湖南株洲看到神车了，倒三轮，追踪报导

liutzmail

湖南株洲人，在家门口看到有人在试车。
自豪的是，居然是我们湖南株洲出品的。
先上图。

liutzmail

上个视频。他们自己也在拍。
https://v.qq.com/x/page/o07033i5hn2.html

我是18年注册的

第三照片，是不是有点外八啊

liutzmail

拍摄角度问题，是这样的。

继续报道。
https://v.qq.com/x/page/o07033i5hn2.html
转弯视频

悬停视频
https://v.qq.com/x/page/b0703j6v3b1.html

比较牛的悬停
https://v.qq.com/x/page/r0703wommq0.html

呂布

劲浪摩托？
没太见过……

blugman

不知道说啥好了..........

liutzmail

和他们聊开了，他们就是开发团队。
他们研发了4年。
这个车倾斜系统他们说做得不比大贸过来的差。
然后加了自动悬停系统。
日本和比亚乔的自动悬停是一个卡子下来卡前轮，只能在车停好了的时候悬停。
他这个是行进间悬停，等红灯的时候脚不用撑地了，整体安全系数也提高了很多。
这个是他们自己的自主专利。
他们是几个朋友一起搞的这个项目，现在也没什么钱继续研发了，打算今年把它商业化。

按他们的说法，他们三轮倾斜系统，四轮倾斜系统的专利都有。
国内肯定是他们这里做得最好，毕竟持续研发4年以上的团队国内可能就他们一家。
这套倾斜系统他们认为有国际先进水平了，自动悬停系统国内只有他们有这个专利。
我上去骑了下，是还可以，不是吉利和五羊那种沙滩车可以比的。

他们答应把一些视频发给我，我后面慢慢发到坛子里来。

他这个车是劲浪狮吼150改的。
劲浪的股东到株洲和他们聊过，开始聊的还好，但最后算了下，开模做的话，要500万投资，最后劲浪的董事会没通过。
这个车就是劲浪发过来的样车，他们改的倾斜系统和加的悬停系统。

这车成本有点高，倾斜系统要3000多，劲浪狮吼150的批发价也要4000多。
算起来，要7500到8000的成本。零售的话，估计最少要到1万了。
他们也想和大厂合作，去上目录，可惜他们没有渠道。

我直接定了一台，要配置更高点的。

这么说这个事吧，我自己也是玩车的。
这车缺点肯定多，劲浪的机器价格在那放着，本身质量就那么回事。
再加上他们这个不是量产车，手工做的，又没钱去开模，小瑕疵肯定一堆。

但是，第一，这是我湖南株洲的老乡，现在真心自己花钱搞研发，一搞几年的真的不容易，我就该给这个支持。
第二，这车还真不差，最少倾斜部分和悬停部分我自己骑了，是真还可以。他们说秒杀国内，可以和大贸的比，不算是吹牛皮。
第三，价钱在这里摆着，吉利都要15000，五羊那种都要快3万。沙滩车的操控性和这种倾斜倒三轮自己开开就知道，完全不是一种感觉。
第四，配置这东西，玩车的都知道，是可以自己配的。上个大发动机，不比大贸过来5万，8万的差（当然，得操控系统有他们吹的那么好）。
第五，他们报价蛮公道的。   1.5万以内的车，他们两个系统，倾斜系统和悬停系统是3000左右的成本。 然后其他配置我自己选，我买了给他们也行，我选了配置他们去买也行，只按成本价算。然后再加2000块的改装费。这种改装比普通摩托车难多了，重心都要重新算，系统匹配也是每个车型都不一样，这个价真是个公道价。
第六，国外大贸的车我也骑过，倒三轮我真还算熟，大部分都骑过。标志的那个8万多的不知道怎么样，其他两种都没他这个悬停系统。我自己老倒车，最怕就是倒车。有这玩意就放心多了。

这帖子算是给老乡打广告了，老乡也不容易，自己垫4年钱搞研发，一分钱收入都没有。
坛子里老说国内不用心造车，别人最少在努力搞，但现实条件就这样，有什么办法。
开一个模要多少钱，难道他们不想做好，没钱怎么搞。

