广州小伙骑本田猛鸷单人单骑亚欧大陆已回国全程42000公 ...

GavinWong

    契机。安逸是我最好的朋友，但我不能被它束缚住，有种感觉从毕业后每天被朝九晚五的生活折磨，就像别人说的这只是生存不是生活。开始无故失眠，有时不想理会任何人，有时不想做任何事，甚至开始尝试各种不同的事物。在这种情况下，你不能毫无作为，不能整天守在舒适区，不能放任自己毫无进展，时间会白白流逝，人生不是用来呆坐在家里，人生是应向往旷野，人生是探索并寻找新的可能和选择，你必须走出去感受寒冷，体验饥饿，你必须感受到自己的渺小脆弱，你必须勇于探索前进，因为生命不就是如此的么。

    目标。眨眼已到接近而立之年，偶然机会看到摩旅的毅力，今年5月底辞去体制内的编制工作。虽然2010年就考到摩托车驾照，但基本不会开，对机车更是不甚了解。但决定了就要向着目标进化，本打算先进藏和新疆一趟，但越加了解心就越大，心已经飞奔在亚欧大陆。这是这次的大概路线，有些线歪了画的比较随意。主要分为四段路程：一、先是广州出发到达满洲里全程4500公里左右，预计10天内完成。二、满洲里出境俄罗斯穿越西伯利亚到达莫斯科看个世界杯比赛（或者在附近感受气氛，不一定买到票），预计23天完成。三、从俄罗斯到申根地区进入拉脱维亚，然后绕欧洲一圈游玩，预计30-45天（视签证及经济情况而定，不知道欧洲物价是否非常高）。四、从申根国家进入浪漫的土耳其，视地区稳定情况预计呆5-20日，而后进入伊朗，也是视地区情况，预计3-10天，再进入我们的巴铁巴基斯坦，视地区情况而定，预计3-15天。而后就回国了，回国后主要看月份，如果已经11月了就只能直接回广州了，毕竟冬天很多地方不能骑。而如果途中发生不可抗力因素也可能直接空运车子回国。
      本来我 开始计划路线是从广州到西藏而后进入新疆再出境哈萨克斯坦再到俄罗斯，但发觉哈萨克斯坦签证不好搞，需要时间和金钱非常多，而后放弃。而后选择从内蒙古出境蒙古国，但听边境人员说因5月份有几个东北人骑着机车到蒙古国搞事了，蒙古国禁止一切中国机车过境，最后只能选择最遥远的广州到满洲里出境俄罗斯，路程多了好几千公里。
    选车。马上开始选购摩托车，主要考虑舒适性和可靠性及性价比（穷。。。），大排是考虑不了，广州只能给250CC以内的机车上牌。经过多次考虑，也咨询朋友意见，并且借了朋友的暴风眼开了两周。而后初步选定新出的五羊本田猛鸷和铃木DL250。分别到车行试车，先是猛鸷，对于我这种没接触机车的来说，实车样子实在惊艳，鸟嘴，大车身，凶猛的油箱，甚是对我胃口，车身也比暴风眼高大的多，动力比较迅猛（感觉比暴风眼还好，也可能只开过100CC踏板的原因吧）。暴风眼最大缺点是坐姿和离地低，开半小时就累人，而且坐姿问题每次过坑会撞到蛋蛋，好是难受。而猛鸷基本上都把这种缺点改掉了。DL250，样子也是霸气好看，没得说，但一坐上去就感觉特别厚重，难以把持的住（171身高63KG的小身板。。。），动力跟猛鸷差别不大，没敢开得猛，新手。总体感觉不够灵活，自己HOLD不住。而且我敢肯定倒车后我自己一定扶不起来（试过扶暴风眼，感觉是单人最大能扶起的车了）。
      就这样决定猛鸷了，根据朋友及网上攻略和各种分享买车上牌购买装备，都是以必需品为优先，而后是价格，全套装备大概花了6000-7000.就是常规的铝合金边厢，夏德尾箱，车子加高码，链条飞轮等维护保养件，射灯，增加USB及导航支架（一个怕不够，原车自带的USB功率比较低，充电慢），还有户外装备（瓦斯炉，帐篷套装，防水袋），当然还有最重要的骑行服套装，头盔手套骑行鞋等。
    签证手续：这趟旅程只需要办好三个手续就能出发：1、俄罗斯签证。2、申根任意国家签证。3、ATA单证册（车辆签证）4、国际驾照（驾照翻译件
）俄罗斯签证就不用说了，某宝随便办理，申根签证其实不简单，具体网络上也有不少 攻略，关键是流水和资金最好提前准备。
ATA单证册开始以为是最难的，而后发现是最简单的，主要是车辆有正规手续，有钱就行。机车ATA单证册只有个地方的贸易促进委员会接受办理（满洲里，二连浩特，北京，我是二连浩特办理的），从2018年4月份开始需要交纳的押金大幅提高，所有自驾游车辆押金不得低于10万，车辆回国后可退回。办理方法网络上有攻略，我大概用了一周就办理完成。。
国际驾照（驾照翻译件）百度和某宝解决。

