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自己手里有一辆GW250F和一辆CBF190R，一时手痒又入手了一辆国四的DL250A，这辆DL250骑了一个多月了，买来就加长了前后挡泥板，感觉这车骑行体验和GW250的差距不小。首先这车做工没GW250精细，特别是车头部分为了那个所谓的鸟嘴，转弯灯、大灯和仪表连接部分太过于复杂，给人一种拼凑的感觉；其次就是DL的骑行体验，DL加装了三箱后骑行体验远远赶不上GW，无论是加速性，顺畅性、弯道的寻迹性，行驶的稳定性都赶不上GW，但是一旦取掉三箱，骑行体验又相当不错，甚至高于GW。再有就是DL溅泥水，而且是非常的溅泥水，是那种铺天盖地的溅泥水，护手、反光镜背面、散热器、发动机、风挡、油箱护板、头盔、鞋子、膝盖以下的裤腿上全都是泥，就连骑行服的两个手臂上也全是泥，好在我升高了风挡，骑行服胸部没溅到泥，后来改装了保险杠挡泥板，鞋子基本不会溅到泥了，但裤腿还是免不了，图片是我今天在天晴的情况下走路边有点湿的水泥铺装路溅的泥水，可想下雨天是怎么样的了。所以个人觉得DL还不够完善，至少赶不上GW。 |
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发表于 重庆市 2019-1-19 11:24
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