|
发表于 浙江省 2019-2-1 16:06
|
显示全部楼层
我貌似正好回答你这个 问题,因为圣甲虫和甲鱼我都拥有过,并不是试着骑过,所以应该算是有点发言权吧
看了你的情况,首先我主推甲鱼
城市代步,车轻是王道,因为不需要太快的速度
稳定是第一,甲鱼的稳定性还是比较良好的,我前后两辆甲鱼都没有什么问题,第一辆在6万的时候丢了,目前骑的是第二辆
配件维修便宜,甲鱼的配件,换件,还有通用配件都很便宜,而圣甲虫一个机油滤芯还是代装的就要80元,今后还有很多什么空滤轮胎之类的换的,另外在吐槽一下圣甲虫,原车竟然没有侧撑,还得单独购买,关键是买来安装还挺费劲,气的我直接没装,到现在还多余一个圣甲虫的侧撑。
车高,圣甲虫的车座很高,我身高190,我骑都有点觉得重心偏高
圣甲虫的低速扭力不好,高速倒是不错,非常稳定,但城市代步,高速巡航其实没多大作用。而且早期的圣甲虫低速起步的时候皮带还打皮带箱,欧粉车友告诉我欧洲车都这样,让我适应就好了,但是我骑习日车,真是受不了这不拘小节的问题,但是现在还有没有了不知道。
当时我买圣甲虫原因就是因为我想把摩旅车和城市代步车合为一辆车,省的摩旅的时候还得骑着踏板去车库换车,但是买了圣甲虫之后,才发现一个特别大的问题就是圣甲虫太重了,之前我非常好摆顾的甲鱼,一到圣甲虫这里,真是抻了我的老腰。
但圣甲虫也不是没有优点,我觉得圣甲虫特别牛逼的地方就是巡航90并不觉得快,非常非常之稳定,90才是圣甲虫的脾气本性,圣甲虫的90有点像甲鱼的40差不多那种感觉。因为又一次我骑国道夜里回家,总是不知不觉的就100了,根本就感觉不到快。而甲鱼60巡航就觉得挺快的了,我一般城市也就是40,甚至有的时候30,所以圣甲虫这车感觉实在不适合城市里骑,还有一点就是圣甲虫的马桶几乎就算是没有,如果你长备的货物多,那箱子根本装不下。
综上所述,还是强烈推荐甲鱼
|
|