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发表于 江苏省 2018-11-13 07:21
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brough superier Brough Superior (1919 ~1940)
George Brough 和 Brough Superior摩托车
Brough Superior从1919年到1940年这21年间出产，其间被认为“摩托车中的罗斯莱斯”。Brough舍生产于位于诺丁汉，共有19款车型约3048辆问世。
每一辆Brough都是纯手工打造，在当时的售价相当昂贵（早期的型号大约150英镑每辆），每辆车的生产也是根据客户订单各自要求进行，也因此每辆车都是独一无二的艺术品。
Brough最受欢迎的车型是SS80款，搭载Matchless的998cc VeeTwin引擎或者J.A. Prestwich Industries Ltd.公司的 976cc V缸引擎。SS100是Brough的旗舰车型，此款车在1924年到1940年只生产了384辆。
George Brough (1890—1969) 是摩界先驱人物William Edward Brough的二儿子，后者在19世纪90年代末开始在诺丁汉自己的工厂中生产摩托车。William Brough的第一款Brough品牌摩托车在1908年问世，直到1926年一直生产。
虎父无犬子，George Brough对品质管理同样有着严苛的要求，每一辆 Brough摩托车的零部件会进行试装以检测零件配合精度，然后拆解进行电镀或者上漆，最后才是成品组装。每一辆车在出场之前都要经过试骑检测，任何一辆未能通过试骑检测，都要重返工再造直到通过。
George Brough是个充满英雄色彩的人物，曾经制造汽车（1935～1938年使用Hudson底盘生产的Brough Superior汽车），是摩托车赛车手、极速记录创造者（130英里/小时，1928年），同时也是一位全才的杂技演员。
SS80和SS100的JAP Vee Twin引擎
很多SS80和SS100车型都搭载J.A. Prestwich工业有限公司制造的引擎，JAP公司位于米德尔赛克斯郡。JAP是当时英国得以跟美国大排V缸引擎的生产商印第公司平分秋色的一杆大旗。JAP的老总ohn Alfred Prestwich把曾经效力于印第的英国裔设计师Bert Le Vack成功挖了过来，为JAP生产"Yank-buster"Vee－twin引擎。这款引擎也曾用于20年代的HRD Vincent公司车型和Morgan三轮汽车。
在出厂之前，每台SS100摩托车都以160公里/小时的进行试骑测试（磨合期一说当时没有？），如上所述，有误则返工。
Brough Superior 和 T. E. Lawrence很可能在Brough摩托车用户当中，最出名的两个人一是爱尔兰剧作家、社会主者乔治·萧伯纳（每个成功的男人后面都有一个女人；每个不成功的男人后面都有两个女人。 —萧伯纳），另一个是陆军中校T.E.Lawrence，也称“阿拉伯的劳伦斯”。劳伦斯拥有7部Brough 摩托车，分别命名为BOA George 1号至7号，BOV有半尼其的意思，或者“雷电之子”的意思。
劳伦斯最终在驾驶他的BOV7号，一部Brough SS100的时候发生事故身亡。（另查，当时劳伦斯驾驶他的摩托车，马路的一个凹坑，阻断了他与两个孩子之间的视线。当他突然转向避免撞到孩子的时候失控摔车，受到了致命伤，在事故发生6天后去世，享年46。他的这次事故深深触动了神经外科医生Hugh Cairns，后者进行了长期的研究，其研究成果最终促进了安全头盔的使用）。劳伦斯生前曾赞誉他的Brough摩托车是“躁动的摩托”“有一点血性，胜过地球上所有可以骑的动物”。这辆“肇 事”的SS100目前陈列在汉普郡的国家发动机博物馆中。实际上真实的劳伦斯是在从Bovington军营回家的途中遭遇车祸的。
据估计目前有大概1000辆Brough摩托车存世，根据其产量，这是一个乐观的估计。一部状况良好的收藏级Brough，当今售价可能在5万到10万美元之间
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楼主: chyangwa
发表于 浙江省 2018-11-7 10:26
