摩托车论坛

搜索
查看: 27399|回复: 13
打印 上一主题 下一主题

小牛M+PRO骑行一周,发点评论。

[复制链接]

状态   [当前离线]

跳转到指定楼层
楼主
发表于 上海市 2018-11-28 08:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以前只骑过雅马哈斩风者,所以本帖就拿它们两个来对比。
1,价格
雅马哈斩风者5280元(去年初购入,现在已经降价到4600元吧),小牛M+PRO 上海价9999元。
2,配置
雅马哈斩风者标配60V 20A电池,电机1200W,有Y型LED日行灯,其他灯光都是卤素,仪表是传统机械表,档位分1,2,3档,3档模式下急速48,续航50公里,更换锂电后急速52,续航稍微增加,没怎么测算过,本人160斤,暴力驾驶。
小牛M+PRO标配48V 42A电池,电机1200W,前后为LED光源,LCD大液晶仪表,档位分1,2档,2档模式急速50,续航70公里。以下配置是雅马哈没有的:定速巡航,远近光PASS切换,P档按钮。
电机都是1200W,但小牛是博世电机,雅马哈可能是别人代工的,不是很清楚,小牛的电机声音稍微轻一点,加速上小牛有推背感,一冲一冲的,雅马哈加速很线性,匀速上升,这应该是双方对电机以及控制器调教理念不同。
还有一点很奇怪,雅马哈是60V20A,可以开50公里,但为什么小牛42A的只能开70呢?电池容量大了一倍,按道理应该可以开100公里啊,我雅马哈总共两块电池,买了一块60V20A的锂电放马桶里备用,再买了淘宝组装的60V40A的18650LG电芯的电池替换原厂铅酸电池,目前2块电池续航150公里。
3,外观
个人觉得雅马哈斩风者的外观胜过小牛,原因是小牛太小了,比较适合女生或者个子不怎么高大的男生;斩风者完全是雅马哈鬼火的车架和外壳,就把发动机更换为电机而已,所以车身较大,特别是前部Y型的日行灯,相当犀利,整车的贴花也很不错,造型比较运动。
4,操控
操控上小牛完败给雅马哈,小牛由于底盘较高,过弯绝对不如斩风者;但小牛在高速的时候却没有因为车身轻而发飘,这点还蛮不错的。斩风者主打运动,广告图片就很好的体现运动风格,斩风者还有一部宣传视频,就是一帮人穿着正规摩托车赛车服在赛道上驾驶斩风者。
5,储物空间
两车都配有USB充电接口以及挂钩,但小牛M+的座桶完全没法利用,这点不如雅马哈。
6,驾驶舒适度
这点小牛也完败,斩风者毕竟是摩托车的外观,座垫更宽大,前部搁脚空间也大很多,所以长时间开不怎么觉得屁股痛,而小牛我开了5公里屁股就有点酸。

斩风者由于无法上沪牌,所以最后送人,入手小牛。但其实还是喜欢斩风者。
以上是个人一些看法,欢迎讨论。


回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

沙发
发表于 江西省 2018-11-28 09:08 | 只看该作者
说的对
有同感 虽然没骑过 上牌是关键
车再好 天天防抓 心里也受不了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

板凳
发表于 江西省 2018-11-28 09:09 | 只看该作者
说的对
有同感 虽然没骑过 上牌是关键
车再好 天天防抓 心里也受不了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

地板
发表于 北京市 2018-11-28 17:42 | 只看该作者
政策的畸形产物而已。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

5#
发表于 山东省 2019-1-13 03:28 | 只看该作者
路过看看学习了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

6#
发表于 浙江省 2019-8-10 18:44 | 只看该作者
小牛的行驶里程虚标的太厉害了,实际里程往往只有号称的一半
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

7#
发表于 北京市 2019-9-5 03:24 | 只看该作者
电机都是1200W,但小牛是博世电机,雅马哈可能是别人代工的,不是很清楚,小牛的电机声音稍微轻一点,加速上小牛有推背感,一冲一冲的,雅马哈加速很线性,匀速上升,这应该是双方对电机以及控制器调教理念不同。

——舒适性是所有厂家都会考虑的内容,只是小牛的控制器相关技术不如雅马哈而已吧。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

8#
发表于 北京市 2020-4-16 13:52 | 只看该作者
上图就更好了。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

9#
发表于 北京市 2020-4-17 02:17 | 只看该作者
电动车开70你走机动车道还是自行车道
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

10#
发表于 上海市 2020-8-5 05:55 | 只看该作者
在上海,再好的车子不能上牌,都是白费劲
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

11#
发表于 北京市 2020-8-13 17:36 | 只看该作者
9号c80,新国标电动自行车 上电动自行车车牌 北京上海无限制 400w电机(这个的确虚标)48v 24a宁德时代锂电,25时速可以做到75续航,店里解锁后极速50+,续航略微下降到50-60,北京上海5999 其他地区5799

6a462366c472182bcb97a3e8ed7da5fb.jpg (218.71 KB, 下载次数: 152)

6a462366c472182bcb97a3e8ed7da5fb.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

12#
发表于 山东省 2020-8-14 06:02 | 只看该作者
48V*42A=2000AH,60V*20A是1200AH,能量还是48V42A大啊,肯定续航长啊,
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

13#
发表于 四川省 2020-8-14 06:34 | 只看该作者
15年买的gtx6,两个超威锂电,60v20a,  7800元
极速50,续航100左右,用了三年电池不行了,
去年又换一个锂电


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

14#
发表于 河南省 2020-8-15 14:27 | 只看该作者
斩风者通勤2年9个月


最多跑过60km多一点里程


速度最高表速46km/h,GPS测得43km/h




林海脑子有病


没有抓住电摩机遇


却在山寨油车路子上越走越远


回复

使用道具 举报

发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-4-20 00:23

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表