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跨骑比踏板还有弯梁耐用的原因

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楼主
发表于 福建省 2018-8-8 15:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在于散热比较好 有机油滤清器吗 还是说金属件较塑料件多 延长老化速度 还是工艺
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沙发
发表于 四川省 2018-8-8 15:37 | 只看该作者
方便保养。
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板凳
发表于 浙江省 2018-8-8 16:25 来自手机 | 只看该作者
发动机转速也不一样的,踏板明显比跨骑高
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地板
发表于 福建省 2018-8-8 16:30 来自手机 | 只看该作者
踏板塑料件太多容易老化,弯梁卧缸机转速高磨损不均匀。所以都没跨骑耐用。不过指的是正常的踏板正常的跨骑。一些国产杂牌跨骑的寿命还比不上好的踏板弯梁呢。
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5#
发表于 山东省 2018-8-8 21:37 来自手机 | 只看该作者
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6#
发表于 山东省 2018-8-9 02:46 来自手机 | 只看该作者
谁给你灌输的概念?踏板车也有水冷,为什么跨骑散热就比踏板好?踏板也有机滤,机滤不是跨骑的专利!至于金属件和塑料件的多少,那是一分钱一分货,根本不分什么跨骑踏板。就没听说过跨骑比踏板耐用这一说!


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7#
发表于 江苏省 2018-8-9 02:49 | 只看该作者
主要是发动机冷却好,不容易过热。
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8#
发表于 北京市 2018-8-9 02:51 来自手机 | 只看该作者
我骑踏板断过皮带,
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9#
发表于 河南省 2018-8-9 03:00 来自手机 | 只看该作者
正规车辆正常保养维护都挺耐用的...


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10#
发表于 四川省 2018-8-9 03:06 | 只看该作者
我认为 踏板车 不耐用

主要是因为 修车的修坏了的 !


还有就是 踏板 摔车的时候 外壳容易损坏,不容易配


所以看起来 觉得 很破旧  不耐用

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11#
发表于 北京市 2018-8-9 03:07 来自手机 | 只看该作者
跨骑没有弯梁耐用,结构越简单可靠性越好
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12#
发表于 山东省 2018-8-9 03:26 | 只看该作者
除了以上大神说的,我觉得车架应该也是一个因素吧,相同强度的钢管,弯的不如直的刚性好。
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13#
发表于 广东省 2018-8-9 03:27 | 只看该作者
高质量踏板也屌屌的,很耐用的,不见得比跨骑容易坏。
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14#
发表于 广东省 2018-8-9 03:36 来自手机 | 只看该作者
我认为,质量好的都耐用,质量不好的都不耐用。
拿质量差的踏板比质量优秀的跨骑,得出的结论踏板不耐用,这是田忌赛马。


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15#
发表于 北京市 2018-8-9 03:43 来自手机 | 只看该作者
跨骑离合器不如弯梁耐用
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16#
发表于 湖北省 2018-8-9 04:06 来自手机 | 只看该作者
只能说同价位的摩托车,跨骑最耐用,弯梁车的离合还是不如跨骑皮实,踏板车一般都是城区使用,要是在山区或者农村,就不如跨骑了。
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17#
发表于 江苏省 2018-8-9 04:32 | 只看该作者
踏板  弯梁  跨骑都骑过   没用坏就不想骑了
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18#
发表于 广东省 2018-8-9 07:51 | 只看该作者
蛙声一片 发表于 2018-8-9 12:06
只能说同价位的摩托车,跨骑最耐用,弯梁车的离合还是不如跨骑皮实,踏板车一般都是城区使用,要是在山区或 ...

是的,山区最多的是跨骑和弯梁
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19#
发表于 贵州省 2018-8-9 09:55 来自手机 | 只看该作者
刚接触摩托,这两个是什么






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20#
发表于 湖北省 2018-8-9 10:33 来自手机 | 只看该作者
弯梁车也耐操。


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