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发表于 福建省 2019-3-24 15:51
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笑笑··
你这回复 有点像在为自己招黑···世界第一不如中国第一了··
讲讲 铃木跟雅马哈对比本田到还好···
不知道 你所谓的本田不如是指哪方面?
你知道一个本田GY6 豪爵用了几年不?
营销策列不同吧·国内本田主推110系列 125系列确实好多年没更新了··去年125 有新款发动机了··你应该去实际测试下·看看是不是真的那么不堪····
个人总结 如果入本田 必入PGM-FI·· 发动机先不讲··这个 PGM-FI 在各大电喷系统里面 你没得黑的··金字塔顶尖的··
其他联合标的 国产电喷车型 你讲不如VH125 那随意咯··反正我也很反感 联合标的国产电喷···
豪爵只比高端车的话 价格是肯定不如的 毕竟本田贵··· (参考进口125甲鱼,除了价格外··如果真的国产化··其他125 不用讲豪爵··怕是铃木跟雅马哈都好像没有直接跟 125甲鱼对彪的车型·)
VH125 的ESS发动机 对比 先前的 本田 佳颖 喜致 喜俊 飞梦 确实算给力··
讲白了 ESS发动机看评测也就那么回事 纯国产发动机 确实各方面都一流···
但真的对比合资的 UU 巧格 喜鲨 DIO U+啥的··真不要讲那么绝对 一棒子打死···{:1_87:}
毕竟豪爵目前为止 踏板车 油耗跟 综合性能 最接近合资的 也就一个VH125 的新款发动机···
其他的 改GY6 油老虎就不要扯了··骑过本田PGM-FI后··就完全懒得去看 豪爵 之前的 宇钻 天鹰 啥的 那种油老虎了 真没啥性价比可言··虽然买车便宜点·但是13年 你骑个 几万公里 油钱 差距很大的··毕竟 市区平均百公里都多差不多1L啊···
豪爵以前价格还算比较接地气··现在价格没优势了··除了外形 大气 车体宽大点 找不出其他亮点了,毕竟没你想象中的那么理想 豪爵全面超越合资·····
但是对比 新的 DIO U+跟 喜鲨125 你讲讲哪方面不如了··是油耗还是啥· 外观萝卜青菜··各方面综合差不多的情况下 豪爵还是要在价格上面体现出优势 才有意思···
不然 都是新款发动机 都还没经过市场考验···发动机 我还是更愿意相信合资的···
各个一线大厂做工 你开个13年 基本无压力
··无非就是 厂家着重点不同··国内的产品都喜欢在你看得到的 地方下功夫···比方讲手机中的 蓝绿厂··实际性能跟价格没啥优势···但是纯粹对比外观··你又会觉得 还是挺给力的···
然后苹果你要讲他很贵·是没错··看得到的 用料也没好到哪里去···但是 你就算现在19年了··拿个 6S来用用也还凑合···毕竟CPU 跟整机性能苹果还是领跑好久了··系统跟硬件 软硬结合 就是挺给力的··· 只做表面功夫又价格没优势的话··那对不起 很多 理性的 消费者 是没那么慷慨花钱去 讲爱国的···
(现在华为是雄起了没错··麒麟各种叼 价格实际上在国内也一样很叼···)
同志你没感觉豪爵现在也贵吗?·
·VH125 这个 价位 合资的竞争车型 还是很多的·
没有悦星和跨骑 顶杆太子125那种 低价优势了··(现在在我们本地 豪爵顶杆125太子上完牌也基本 快6000了···)
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