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楼主: t135587

踏板车加装了油箱,可以跑得远些了

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发表于 广东省 2018-10-24 07:35 | 显示全部楼层
老哥好想法,支持!!!
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发表于 山东省 2018-10-25 05:07 | 显示全部楼层
在折腾的过程中练习我们的动脑动手能力。赞
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 楼主| 发表于 四川省 2018-10-27 01:57 | 显示全部楼层
油箱安装妥当后,考虑到座桶会有必须取下的时候(比如:换油杯、换火花塞、化油器调整之类)……特地对油管连接也做
了相宜的改动,以保证:
1】需要拆卸座桶时,只要关闭两个油箱的油路开关,把“新增油箱”的油管从三通接头处取掉……就可拆卸座桶。
2】因两个油箱的安装位置有可能不在一个水平面,为预防燃油从较低油箱的加油口泄露,加满燃油后油可关闭任意一油箱     的开关,让两个油箱先后独立供油,即可避免漏油现象。
附件:我的油路连接示意图
油路连接示意图.jpg

另:我的改装经验来自于我个人的踏板摩托车(珠峰巧格125),所有建议仅供“巧格125”类型踏板摩托车车主参考。

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 楼主| 发表于 四川省 2018-10-27 02:08 | 显示全部楼层
再与车友们分享一下:改装基本结束。现在跑了一下周边地区(算小长途吧)。新增油箱可行驶220公里以上,原装油箱可行驶160公里,考虑到内含近百公里的短途行驶,估计三、四百公里的长途是无忧了
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 楼主| 发表于 四川省 2018-10-27 02:16 | 显示全部楼层
再来张图,这次的改装,爱车可吃了点裤头……
微信图片_20181020130817.jpg
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发表于 湖南省 2018-10-27 02:32 | 显示全部楼层
学习学习,以后也这么改。
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发表于 重庆市 2018-10-27 02:47 | 显示全部楼层
有创意

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发表于 辽宁省 2018-10-27 12:07 | 显示全部楼层
有想法是好的,但是不要太负扎
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发表于 江苏省 2018-10-28 01:44 | 显示全部楼层
顶你
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发表于 湖北省 2018-10-29 03:06 | 显示全部楼层
成功的改造,我的是100CC的,可能找不到这么小的油箱。
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发表于 湖北省 2018-10-30 01:47 | 显示全部楼层
可以试试买个旧弯梁车的油箱改。
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发表于 江苏省 2018-10-30 02:02 | 显示全部楼层
6mm不锈钢三通处更换为一个化油器跨骑摩托的油箱开关,这种开关有三个口,一个是主油箱过来的,一个是备用邮箱过来的,然后一个出口,同时控制方式是主油箱、备用邮箱、关闭。这样改造可以省掉两个油箱开关,还可以使管路安装维护操作简单,
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发表于 江苏省 2018-10-30 02:07 | 显示全部楼层
等你完全改造好了之后,我就到你那里,和你一起出去实测,你骑我的天俊,我骑你的踏板,最后测试完毕的时候,你就改变了自己的想法,买了一辆跨骑摩托,呵呵呵呵呵(因为我的天俊10升油箱,慢一点跑,可以跑59x)
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发表于 山东省 2018-10-30 02:37 | 显示全部楼层
两个邮箱加油加那个? 油箱互通还是油管串联 ?
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 楼主| 发表于 四川省 2018-10-31 00:20 | 显示全部楼层
intervest 发表于 2018-10-30 10:02
6mm不锈钢三通处更换为一个化油器跨骑摩托的油箱开关,这种开关有三个口,一个是主油箱过来的,一个是备用 ...

谢谢关注!!我已经完成了油箱改造了!我的改造方案之为何要加两个开关……是不得已而为之。考虑到有时喜欢瞎折腾……座桶老是得从摩托车上取下来,放到旁边,以方便检修发动机。而此时要保证摩托车上的三通接口及已取下来放到旁边的座桶油箱出油口都能关住油路就得靠这两个开关了。
在此附上说明用的示意图:
油路连接示意图-2.jpg




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 楼主| 发表于 四川省 2018-10-31 00:32 | 显示全部楼层
intervest 发表于 2018-10-30 10:07
等你完全改造好了之后,我就到你那里,和你一起出去实测,你骑我的天俊,我骑你的踏板,最后测试完毕的时候 ...

:呵呵……我的是F驾照,只能驾驭轻便摩托车了。我现在也就是只敢成都平原跑一跑
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发表于 江苏省 2018-10-31 00:36 | 显示全部楼层
哈哈哈哈,我懂了,喜欢折腾,对的,要不然油箱没有关闭开关,
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发表于 山东省 2018-11-1 06:34 | 显示全部楼层
改的不错。赞。
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发表于 上海市 2018-11-7 07:34 | 显示全部楼层
没啥说的,就一个字赞,支持折腾


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发表于 江西省 2018-11-26 10:40 | 显示全部楼层
请问两个油路开关固定在车上的什么位置?难找到合适的位置啊


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