     第一段行程（已完成）：我于6月10日冒着台风出发启程单骑竖穿中国，从广州到达满洲里，全程4500公里左右，于6月16日到达满洲里，日行千里。
       DAY 1.Derparture.，连续台风及暴雨一周了，出发这天竟然意外地没下雨，因为是新手还不敢走高速，全程国道，这天从国道省道直接到了湖南省耒阳休息，找了个便宜的旅馆，40块住下，老板人挺好帮我把车推进了宾馆大堂。因为耒阳是个小城镇，我这一路进来全服装备还是受到挺多人的关注。这一天几百公里的骑行开始感觉到了屁股的 不适应及国道省道的险象恒生，也越加自信车速也越加快。起来收拾完东西都比较晚了，所以吃完成早餐都11点才出发，赶路午饭没吃，直接到耒阳晚饭了。
      DAY 2. in hurry.今天继续赶路从耒阳到达了湖北荆州，到湖北境内时就上了高速，湖北的高速摩托车可以随便上，照常进入时拿卡，出闸时缴费就行，收费标准与小车一样。关于猛鸷高速表现，单杠190的排量不能说会有多好，但是肯定够用。震动比较大，但还是可以接受，我装了个坐垫套有减震效果，不至于蛋蛋乱舞。基本全程100-110之间，再上去也可以，但是比较难，载着这车装备包袱，最高可以上到124.为了安全我建议高速还是靠右跟着其他车在100左右行驶就很好，不要满足于一直超车，还有超车没特别事别走应急车道，危险，一个是靠右的车不太留意应急车道情况，随意会靠过来。二个是应急车道有青苔和沙子石子等杂物，容易滑，就很危险。在荆州某高速口一个不知名小镇的镇政府广场里搭帐篷睡了一夜，进去时也是受到不少人围观。然而在高速上撞死了无数文字昆虫，头盔衣服和车子全是昆虫文字尸体，几乎要看不清路了，而后头盔车子衣服都臭死了。
     DAY 3. HIGH WAY.起来后直接继续从上高速，转眼到达河南郑州，中间有个插曲就是，湖北上高速下高速不违反地方法律，但是河南就不行，不能上也不能下，被 捉要罚款之类的。我是从湖北上高速途中没下高速直接到了河南，有点不知所措，不知道如何下高速，怕被捉，但一想反正都在河南高速了，现在下和迟点下也一样，所以直接一整天都在高速上跑，在服务区休息，途中因家里的事打电话也耽误了不少时间，所以今天也就大概跑了500多公里路，下高速时看攻略走了超宽车道，在高速口附近找了个太空舱青旅。
     

