KPT200改装

BG8FHH

提KPT200。说实话还是资金不足！！不可否认，进口的无论本田，宝马，杜卡迪等车。确实好！无论质量还是操控都相当的到位。但价格也是相辅相成的到位啊！
就算一次掏出2-30W没压力！但对我国针对摩托车的报废制度却是极其的敢怒而没择啊！！！
经过13年后。对于宝马，本田这些车，其实正值壮年。我大我国的奇葩政策，规定却要喊你拿去“强报”！真的是“士可受孰不可受啊”！
凭啥子嘛？？？！！！
何况我这种屁民百姓还属于只是刚解决了基本的温饱。仅有一些余力想去尽力丰富一下自己的人生。“不想将来能后悔的事情有太多”那种。
所以，选择了此车。第一，是因为能承受的价格。第二，还是因为价格。第三，是因为此车的坐姿能让我刚好把脚平放在地面。从而显著的提高我对车辆的驾驭，操控能力。也让自己减少倒车情况的发生。

EzrO

帅啊


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BG8FHH

提车至今。断续的跑了有2000多公里了。
在老司机的建议下进行了一些小小的改装、
一， 增加了龙头增高码。（目的是让骑行时，特别长途骑行时身体的姿势变得更舒适）但KPT200的原车离合线（可能是成本控制的缘故）没有一点余量。如果从原车离合线走线位子走线的话。势必在车辆右转时造成离合间隙被动加长。特别在山路，坡道时，这种间隙的改变很容易造成车辆不能及时跟进动力而停滞，倒车。在各种线路的余量设计时。还希望力帆能给于适当的考量。
二，  更换油封链条。（目的是为了减少维护时间，减少因原链条断掉而带来的麻烦，增长链条的使用时间）
三，  更换缸线，火花塞。（提高燃油稳定性，提高动能，也促使节约油耗）
四，  更换排气管  （目的让声音变得更动听一些。以及一些动力的增加，对动力增加这点可能是心理作用吧！）
五，  更换 强磁螺丝  （目的是最大限度减少人为对车辆机油油箱里投放碎削杂质的行为）六，  加装坐垫隔热，防水套。（夏季太阳长时间暴晒坐垫后，着急赶路时不至于座位太烫无法乘坐；下雨天时也不会因为坐垫积水而使乘坐舒适感大打折扣）
七， 最后准备改后轮ABS。

BG8FHH

更换油封链条

建设雅马哈我晕

我见过实车，这个是基于KP150街车车架的，车头比较低，减震行程短，宗申的RX系列是基于越野车架的，减震比较软，KPT外形比较好看，但是和街车一个样，RX系列比较老土，但是越野性能比较好，

行人牛牛

顶你

BG8FHH

建设雅马哈我晕 发表于 2018-11-9 11:03
我见过实车，这个是基于KP150街车车架的，车头比较低，减震行程短，宗申的RX系列是基于越野车架的，减震 ...

所以加了龙头增高码。使龙头向上，向后得到了延伸。从而在行驶。特别是长途驾乘时身体的姿势更加舒适。不容易疲劳！

BG8FHH

更换原厂竞技排气管。之前前年有朋友改装KPS200时，收二手的收成￥350。今天不晓得是不是因为物价上涨的缘故。怎么谈也得￥430才能搞定。
改装后使我的KPT200的声音更动听，据说还能提升一些动力。










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BG8FHH

这是机油防破坏螺丝。得用专用工具才能开启。










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BG8FHH

坐垫加装防水，隔热网罩

BG8FHH

与摩友们各处骑行才是最快乐的事情

KTP200

期待你的后期报告。电喷车改火花塞，排气是否影响使用。


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BG8FHH

KTP200 发表于 2018-11-14 09:11
期待你的后期报告。电喷车改火花塞，排气是否影响使用。

后续的实际使用情况是。
改了这些后。确实感觉动力有所提升了。（以前跑上100公里感觉油门都要拧得多些。改过排气，火花塞，缸线后，明显的油门都拧不了那么多就破百了）


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BG8FHH

EzrO 发表于 2018-11-09 10:01
帅啊

谢谢！


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BG8FHH

行人牛牛 发表于 2018-11-09 16:00
顶你

谢谢！


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KTP200

BG8FHH 发表于 2018-11-25 00:36
后续的实际使用情况是。
改了这些后。确实感觉动力有所提升了。（以前跑上100公里感觉油门都要拧得多些...

感谢你的解答，出行注意安全，骑的永久才是真理。


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BG8FHH

KTP200 发表于 2018-11-25 10:21
感谢你的解答，出行注意安全，骑的永久才是真理。

对的。 安全第一，造型第二。
是不变的永恒真理！

Bumpercrop

您好，请问排气管是在哪儿买的，能帮我代购吗？

详龙

不错啊改装!


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BG8FHH

Bumpercrop 发表于 2019-09-17 15:08
您好，请问排气管是在哪儿买的，能帮我代购吗？

当时朋友帮买的。


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