自已换机油整出来的悲剧。。。

jhcdesign

xyb119 发表于 2018-9-23 16:51
扭力扳手？没听过呀。。。

给你看……
每一个细节都是成败的关键！

jhcdesign

xyb119 发表于 2018-9-23 16:52
应该不会，虽说动手能力不太好，但还没到那么不好

模糊值永远比不上预设值的准确！

声威

目测第一张照片是大河绗磨机，这必定是个镗缸磨轴的小工厂

麦蓝

印象中几乎所有摩托车都是铝箱体啊，楼主太大力了

116255210

我从来都不使大力上机油螺丝，没必要。

xyb119

jhcdesign 发表于 2018-9-23 21:56
给你看……
每一个细节都是成败的关键！

这是干嘛使的呀？没看过这玩意！

xyb119

声威 发表于 2018-9-23 22:02
目测第一张照片是大河绗磨机，这必定是个镗缸磨轴的小工厂

你是指南昌的？忘了叫什么名字，但肯定不是你说的那个店名！

xyb119

麦蓝 发表于 2018-9-23 22:24
印象中几乎所有摩托车都是铝箱体啊，楼主太大力了

好吧，下次注意！谢谢！

xyb119

116255210 发表于 2018-9-24 00:02
我从来都不使大力上机油螺丝，没必要。

以后不会了，谢谢！

jhcdesign

xyb119 发表于 2018-9-24 15:13
这是干嘛使的呀？没看过这玩意！

没用过就要突破自己的瓶颈，就像今天我给自己的麦德雷换后胎皮，整个过程所有螺栓都经过扭力扳手测试后得出实际力量值，最后所有的螺栓都是经过扭力扳手打紧，毫无后顾之忧，例如，后轮轴螺母扭矩100牛米，后制动卡钳支架与后支架扭矩45牛米，后支架与发动机右侧紧固螺栓22牛米，后避震下部与友支架螺栓45牛米，一圈打下来，开出去心就放下了，后轮换成了PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER，开出去后发觉后胎跟进真的利索，感觉比我原来用的MICHELIN 2CT更爽快，总之，车不一定要好，但安全是永远第一的！

kukuze123

油底壳螺丝一般用手把螺丝带到底然后用扳手再继续旋转90度就可以了，两圈也太多了，那会滑丝，况且铝油底壳比较软，用手拧紧螺丝也不会掉。

大爱无言

学习学习

xyb119

kukuze123 发表于 2018-9-25 12:14
油底壳螺丝一般用手把螺丝带到底然后用扳手再继续旋转90度就可以了，两圈也太多了，那会滑丝，况且铝油底壳 ...

嗯，谢谢！

xyb119

前几天洗车，发现了这个 ，请问有知道的朋友吗？这个管子是干嘛的？是本来就是这样还是断了？

jhcdesign

高温溢水管

toeic

xyb119 发表于 2018-10-6 00:58
前几天洗车，发现了这个 ，请问有知道的朋友吗？这个管子是干嘛的？是本来就是这样还是断了？

冷却液溢流回流管掉了，我的车正好在改装，发你张照片。

xyb119

jhcdesign 发表于 2018-10-6 05:56
高温溢水管

谢谢！

xyb119

toeic 发表于 2018-10-6 10:44
冷却液溢流回流管掉了，我的车正好在改装，发你张照片。

谢谢，今晚特意又拆开来看了下，副水箱里已经没有一滴水了现在接好了，准备把水全换掉！

井冈山人

     第一部摩托车嘉陵70，总喜欢除了发动机的螺丝外到处拧呀拧的，生怕工厂没有拧紧一样，后来弄得前减震器滑丝了，都忘记是攻丝还是加大螺栓了。

    第二部豪爵顶杆125，骑行几万公里后发现右边盖渗油，多次拧紧后都不太见效，可能最后一次力气大了吧，竟然拧得曲轴箱都缺了一块，当时吓懵了呀，好在没有穿透，后来买了发动机修复胶粘合修补，现在过去3年多了吧，又跑了大几万公里，那地方一直好好的。

    第三部豪爵VR125，再也不敢去动发动机上面的螺丝了，但其它地方还是会检查一下紧不紧。

     至于换机油或者查看火花塞，都是首先用手拧到拧不动为止，然后稍微用扳手或套筒拧一下。

xyb119

井冈山人 发表于 2018-10-7 19:46
第一部摩托车嘉陵70，总喜欢除了发动机的螺丝外到处拧呀拧的，生怕工厂没有拧紧一样，后来弄得前减 ...

这次应该是例外吧，原来的老光阳也是一直自已换机油的，那么多年也没出现过什么问题！其它方面估计还是自已的强迫症闹的，看到什么地方不对就是会记挂着，这是个问题