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发表于 山东省 2018-10-16 14:27
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说得好!的确如此,据说国四佳御发动机其实还不如国三那个,呵呵,这企业其实是在退步,日本本田没有授权五羊本田,哎,目前听代理商的老板说,五羊本田很久一来也就佳御一款踏板卖得好,都不想代理这个牌子了,厂家还黑,准备代理光阳了。油表指针显示不准,大部分车都存在,原理问题,只有一个油浮子,电阻原理,上下坡时误差更大而且反应慢的要命,便宜点的汽车不也如此吗?楼主可以看看3万元以内的踏板摩托车,哪个不是这样?国产或者合资车基本只能考虑一个发动机故障率低,就这么一点,其他的都没法儿要求太高了,想玩车可以考虑一下光阳雷霆王180ABS特仕版,前后双测速,速度显示都比一般摩托车精准,更别说油量显示了。但价格也美丽啊!看看本田小猴子18年新款,abs版2.5万元,还有cb150街车也是这个价,大陆都不来,因为估计卖不动,有人还说什么日本人歧视国人,依我看不存在,没有哪个企业放着钱不赚,仅仅就是大陆消费能力太低了,别说什么奢侈品消费世界第一,摩托车在大陆就不行,15年雅马哈把r15仿趴赛整车进口到中国想要试探一下市场,结果怎么样?卖不动!这车虽然只有150排量,但是车架设计是采用最新的设计理念,跟雅马哈R1是同样的设计思路,Delta车架,韧性弹性,都把握得很好,整车调教,用过的车友都反映不错,可惜国人大都只把眼睛盯在排量上,都说一个150cc居然买到250的价格,都不买。前车之鉴于此,本田此次两款新车配置都很好,美观上档次,abs更安全,全车铝件漆水设计细节都很好,但是价格不可能太便宜,如果进到大陆,加上大陆税收,估计要3万了。谁敢说能卖得动?!除了拼命挣钱买水车,别无他法,长远来看,也要在反对禁摩的同时,多多普及摩托车知识,让广大车友都能更多更好地认识到摩托车的骑乘乐趣,创造市场需求,尤其是高端需求,对于驾驶感,车架弹性,转向柔顺度,油门响应速度,加速减速的线性要求,车辆改装潜力等等,让大家对于摩托车的需求不仅仅停留在交通运输工具上,更要改变国人对于摩托车的低端下三滥的刻板印象,只有这样才能将大陆地区的高端需求创造和挖掘出来,等到那时,你看国外的产品来不来,至于政策,只要有税收,政府也不会跟钱过不去吧?
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