      DAY 4. Stander.经过多日来的爆肝狂飙，首先承受不住的是菊花…从一个Raider转职成一个Stander（站士），站着骑车，明天看来要祭出骑行界神器护舒宝才行。继续赶路的一天，日行千里毫无照相。…等我过几天才会停下来。后座脚踏迷之多了陀翔，检查过所有地方其它地方完全没痕迹，难道是飞来横翔.在某个不知名村落的小球场上露营。到达河北省。要认真考虑菊花的事了。

      DAY 5. Route 66。经历几天的爆肝赶路，终于到达内蒙古。一切阔然开朗，多日来的疲惫也烟消魂散。特别是进入S105线之后，道路直通天际，完全笔直，双向六车道，视野一望无际，基本无车无人（特别是完全没大货车），竟然有限速100的省道你敢信？左右只有蓝天白云青…丘陵，还有黄土与沙漠，风吹草低见牛羊。景色十分优美。而且偶尔会有特色部落和蒙古包出现点缀，更有蒙古人民热情招待，能吃到各种蒙古特色肉，蒙古酒，奶等，各种加起来感觉简直惊艳。
这条S105线及连接的几条道路共一千多公里，简直是机车党的天堂，甚至说是中国版的66号公路也不为过，这种道路可以再给我来1000公里。
如果你也喜欢机车，有向往自由的灵魂，有机会也应该来到S105，穿上装备，发动引擎，扭动油门，然后让身心都放松，享受这时这景这路这灵魂带给你的一切。，在这里这种路况环境下我深感排量才是硬道理，给我1000CC也不为过。

       DAY 6.星空下的大草原。暮色像一张灰色的大网，悄悄地撒落下来，笼罩了整个大地。傍晚的天空并不阴暗，而是有一种明丽的蓝色，群山在夕阳的照射下，染上了一层薄薄的红晕。
夜晚，星光灿烂，皎洁的月光照在草原上，天地间一片静谧，晚风轻轻的吹过，草浪随风起伏，显得分外惬意。
----得偿所愿，在广阔无垠的大草原下，以天为被，以地为床，在星空下入睡，在草原中醒来。
在省道上走了一天，路上基本没人没加油站只有偶尔的牛羊马（还会时不时横穿马路和躺在马路。。。），还有马过来和我赛跑的。找吃的和住的都完全找不到，天色已晚，只好找个道口下道了，遇到牧民，经过咨询得到牧民同意在美丽广阔的呼和浩特大草原上睡了一晚，我不会忘记这一晚有多漂亮，以草原为床，漫天星星的星空为被的感觉是多么的令人觉得无论多困难是非常值得的,伟大的祖国是多么的漂亮壮美。

      DAY 7. 热身阶段，小目标七天竖穿中国，从广州到满洲里万里走单骑完成。
路上遇上好多人不少事，也没精力去整理，甚至很多美景也没拍照（下车解开导航的手机和拆线，还有脱头盔骑行服之类的很烦很累人，然后还要再穿上装备……），每晚停下来都七八点后，找地方搭帐篷，找公厕洗澡洗衣服，找地方做饭…都搞掂就基本是十二点了。
而后几天都下榻于满洲里安加尔青旅，车子放在旅舍门口貌似没什么问题。作休整几天，整备车辆及游玩这个中蒙俄交汇的边境小城市，别有一番滋味。


总结下爱车五羊本田猛鸷情况，因为我是完全机车小白，什么也不懂，这7天4500公里的路程没对车子做任何维护保养，连链条油和链条调整都没做过，因为完全不会{:1_102:}。经历过酷热的中部城市，经历了污染尘埃比较严重的河南河北，每天几乎都是7-10小时连续骑行，没发生过任何问题，热衰减可能是有的，但我没怎么留意，都是100巡航的多。震动在坐垫的配合下完全没问题，关键是这车的坐姿，实在太舒服了 ，连续那么多天竟然无任何问题（我加了增高码），但切记要带护腰，不然还是会腰累，也得益于碳纤头盔的重量轻，脖子也毫无压力。到了满洲里后发现链条已经下垂了25MM以上，必须调整，机油也用了大概6000多公里没换了，在满洲里找地方换和调整几乎找不到，都是只有小地摊，技术感觉一般，而且机油也只有30元的，不敢用。要想办法找好点的维修点和搞点好机油才行。

