一次未了的泸亚之旅----木里行

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路下不远沟边还发现了这个----野生蘑菇，肥肥的很诱人，这里生态真的很好。

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返回工棚处，也未见几个师傅“求情成功”，在议论、抱怨着。一个师傅问我要到哪儿去，我说要到稻城去，把他吓了一跳，他说这么远怎么可能到达，他是俄亚乡的，从这儿到稻城有近300公里的路，要去明天下午才能到达。今天六点才放心，到俄亚乡也要晚上11点。我把我的来意向他说了，他说，这条“泸亚线”目前走的人也多，路况也不差，基本上什么车都能走，路况也明朗，有路标，不会走错，只是现在修路很是耽误，我来的也不是时候，要在5月份，晴天风景才会好，一路的杜鹃花看不完，现在花基本上谢了，而且雨天雾大，没看头。叫我到俄亚去住下，也可以看看俄亚纳西族村，也是个好地方。他还说他的车（那辆皮卡）也是落户在丽江古城区，在丽江车辆检审既近也方便，到木里县城太远，有280公里，他也经常到宁蒗、永宁倒些蔬菜去俄亚卖，现在修路持续了一年多，堵路影响很大，虽然是当地人，也难以有通融提前放行的时候。他也到过香格里拉镇亚丁去卖蔬菜，现在堵的这段路修好了以后到亚丁基本上就没有土石路了。

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又很讨好地找守路人求情通融放我过去，依然未果。也想过趁他不注意时神不知鬼不觉的悄悄骑过去，还是最终不敢，毕竟牌第五条“由公安部门强制带离现场、处罚”太具有威慑力，不敢造次。

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看看时间，离放行六点还有近7个小时，我想，此趟也是抱着来看看的态度来的，大好时间不能再此等待，既然无缘泸亚之旅，索性就不去了，反正以后有的是时间和机会，不急在这一时。也曾多次计划过摩旅木里，干脆返回到木里去逛逛，虽然此地到木里也有200公里的路，时间也是来得及的。于是辞别那几个被堵的师傅，掉头就走，返回到屋脚出来依吉岔口，25公里路，骑行近40分钟，山路海拔基本上在3000-3500米，虽车无“高反”但弯多路窄，雨后湿滑，行车不快。一路大雾中的原始森林真叫美。

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去木里得穿越屋脚大山，在我们当地，屋脚大山是出了名的，它方圆几十公里，人迹罕至，遍布原始森林，记得九十年代儿时曾见过从屋脚采伐来的木料经家乡运去攀枝花，一辆老式5吨东风140，一次只能运输一根木材。一路骑行山上，果然名不虚传。

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98年长江下游发生特大洪水灾害，国家毅然决定禁伐长江上游（主要是金沙江流域）林区天然林，原始森林得以保存。一些当时不能运走的（这些可能就是）或是材质不好的、自然倒下的木材已经腐烂，痕迹依稀可辨。

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伐木痕迹。

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林区公路看着都爽，骑行穿越更爽。

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严禁砍伐林木。这样原始的森林应该好好保护。

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山顶，无穷无尽的大山，一直没有遇见一辆车、一个人。路边有不少简易的大山“观景台”，连“桌子”也就地取材，简易加工，原汁原味，在这里小憩一下，喝个“椰子汁”补充体力，雾很大，很冷。四周白茫茫的一片几乎什么也看不清。

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前行几公里，转了几个山头，日出天空放晴，不远处一个山头粉红色的花开得正艳，也是杜鹃花的一种吧。

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林中人迹罕至，流连忘返。

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路旁还有这样的山坳，绿绿的，骑了大半天，真想趟在山坳里睡上一觉。

sky_wu

真精彩。 顶。

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历时2小时多，成功穿越50多公里的屋脚大山，下山路漫漫。

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我从山顶雾中来,要到山下去，路漫漫道远。

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sky_wu 发表于 2018-6-19 15:25
真精彩。 顶。

谢谢夸赞。

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骑行在半山腰的公路上，两旁一片青绿，人户不多，远处是紧紧相偎的“情侣山”。

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来到“瓦厂区”，街头立起绕行牌子，问问一个当地人，却不需绕行。

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瓦厂区，乡镇级别，街上，宽宽的街道正在修建，人很少，吃、住、购都有，看不出多少民族特色。
木里县百科：辖3区，1镇，28乡（其中5个民族乡），9个牧场（乡镇级别），1.3万平方公里，13万人口，为全国仅有的两个藏族自治县之一，典型的地大物博，人口稀少，每平方公里就10人，2-3户人家吧。