzzx

hx135cb750 发表于 2019-04-11 11:38
鈴木踏板不是從AN開始就在使用?
難道大陸產的已經不用了?

嗯，现在新速可达125发动机似乎都没有细滤了...

跨骑150级别基本上都有的...


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hx135cb750

leeobba 发表于 2019-4-11 11:57
請問當時3.65萬台幣折合人民幣是多少？

看

網路資料

3.65萬按匯率算約7300RMB


1996年我大學同學出社會在電子業起薪30000
一般人會稍微低點
購買力來說約一般人1個半月的薪資

fjcxm

hx135cb750 发表于 2019-04-10 13:42
台灣也差不多
還有一點是,因為廠商汰舊換新活動不斷,車主寧可報廢舊車而購新車
維修人員因為很少車...

修车技术最好的是碣石的那些车行，哈哈。


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hx135cb750

51253 发表于 2019-4-10 22:16
史蒂田铁，号称永不磨损

會磨損,所以當時三陽保固是兩年五萬公里

實際上使用,汽門會先壞

而近20年的踏板
三陽的悍將F1,光陽的奔騰125,鈴木的GSR
使用超過10萬公里不大修的已經不是特例了
除材料的進步尤當年的鐵缸進化到陶瓷汽缸外
汽門應該也有進步
加上大家用的機油大都有半合成機油的水準
也是原因之一

wengyingzheng

hx135cb750 发表于 2019-4-11 10:10
當年1993年對你台灣親戚來說這是最便宜的125,1993年那時街上的豪邁/迪爵GY6車款已滿街跑了
請見附圖,這 ...

那时候台湾没有强制戴头盔吧?感觉就像现在的大陆，骑车也很少有戴头盔的。

hx135cb750

fjcxm 发表于 2019-4-11 12:19
修车技术最好的是碣石的那些车行，哈哈。

差不多,台灣的報廢車很多都出口
前年我去報廢場想買野狼零件,老闆說野狼要出口全都不拆賣

資料出處
印北實業在號稱「機車王國」的台灣，回收的報廢機車數量相當龐大，近年也成為非洲貿易商的最愛。由於台灣機車「耐操」的特性，在非洲一度被改裝成「救護機車」使用，當地偏好車款則以山葉（YAMAHA）的新勁戰1代、3代及5代為最搶手。
至於奈及利亞由於沙漠地形廣大，多數愛用台灣三陽工業（SYM）野狼機車；非洲旁的大島馬達加斯加居民，則鍾愛以外型酷炫的山葉新勁戰機車環島趴趴走。
蔡姓少東表示，非洲近年來「MIT的台灣機車可以說非常流行」，只要是台灣製造的機車，不論新舊款甚至是環保回收車，均深得非洲貿易商喜愛，在出口後被非洲當地居民拿來做長途旅行使用，也因此創造出可觀利益。
目前台灣路上都還能看到的山葉新勁戰1、2代、三陽野狼125等回收車，主要透過印北與非洲貿易商外銷至南非、奈及利亞、肯亞、馬達加斯加甚至中東。蔡姓少東表示：「非洲對外銷機車的需求是蠻大的，因此非洲貿易商很願意向我們買車，銷售利潤也可以翻倍。」


一個個貨櫃運抵非洲後，就由當地的大盤貿易商將購自台灣的回收車或引擎，運上貨車轉送至各個小城市。本刊取得的畫面顯示，有成堆綠色外觀的郵務車堆置在空地，也有零散被拆卸過的機車引擎堆成小山，再由小盤商前來挑選購買，非洲當地人最愛的則是打檔機車，因為對那裡的道路環境來說，還是打檔車比較有力且耐用。

所以哪天出國去看到台灣的野狼,不用太驚訝