摩托车档车后轮为何要设计缓冲橡胶块？有何意义？

孖通125CBT · 发表于北京市 2018-7-1 23:52

1+1为何=2？

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知行合一233 · 发表于湖南省 2018-7-2 12:44

hjk_0123 发表于 2018-06-30 00:13:24
说的也是呀！！！为何汽车就没有呢？

自动变速箱是液力传动不是刚性连接手动挡离合器片上有较长行程的缓冲弹簧

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wangliuan · 发表于北京市 2018-7-4 15:40

新大洲战驭越野车就没有

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Chinago · 发表于河南省 2018-7-5 17:47

我的理解是为了缓冲减速的，一般挡车起步的时候都是半离合，相对柔和，就算高档急加速，全离合要靠发动机转速提高来加速，转速上去也是有曲线的，不可能1000直接蹦3000。半离合加速会有离合缓冲一些冲击，弹离合也是很伤发动机的。一般都是慢放离合，所以冲击也不大。但是减速就不一样了。发动机上速慢，减速可快多了。在全离合状态下憋熄火可是跳楼曲线。硬碰硬，那也骑不了几天。再一个减速方面操作手册上也有提醒，尽量先用发动机转速减速再配合制动减速。在低档的时候用发动机转数减速会有明显的顿挫感，这时候链条会拉扯轮毂，如果硬连接，顿不了几下就得趴街。所以感觉缓冲是为了降低低速全离合状态下突然加减速对链条拉扯的缓冲。

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hjk_0123 · 发表于山东省 2018-7-5 19:08

Chinago 发表于 2018-7-6 01:47
我的理解是为了缓冲减速的，一般挡车起步的时候都是半离合，相对柔和，就算高档急加速，全离合要靠发动机转 ...

感觉你说得很有道理！谢谢你的回答。

福建糊涂 · 发表于福建省 2018-7-7 06:29

没那么严重。。。。。

YMH迷 · 发表于广东省 2018-7-7 11:59

js90a1 发表于 2018-06-22 12:24:26
不是少数，只不过是现在用那个胶套的车子很少了。十几二十年前很多，但那时骑摩托车有几个会上网？

我以前不单止见过螺丝断的，还见过螺丝不断的，但是轮毂被4个螺丝扫烂了。

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xiamenwolf · 发表于上海市 2018-7-9 05:15

驱动轮

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niuniu340 · 发表于北京市 2018-7-11 05:43

越野摩托车没有缓冲胶。

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催野 · 发表于广东省 2018-7-11 08:04

CG125的没有这种缓冲橡胶，是四个缓冲橡胶柱包铁片的。无非就是缓冲减震，还有防止直接对轮瓠产生摩擦导致损坏

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自动顶贴机 · 发表于山东省 2018-7-11 10:11

没有这个缓冲胶块，在弹离合玩翘头时，一堆车后轮毂被打碎

hjk_0123 · 发表于山东省 2018-7-11 12:36

自动顶贴机发表于 2018-7-11 18:11
没有这个缓冲胶块，在弹离合玩翘头时，一堆车后轮毂被打碎

你说得好，34楼的1q5qq网友给出了几张图片，就是损坏的轮毂的图片，我不禁想到，即使是有了这个橡胶缓冲块，其作用也很有限，橡胶也是易老化，易损坏的零件，基本属于耗材，尤其是玩车的，希望弹射起步的等，能否将其设计成简易离合器片结构，也就是根据轮毂最大承受力为参考，设计一款简易离合器，只要受力接近轮毂最大承受力时便会轻度打滑，以保护轮毂不会损坏，同时当受力减小时离合器是常闭型连接，这样是不是比安装橡胶块更加高级？先不说成本问题。大家觉得呢？

铁骑漫游 · 发表于北京市 2018-7-11 13:24

个人觉得是保证平稳起步和停止，减轻钢性损害

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hjk_0123 · 发表于山东省 2018-7-11 16:31

铁骑漫游发表于 2018-7-11 21:24
个人觉得是保证平稳起步和停止，减轻钢性损害

嗯，大部分情况下，应该都是你说的这样，除非有人就是喜欢玩车，玩弹射起步，高转起步，特技等等。但是换挡或者离合控制不好，难免偶尔有冲击。所以我才提出通过设计来改善，更何况，橡胶的能力有限，如果是大排量的车，发动机力量大，恐怕仅仅橡胶无法解决好，所以才考虑到用全新设计的简易离合解决。

摩友54768364 · 发表于贵州省 2018-7-13 15:18

緩衝橡膠很重要！凡鏈條車必須有！

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摩友8326722 · 发表于陕西省 2018-7-13 15:35

永之野发表于 2018-06-20 20:20:57
没见过哪个车没缓冲胶，除踏板和轴传动的，链传动的百分百有

越野车是没有的哦！我骑过也拆过

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摩友8326722 · 发表于陕西省 2018-7-13 15:39

飙毛驴发表于 2018-06-20 23:23:44
不是大侠，这只是我的理解，离合半联动是没有冲击的，但是半联动前刚刚结合的时候是有的，这个冲击对...

链条很少会有被拉长的现象，感觉被拉长其实是中间的销子和套过度磨损了。

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摩友8326722 · 发表于陕西省 2018-7-13 15:43

孤独的大象发表于 2018-06-27 10:44:32
其实不止后轮有缓冲胶，发动机内部主轴转动齿轮也有缓冲胶，设计原理是一样的，都是为了缓冲起步或者...

内部有缓冲机构？不材修过几天车还真没见过，请指教一下是哪款在下想学习一下。谢谢

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摩友8326722 · 发表于陕西省 2018-7-13 16:03

吴方发表于 2018-06-29 17:47:30
楼上各位大神突然发现一个问题

为什么汽车没有这种设计呢

发动机-离合-变速箱-传动...

汽车型确实没有，那是因为手动挡汽车都是干式离合器，而摩托车除了宝马拳击手发动机车型、杜卡迪的某些车型等是干式离合器外，大多数的摩托车都是湿式离合器，湿式离合器始终泡在机油里，因为机油有一定粘度所以即便是在离合器分离状态下也会有一部分动力传递到后轮。北方的车友应该有体会明显，尤其是冬天早上第一次启动车，在打起大撑的情况下即便是空档状态后轮也会空转，而且挂一档的时候冲击和声音都非常明显，等到机油热了之后一切恢复正常。

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摩友8326722 · 发表于陕西省 2018-7-13 16:06

自动顶贴机发表于 2018-07-11 18:11:00
没有这个缓冲胶块，在弹离合玩翘头时，一堆车后轮毂被打碎

你试过越野车吗？

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