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标准版紫色大飞,也不是多好的车,就不上图嘚瑟了,QQ群里直播了几张。
开箱后看到看了合格证,发证日期是今年9月27号。
老板说半个月前刚出厂的新车,大家一边聊天,一边帮大师傅装车。
安装完成后试了几百米,没什么问题,付款走人。
返程途中骑了90公里,全程1~5千转,最快骑到80码。
和想象中的一样,是我需要的车型。
车身很轻,座高合适,我172CM身高,2/3脚掌落地。
着车后怠速稳定,声浪紧致, 起步档位清晰,换挡灵活,像骑一台动力充沛的150,就是齿比有点不习惯,感觉好像多了个4档,少了个6档,骑行时总想挂6档。
60码后除了双侧把手略有麻感,前转向灯偶尔轻微抖动,其他地方无更多不适,脚踏要赞一下,80码以下没有任何麻脚的感觉,如果增加一个6档,90码,100码巡航,手把震动应该会更小。骑行三角没有呆子说的那样需要前挪,骑姿合适,车把不需要增高,大灯有点昏暗,确实需要两侧安装射灯补强。
减震和座垫非常舒服。
前后碟刹的制动反应柔和顺畅,给了就有。
喇叭声音和电瓶车有一拼 ..不对,就是电瓶车喇叭。也不对,还不如电瓶车喇叭。
漆水还可以,前挡泥板少了一个橡胶垫圈,临时用别的替代了一下。
局部工艺依然停留在半殖民地半封建时代的原始工业制造水平,各种鸡屎焊,我甚至看到了几条焊缝表面的锈渍,管漆密封不严形成的。
还是那句话,GW可以打95分,大飞只能打85分,但是大飞目前更便宜,油耗以及日常保养的综合费用更低,性能以及口碑也一直都比较稳定,虽然市场反应褒贬不一,但我个人还是愿意给大飞再多打5分,90分吧。
挺满意的。
后续骑行感受,有时间的话,统一在这个帖子里一并写上。
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