小黄龙250改装昭和减震

猛虫过江

车顶套，这个减震的下三星是54mm，上三星是48mm，和异兽650一样。龙二的上下都是奇葩的52mm。下面提前在大车床上车好了。上面在我的小车床上自己车。

猛虫过江

第二天车主已经安奈不住，冒着大雨来装车。改完后的减震总长度比原装短了5mm，刚好，漂亮。可怜被抛弃的旧减震。

猛虫过江

驾驶感受，阻尼和弹簧预加载都先调到最软。试车的感受，减震后段支撑力远远强过原装，而且是该软就软该硬就硬，刹车也不会猛的点头。原本以为公路上的改善大，烂路不会有改善，因为原装行程是128mm的，这个昭和的才110mm。但是在烂路上试车的改善却更明显，舒适性大幅度提升。当天车主回去时嘴都没合拢。

骑个烂鸭娃

这个需要极强的动手能力和相应的装备，我是不行。。。。。。。。。

纠察来了

楼主太会玩了

爱越野车

好厉害的，

靖祎宝宝

虫哥  太佩服了  刚入手同款车  带带我


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suleyman

太厉害了！就喜欢看这样的技术贴。
哎，就是我的龙3减震还在漏着。

望月孤城

这个车小毛病是很多的，没有动手能力勿买


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网轮碟刹

我感觉是过于繁琐了，支撑好了，那是因为你换的是0W40的机油，另外CB600的车重也比小黄龙重的多。弹簧的弹力设定也完全不一样。
你这样改，成本过高，效果可能有，
但是放大点看，并不是什么好的做法。
使用原车减震，换更好的油，重新设定阻尼，弹簧力其实也可以重新设定的。
偷重150G，根本无关痛痒。

电喷领跑王

看见，猛虫老兄的领跑王了

猛虫过江

网轮碟刹 发表于 2018-9-5 17:31
我感觉是过于繁琐了，支撑好了，那是因为你换的是0W40的机油，另外CB600的车重也比小黄龙重的多。弹簧的弹 ...

有人喜欢打麻将，有人喜欢烧车，我恰恰是后者，我的改得更彻底，前后辐条轮，前昭和全功能减震，后奥林斯全功能减震，前后簧下质量总共减重8kg。

ab81219237

网轮碟刹 发表于 2018-9-5 17:31
我感觉是过于繁琐了，支撑好了，那是因为你换的是0W40的机油，另外CB600的车重也比小黄龙重的多。弹簧的弹 ...

赞成   价值大于实际效果  弹簧自身张力不一样 后天减震油可左右阻尼效果 我不否认这个是技术贴 但减震能效价值反而不能充分利用  对于操控
减掉的那一点簧下重量 还不如换个好胎来得直接

猛虫过江

ab81219237 发表于 2018-9-21 02:11
赞成   价值大于实际效果  弹簧自身张力不一样 后天减震油可左右阻尼效果 我不否认这个是技术贴 但减震能 ...

欢迎国内250车主，路过昆明的，停一脚来和我的龙二比试一下。

wgamepptt

现在的TNT250到底如何 ，看很多人都在喷。。准备入一台。听说问题很多。。修到心烦是真的吗

XFantasy

加油大神！别听楼上的人扯淡，一帮键盘车手，改装也是玩车的乐趣之一，乐趣能拿钱衡量吗！


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猛虫过江

XFantasy 发表于 2018-12-6 19:48
加油大神！别听楼上的人扯淡，一帮键盘车手，改装也是玩车的乐趣之一，乐趣能拿钱衡量吗！

我自己车的前减震是昭和全功能，行程我加长到140mm，软硬通吃，好路烂路都爽。后减震是奥林斯rsv4的顶级改装减震。ktm390的减震在我的车面前就是一个渣。反正我舍不得花大价钱买390，但是花四千多改减震是没有任何遗憾的。无非就是动力没法和390相比，至于行驶感受，那就强太多了。

qq2037893384

赞一下楼主的动手能力。


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zzzx

猛虫过江 发表于 2018-09-20 15:03
有人喜欢打麻将，有人喜欢烧车，我恰恰是后者，我的改得更彻底，前后辐条轮，前昭和全功能减震，后奥林斯全...

那可是很大的数字了，汽车轮毂为了一公斤都得花好几千块...


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mhq1982

楼主大师级别啊。牛。赞   顶。


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