后面我慢慢把车车的资料发出来，他们自己都没整理好。

PHIII

感觉就一个踏板车，锯掉车头硬生生改个双轮上去，很突兀。

jdzww

支持大力搞，至少得望江，金城，五羊，吉利这样的国内较大品牌来搞。

jdzww

价格可以贵点，但一定要靠谱，不是买玩具，而是实用品。毕竟逗哈的低速的电动也要小一万，所以用心做好点两万上下都能接受，也搞个低价普及版和高价精致版吧。适合不同客户群。完全和进口品牌抗争分一杯羹，把中低端牢牢掌握在手上，做销量。不要学标志，价格只能做情怀了！

liutzmail

刚和他们吃宵夜去了，才回来。
哈哈，本来就是一个踏板车改的。小问题很多，大部分不是他们可以解决的。
但系统操控性和稳定性上面他们比较有信心。

单独配前脸他们哪有那个钱。
那个要开模的。
他就是用的劲浪狮吼的前脸。

他们也想和大厂合作啊，问题是哪来的渠道。
专利他们都有，坛子里谁有渠道联系下呗。

怎么发视频啊。
刚要了几个视频。是转弯和悬停的。
行进视频在他们电脑上，明天发给我。

改装没有问题，就是前脸难配。
我打算要个250发动机的。算了下，得1万好几了。
小批量量产可以做到，株洲是重工业城市，小厂多。
流水线开不出来，装配线还是可以的。
一次几十台也能做。
大批量的话，不能上目录，不能上牌照，也不用去想那个事。
我这种玩玩问题不大。

转弯
https://v.qq.com/x/page/o07033i5hn2.html
https://v.qq.com/x/page/o07033i5hn2.html

悬停1
https://v.qq.com/x/page/b0703j6v3b1.html
https://v.qq.com/x/page/b0703j6v3b1.html

悬停2
https://v.qq.com/x/page/r0703wommq0.html
https://v.qq.com/x/page/r0703wommq0.html

他们现在希望今年商业化。
有几个思路。
一个是直接和厂家合作。这个就能解决所有的问题。
一个是做改装定制车，好歹有点进账可以继续研发下去。
一个是搞个众筹，用劲浪这个配置做(这个动力勉强够用，然后成本能压得低点。当时劲浪有个股东还是对车子比较满意的，可惜最后没谈成）。

怎么搞其实他们也未必那么清晰，大家可以一起帮出出主意。

liutzmail

论坛怎么发视频啊。好像发不了。
刚和他们吃宵夜去了，才回来。
哈哈，本来就是一个踏板车改的。小问题很多，大部分不是他们可以解决的。
但系统操控性和稳定性上面他们比较有信心。

单独配前脸他们哪有那个钱。
那个要开模的。
他就是用的劲浪狮吼的前脸。

他们也想和大厂合作啊，问题是哪来的渠道。
专利他们都有，坛子里谁有渠道联系下呗。

刚要了几个视频。是转弯和悬停的。
行进视频在他们电脑上，明天发给我。

改装没有问题，就是前脸难配。
我打算要个250发动机的。算了下，得1万好几了。
小批量量产可以做到，株洲是重工业城市，小厂多。
流水线开不出来，装配线还是可以的。
一次几十台也能做。
大批量的话，不能上目录，不能上牌照，也不用去想那个事。
我这种玩玩问题不大。适合发烧友。

转弯


悬停1

悬停2


他们现在希望今年商业化。
有几个思路。
一个是直接和厂家合作。这个就能解决所有的问题。
一个是做改装定制车，好歹有点进账可以继续研发下去。
一个是搞个众筹，用劲浪这个配置做(这个动力勉强够用，然后成本能压得低点。当时劲浪有个股东还是对车子比较满意的，可惜最后没谈成）。

怎么搞其实他们也未必那么清晰，大家可以一起帮出出主意。

liutzmail

发不了视频啊。 看链接能发不。转弯：http://v.youku.com/v_show/id_XMzgyNTQ1MjY5Ng==.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5!3~A

liutzmail

发不了视频，链接也发不了。没办法。只能发点照片了。

liutzmail

发不了视频，只能发发图片了。视频还是带劲的，图片就少很多意思了。
没办法，发图吧。
行进图片：

liutzmail

到他们仓库去了下，好多配件，三个屋子的配件。

更正一下，他这个不是自动悬停。
自动悬停是里面加陀螺仪，这车空间小了，没地方加装。
他们是把雅马哈和宗申那种的悬停改到前面。
就是下面这个东西，按住，重心固定。松开，重心恢复移动。

发图吧，左手刹车下面多出来像刹车那个就是。

liutzmail

比亚乔的那种悬臂系统。
他们14年最早做的是比亚乔这种。
按他们说法，这种最简单。
当时他们做了台成品，卖给了新疆的一个人。

liutzmail

感觉他们14年做的这台漂亮些，只是他们说现在的系统比那套好些。

百里岛主

我是外行，这个悬停是不是不要支撑架车子可以不倒？本田有个宣传片我看过，就两个轮接触地面不仅不倒还可以跟着人走，可是你这个三轮车本来就不会倒啊，就算没有“悬停”也不会倒啊?可能是我对悬停理解有错误吧

天剑189

你这个是广告贴，如果是普通品牌不建议入手，就怕问题多。售后困难。