满洲里一日游。满洲里一日游，除了风太大，一切都很舒服很漂亮。卧轨的少年。因为猛鸷没得到维护保养，加上要与旅舍两个妹子（主要原因）出去逛逛，载不了那么多人就没开机车而租车去了。


关于内蒙古情况：这几天沿途发现内蒙古路况甚好，基本无人无车，而且难以找到营业的住宿，饭店及商店。
跟当地居民闲聊得知，内蒙以前主要靠煤炭和畜牧，但是现在煤价走低，同时各行业也逐渐以其它清洁，可再生能源替代，需求锐减，很多矿区都停止运营了，因为矿区运营减少，车辆和工人更是都走了，沿途很多食宿生意的居民基本全靠做这些工人和货车司机生意，所以现在十有八九都倒闭了，包括其它配套的修车，超市之类也同样命运。而且因为这么多年的粗放型放牧，草原退化严重，水源减少（有很多地方导航显示是湖泊的地方都成了沙地和泥地，或者缩减成小水坑），沙漠化进一步加剧（希望百年后不会变成呼伦贝尔大沙漠），政府也开始限制放牧，牧民收入减少，也因为草原的退化，来内蒙旅游的游客更是大幅减少。在现在内蒙没有其它行业可做支撑的情况下，不少居民都在为今后生计发愁。
虽然也有像满洲里这种边境城市因为地理位置及中国国力提升，再有在经济全球化及邻国蒙古国和俄罗斯经济衰退的背景下，这些年得以靠贸易蓬勃发展的。

后续：因这几天家父住院做手术及之前工作上的事，打飞的回广州几天，6月27日回满洲里继续旅程，预计接近7月份再更新。前两天在机场手机被盗。。。很多资料及照片没有了，心痛。{:1_102:}

海老爷1

因为父亲的缘故，中断了旅程。

是个好孩子的。

祝福你一路顺风！

期待你的继续

phoenixgold2006

希望令尊安好！

您接下来的旅途顺利，等着您平安归来的消息~

临海摩友天地

快点上照片啊！期待更多精彩！

临海摩友天地

去长途摩旅是.一定要带上摩托车备用钥匙.以防万一在路上失落.旅途愉快.

临海摩友天地

去长途摩旅是.一定要带上摩托车备用钥匙.以防万一在路上失落.旅途愉快.

临海摩友天地

你有勇敢的心.摩旅的信仰

临海摩友天地

请你将摩旅进行到底.

qq2037893384

厉害了！

GavinWong

临海摩友天地 发表于 2018-6-24 13:07
去长途摩旅是.一定要带上摩托车备用钥匙.以防万一在路上失落.旅途愉快.

已经带了的，这个必须的，谢谢提醒

GavinWong

海老爷1 发表于 2018-6-24 13:02
因为父亲的缘故，中断了旅程。

是个好孩子的。

谢谢

GavinWong

phoenixgold2006 发表于 2018-6-24 13:03
希望令尊安好！

您接下来的旅途顺利，等着您平安归来的消息~

恩恩，谢谢关心

西蒙斯1

观帖顶贴赞楼主

延吉勇哥

棒棒的楼主！大力支持！


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垒土

必须顶！


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何年今夕

坐等大侠更新……


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凉水井

漂亮

减速过弯

一路顺风！

a6295934

小兄弟，佩服你摩旅的勇气，第一次就走这么远。也佩服你能放下有编制的工作和亲朋远走高飞，我想本次摩旅过后你会有一个不一样的人生，最后祝愿你快乐生活，生活快乐。

江悟渔

犀利好犀利！祝平安完成旅程。