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请问油耗和机油有关系吗?

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楼主
发表于 广东省 2018-6-20 06:52 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
比如
10W40比20W40的油耗更低?


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沙发
发表于 吉林省 2018-6-20 07:02 来自手机 | 只看该作者
多少应该有点关系。。。但是关系不大,油耗还是和排量驾驶习惯行驶环境关系大。


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板凳
发表于 广东省 2018-6-20 07:16 | 只看该作者
   按现在的天气温度来说,应该没多大差别。10W和20W代表的只是低温流动性,W前面的数字越小,低温时越容易启动。理论上来讲,这两种粘度的机油热机之后的效果是一样的。  高温粘度才是真正影响油耗的因素。 按照我的150车子,使用5W-20,5W-30,5W-40。这三个粘度的机油,同条件下,同驾驶风格。5W-20比5W-40,百公里省油约10-15%。
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地板
发表于 四川省 2018-6-20 08:32 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2018-6-20 15:16
按现在的天气温度来说,应该没多大差别。10W和20W代表的只是低温流动性,W前面的数字越小,低温时越容易 ...

省这么多? 区别有这么大?
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5#
发表于 江苏省 2018-6-20 08:40 | 只看该作者
有影响,粘度越低,油耗越低,但是粘度越低越容易拉缸
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6#
发表于 江苏省 2018-6-20 08:41 | 只看该作者
单缸 发表于 2018-6-20 16:32
省这么多? 区别有这么大?

差不多
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7#
发表于 江苏省 2018-6-20 08:42 | 只看该作者
zlb16888 发表于 2018-6-20 15:02
多少应该有点关系。。。但是关系不大,油耗还是和排量驾驶习惯行驶环境关系大。

同意
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8#
发表于 广东省 2018-6-20 08:52 | 只看该作者
单缸 发表于 2018-6-20 16:32
省这么多? 区别有这么大?

    高温粘度相差2个等级了。从驾驶感觉上都能体现出来。用5W-20时,油门响应性好,随叫随到,转速度容易提升。5W-40在刚起动后的十几分钟内,油门有延迟感。这主要是指短途方面,跑热之后影响要小一些。
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9#
发表于 江西省 2018-6-20 09:58 | 只看该作者
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10#
发表于 四川省 2018-6-20 10:45 | 只看该作者
应该关系不大,有也很小

如果是10W40 和10W50就关系大点了
其实油耗主要原因在于驾驶风格,什么机油啊。胎压啊小之又小(当然你轮胎也不是软气,比如胎压2.5和2.4)
不能为了节约一点点理论上的油耗 用低1级的粘度啊,看说明书用
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11#
发表于 广东省 2018-6-20 11:30 来自手机 | 只看该作者
机油与油耗关系不大,想省油要匀速骑,不要猛加速,转速不要太高
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12#
发表于 四川省 2018-6-21 00:23 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2018-6-20 16:52
高温粘度相差2个等级了。从驾驶感觉上都能体现出来。用5W-20时,油门响应性好,随叫随到,转速度容易 ...

学习了。   骑了将近20万公里  10多个摩托车, 实在是没有感受到机油品牌不同   会有什么声音 震动不同, 但能感觉到粘度不同后 声音 震动的微小变化 最明显的还是启动  低温时候的感觉。  所以感觉你说的粘度很对 我的感受啊
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13#
发表于 广东省 2018-6-21 00:28 | 只看该作者
单缸 发表于 2018-6-21 08:23
学习了。   骑了将近20万公里  10多个摩托车, 实在是没有感受到机油品牌不同   会有什么声音 震动不同, ...

   对对,我也感觉,只要价格相差不是太多,不同品牌的同级别和同粘度机油,驾驶感受不会有明显区别。一定要说有的话,估计多半是心理因素。日常驾驶中这些细微的区别也很难感觉得出来,而且这只是影响驾驶感受众多因素中的一环。
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