2019力帆新品发布

摩道皇族

zhou373 发表于 2019-01-18 19:23
力帆有生锈王之美誉。几乎都是从螺丝开始锈的。。镀层不过关吧。。

此言又差矣，绿螺丝肯定是供货商统一供货，又不是力帆自己生产的。


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忍了就和谐

From500cc 发表于 2019-01-18 11:17
力帆想来想去，还是摩托车赚钱。国内实在不行，还可以出口非洲

终于走正经路子了~

也只能到不发达国家混了。


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atuhuihui

350还可以，但要去掉后轮挡泥板，ADV是给东南亚外销的吧，至于500不多评论。

皮皮虎

kpt500咋有两个氧传感器？

凯旋归来

我靠仿非双，仿本田adv踏板，真牛和众泰有得一拼


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我行我路

现在一辆车好不好，就看改装件多不多


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我行我路

改装件得跟上


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巴西风格

happy3810 发表于 2019-1-18 12:30
擦~这缝隙，及吓人了嘛

想想，那会不会是座高可调？

大晚才懂

MONIQI 发表于 2019-1-18 12:50
大街上的弯梁，民工125还是主流，皮实耐用是王道，力帆能把125左右的排量做好做精就不错了{:1_103 ...

125的时代已经过去了，很多车厂都打算放弃125生产线了。

chyangwa

无名

MONIQI

大晚才懂 发表于 2019-1-18 22:34
125的时代已经过去了，很多车厂都打算放弃125生产线了。

乡村还是125的天下，大排可能只是125的零头，你看回家大军有多少125，农村有多少125

125是绝对的领先，国产能把125做好做精就很好了

绥阳人

屁股翘到天上去了，边厢尾箱好安装吗？后座好坐人不。有没有250排量的。

red8close

chyangwa 发表于 2019-1-18 10:56
Kpt500

KPT250还有戏吗？

大晚才懂

MONIQI 发表于 2019-1-19 00:18
乡村还是125的天下，大排可能只是125的零头，你看回家大军有多少125，农村有多少125

125是绝对的领先 ...

那基本上都是旧车子，一辆125利润在几百块钱甚至亏本，一辆300cc利润可以达到2000，车厂会在意谁？

MONIQI

大晚才懂 发表于 2019-1-19 17:25
那基本上都是旧车子，一辆125利润在几百块钱甚至亏本，一辆300cc利润可以达到2000，车厂会在意谁？

春风领跑王150，店里放着落灰呢，125出去不知道多少辆了，还300呢{:1_103:}{:1_103:}

zch4560

随风…… 发表于 2019-1-18 18:38
关注LF150-T踏板车，适合我们个子矮的人骑，早点上参数。

某个APP发的350那个坐高760，咋看都是忽悠

qiangxits

曾经的水冷王 就这样了？？

langxty

晕，前天我路过这里，不知道这青蛙来了

大晚才懂

MONIQI 发表于 2019-1-19 17:37
春风领跑王150，店里放着落灰呢，125出去不知道多少辆了，还300呢

这个不是看多少的，金城18年销量只有17年的一半，但是利润比17年高多了，就是因为圣甲虫发动机系列，而且125市场下降的很猛，你再看看春风职工的奖金和号称销量第一的豪爵职工奖金，还有同是豪爵铃木常州利润要比江门高很多，不信你可以找车厂内部人问问就知道了，至于你说的某个地方125是主流，第一我上面也说过是以前买的车没坏肯定不能扔了，第二那也只是局部，东部沿海地区包括长三角 珠三角 以及长江中下游广大地区人们交通工具都在向四轮小汽车迈进，摩托车肯定不会或者很少考虑125cc的，前两年确实125cc主流。

fanlei

力帆踏板怎么样


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