新福禧125-AS再次更换油泵总成（保修）

我是一根葱 · 发表于湖南省 2019-3-24 01:13

施瓦辛格86 发表于 2019-03-24 08:46
油泵跟油箱之间是通过什么密封的？

就是一个黑色的密封圈啊！

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zzzx · 发表于河南省 2019-3-24 06:22

我是一根葱发表于 2019-03-23 23:23
对，先撇开车子质量与否不说，对经销商的服务我是非常认可的，在这样的经销商手上买车，让人放心更省心。

没错

滤网上那种黄黄的粉末会不会跟油表失效有关？

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我是一根葱 · 发表于湖南省 2019-3-24 06:36

zzzx 发表于 2019-03-24 14:22
没错

滤网上那种黄黄的粉末会不会跟油表失效有关？

不会，那是汽油滤清过滤的沉淀物。

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zzzx · 发表于河南省 2019-3-24 06:43

我是一根葱发表于 2019-03-24 14:36
不会，那是汽油滤清过滤的沉淀物。

以前在化油器车的滤网上也见过这种东西，一直以为是油箱里的铁锈...

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施瓦辛格86 · 发表于北京市 2019-3-24 09:22

密封胶圈时间长了会不会老化，造成渗油呢？如果设计在油箱上面，会不会就没有这个风险了呢？

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我是一根葱 · 发表于湖南省 2019-3-24 09:46

施瓦辛格86 发表于 2019-03-24 17:22
密封胶圈时间长了会不会老化，造成渗油呢？如果设计在油箱上面，会不会就没有这个风险了呢？

【图片】

我想也是

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sure000000 · 发表于广东省 2019-3-24 10:00

葱哥哥你怎么这么厉害，什么都会弄！

我是一根葱 · 发表于湖南省 2019-3-24 10:09

sure000000 发表于 2019-03-24 18:00
葱哥哥你怎么这么厉害，什么都会弄！

被逼的，车不坏，我就不会修。

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xiamenwolf · 发表于上海市 2019-3-24 10:16

动手能力强，广告打的好

我是一根葱 · 发表于湖南省 2019-3-24 10:32

xiamenwolf 发表于 2019-03-24 18:16
动手能力强，广告打的好

谢谢！广告主要是出于广交骑友交流的目的！

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我是一根葱 · 发表于湖南省 2019-4-14 10:15

sure000000 发表于 2019-03-24 18:00
葱哥哥你怎么这么厉害，什么都会弄！

我是被逼的！

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米奇宝宝 · 发表于河南省 2019-4-14 13:40

厉害了葱哥，怪不得叫拆壳专家！

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我是一根葱 · 发表于湖南省 2019-4-14 13:43

米奇宝宝发表于 2019-04-14 21:40
厉害了葱哥，怪不得叫拆壳专家！

哈哈哈…

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ddavid710 · 发表于北京市 2019-4-16 01:51

我是一根葱发表于 2019-3-23 21:43
油浮问题，只是因为油浮、汽油滤清及油泵是一体，所以只能更换油泵总成。

我这个油浮子让加油的大姐给桶失灵了。

hx135cb750 · 发表于台湾省 2019-4-16 02:24

zzzx 发表于 2019-3-23 22:06
确实如此，这样一体集成式的设计无形中增加了售后的成本...

現代油量感知(下圖)是做在電路板上,這設計對生產較便利,但一般撐不到10年就不準

反而是舊式的繞線圈式(上圖)生產不易,但耐用
家中3輛舊車1993,1996兩輛
到現在油錶都是準的

車輛耐用度很多建立在這些看不到的細節裡
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一般用三用電表量(F)滿油4~10Ω
(E)空油90~100Ω

zzzx · 发表于河南省 2019-4-16 03:20

hx135cb750 发表于 2019-04-16 10:24
現代油量感知(下圖)是做在電路板上,這設計對生產較便利,但一般撐不到10年就不準

反而是舊式的...

完全同意...

现在快速消费时代生产不计成本的结果就是所谓性价比不好卖不动:)

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hx135cb750 · 发表于台湾省 2019-4-16 05:33

zzzx 发表于 2019-4-16 11:20
完全同意...

现在快速消费时代生产不计成本的结果就是所谓性价比不好卖不动:)

苦的是消費者,只是為了通勤,付出代價比前人貴多了
有機會可來台北看看
一堆化油器老車還在騎
甚至還有三陽Dio 18期二衝車(不過現在有些被收購變古董車了)

zzzx · 发表于河南省 2019-4-16 08:06

hx135cb750 发表于 2019-04-16 13:33
苦的是消費者,只是為了通勤,付出代價比前人貴多了
有機會可來台北看看
一堆化油器老車還在騎
甚...

没关系，慢慢的会一点点淘汰掉那些样子货的。

当然，电动时代也快来了。

我们村还有个dio在跑着呢...是个大爷的座驾。

不敢去对岸，都是好车走不动道不想回来了...

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hx135cb750 · 发表于台湾省 2019-4-16 09:08

zzzx 发表于 2019-4-16 16:06
没关系，慢慢的会一点点淘汰掉那些样子货的。

当然，电动时代也快来了。

好不好我不知道
但平均車齡應該比大陸舊
尤其是太太的買菜車,15年以上也騎不到五萬公里
正常保養下,台灣一般踏板都有6萬-8萬公里以上的壽命(但外觀大都破舊.畢竟是通勤車,一般人也不會刻意去洗)

我同事光陽奔騰G3已破10萬公里 ,小舅子的三陽悍將F1破8.4萬公里汽缸都還正常
這些2003年前生產的踏板用料都不錯(光化油器一般都是日系的,最多是光陽標的化油器,較無大陸雜牌化油器衍生的問題),加上不缺料所以能見度還很高
但2004-2008初期電噴車淘汰很快,主因是初期電噴故障率較高,加上斷料
例如前一陣子有人的PGO 2003年左右電噴車,因為雖是京濱電噴,但和現在京濱電噴系統不共料
所以只好報廢

zzzx · 发表于河南省 2019-4-16 09:20

hx135cb750 发表于 2019-04-16 17:08
好不好我不知道
但平均車齡應該比大陸舊
尤其是太太的買菜車,15年以上也騎不到五萬公里
正常保...

嗯，我还在骑着风光125遛弯呢

确实皮实耐用...化油器就是大名鼎鼎的bs26

里程怕是得8万上下了...

确实很耐用...电喷能耗低不过初期技术不成熟如今换代快确实会出现配件的缺乏导致的报废，可惜...不过这个过程不可避免，还有就是摩托真的也成了快速消费品...

那个老车时代怕是一去不回了...

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